[實用新型]物理教學用電池短路模擬保護器

有效

• 申請號: 201420658807.X
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204155520U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 孫志剛
• 申請（專利權）人: 孫志剛
• 主分類號: G09B23/18
• 分類號: G09B23/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電路，尤其是一種物理教學用電池短路模擬保護器，屬于電動交通工具電池供電保護技術領域。

背景技術

目前，在大多數的交通工具中，如圖1所示，電池都是直接連接到電機和控制器上的，只有通過控制器中的芯片進行安全保護，這種保護在設計時會有一些技術缺陷，而且當控制器失效時可能會導致電機、控制器、甚至電池燒毀等其他問題或故障的發生，嚴重時會危害使用者的生命安全。結合上述問題，增強電機和控制器的保護已經是急需解決的技術問題，而現在這種技術也很少，并且更不能有指示燈指示電機、控制器其本身的故障狀態。

因此，在目前的物理教學中，如何能夠結合實際來模擬電路，增強學生的直觀認識，提高教學的質量是目前的問題之一。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種物理教學用電池短路模擬保護器，在物理教學中模擬電路，結構簡單，可靠性高，增強電機和控制器保護力度的同時，避免電池燒毀等其他問題或故障的發生，增強學生的直觀認識，提高教學的質量。

為了實現上述目的，本實用新型包括電池、電機以及控制器，其中，電池分別與電機和控制器電線連接；在此基礎上，電池通過保險絲I與電機電線連接，電池通過保險絲II與電機電線連接，其中，保險絲I以及保險絲II分別與指示燈電路電線連接。其中，指示燈電路為LED指示電路。

所述的電池為太陽能電板，配有光線采集器，與太陽光的光線角度同步運行；所述的電池與保險絲I之間的電路上設置有電壓檢測表I，所述的電池與保險絲II之間的電路上設置有電壓檢測表II。

本實用新型具體的指示燈電路如下：電阻R1A、電阻R1B、電阻R1C、電阻R1D、發光二極管LED1、NPN三極管Q1、電阻R3、電阻R4、二極管D1、穩壓管ZD1、電阻R5、二極管D2、穩壓管ZD2、電阻R6；其中，電阻R1A、電阻R1B、電阻R1C、電阻R1D四顆電阻并聯，并聯的一端接電池BT1的正極，另一端接NPN三極管Q1的集電極，NPN三極管Q1的發射極連接到電池BT1的負極；NPN三極管Q1的基極連接到電阻R3的一端和電阻R4的一端，電阻R4的另一端連接到電池BT1的負極；電阻R3的另一端連接到二極管D1的陰極和二極管D2的陰極；D1的陽極連接到穩壓二極管ZD1的陽極，D2的陽極連接到穩壓二極管ZD2的陽極；ZD1的陰極連接到保險絲FS1的另一端和電阻R5的一端；ZD2的陰極連接到保險絲FS2的另一端和電阻R6的一端；電阻R5另一端和電阻R6的另一端連接到電池BT1的正極。

進一步，電池BT1為是鉛酸電池模組或者鋰電池模組。

進一步，電池BT1中還設置有安裝在設備外部的太陽能電板，所述的太陽能電板下方還設置有可旋轉的太陽能追蹤裝置。

進一步，保險絲FS1是不可恢復大電流保險絲

進一步，保險絲FS1由兩個螺絲座以及連接在兩個螺絲座中間的鉛絲或銅絲組成。

對比現有技術，本實用新型在原有連接裝置的基礎上增添保險絲和LED指示電路，根據LED指示能夠很容易了解電動車電池短路的問題，有效減少排除問題的時間，結構簡單，可靠性高，增強電機和控制器保護力度的同時，避免電池燒毀等其他問題或故障的發生，確保使用者的生命安全。

電池為太陽能電板，配有光線采集器，與太陽光的光線角度同步運行，節約能源；所述的電池與保險絲I之間的電路上設置有電壓檢測表I，所述的電池與保險絲II之間的電路上設置有電壓檢測表II，確保電壓的穩定，保證實驗的安全。

附圖說明

圖1是現有連接電路的工作原理框圖；

圖2是本實用新型的工作原理框圖；

圖3是本實用新型中指示燈電路的電路圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖2所示，一種物理教學用電池短路模擬保護器，包括電池、電機以及控制器，其中，電池分別與電機和控制器電線連接；在此基礎上，電池通過保險絲I與電機電線連接，電池通過保險絲II與電機電線連接，其中，保險絲I以及保險絲II分別與指示燈電路電線連接。其中，指示燈電路為LED指示電路。所述的電池為太陽能電板，配有光線采集器，與太陽光的光線角度同步運行；所述的電池與保險絲I之間的電路上設置有電壓檢測表I，所述的電池與保險絲II之間的電路上設置有電壓檢測表II。