[實用新型]壓波送料裝置

有效

• 申請號: 201420658610.6
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204584105U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 周英杰;王光恒;戎建才
• 申請（專利權）人: 常州市聯通液壓機械有限公司
• 主分類號: B21D43/18
• 分類號: B21D43/18
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本實用新型涉及一種壓波送料裝置。

背景技術

現有的壓集裝箱的波形板都是人工進行，浪費大量人力物力，效率不高，還容易出現安全問題。

根據現有的問題，為頂板的波形壓制而專門設計制作的自動送料設備。具有運行平穩，定位精度高，速度節拍快，效率高等特點，是目前替代人工，降低勞動強度的優選。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種運行平穩，定位精度高，速度節拍快，效率高，替代人工，降低勞動強度的壓波送料裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種壓波送料裝置，包括用于存放板料的上料小車、吸盤移料裝置、前端進料裝置、后端拉料裝置、后端取料裝置和用于存放成形后板的下料小車；所述上料小車和下料小車分別設置在進料處和出料處，所述吸盤移料裝置設置在上料小車和前端進料裝置上方，所述前端進料裝置和后端拉料裝置分別設置在壓機的兩邊，所述后端取料裝置設置在后端拉料裝置和下料小車的上方；所述該壓波送料裝置還包括用于控制各組件的氣動系統和電器系統。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述吸盤移料裝置包括真空泵、吸盤、升降氣缸和減速機。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述氣動系統主要由氣源處理三聯件、調壓閥、電磁閥、氣缸及接頭管路組成，還包括了吸盤使用的真空系統。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述電器系統中的主要電器元件安裝在電氣控制箱內，所述電氣控制箱設有觸摸屏。

本實用新型的有益效果：本實用新型解決了背景技術中存在的缺陷，通過用于存放板料的上料小車、吸盤移料裝置、前端進料裝置、后端拉料裝置、后端取料裝置和用于存放成形后板的下料小車的整體設計使得全部過程不需要人工操作；通過氣動系統和電器系統使得操作具有運行平穩，定位精度高，速度節拍快，效率高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的優選實施例的結構示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，一種壓波送料裝置，包括用于存放板料的上料小車1、吸盤移料裝置2、前端進料裝置3、后端拉料裝置4、后端取料裝置5和用于存放成形后板的下料小車6；所述上料小車1和下料小車6分別設置在進料處和出料處，所述吸盤移料裝置2設置在上料小車1和前端進料裝置3上方，所述前端進料裝置3和后端拉料裝置4分別設置在壓機7的兩邊，所述后端取料裝置5設置在后端拉料裝置4和下料小車6的上方；所述該壓波送料裝置還包括用于控制各組件的氣動系統和電器系統。

實施例：

⑴、上料小車1和下料小車6由型鋼及鋼板拼焊組成，用于壓波前的堆板和成形后板的放置。

⑵、吸盤移料裝置2是由真空泵產生真空，用吸盤把板吸住，通過升降氣缸升起后，用變頻驅動的減速機把板料從上料小車移到前端進料裝置3上。

真空的控制用電接點真空表，多點的吸盤可以保證板料可靠的輸送到位。變頻器控制的電機通過鏈輪鏈條、齒輪齒條驅動吸盤的架體移動，前后設置了減速段，保證移動平穩。

⑶、前端進料裝置3是把板料送入壓機模具中，并控制成形波的位置。包括了側面定位、端面定位、板料的支撐和夾緊、壓制過程中板料的隨動等部件。

側面和端面的定位是確定板料進入模具時的位置準確，是通過氣缸驅動定位塊來完成的，并設有調整結構。

板料的支撐用軸承和滾輪架組成。

板料的夾緊用氣缸完成，夾緊頭使用聚氨酯，保護板面。

進料是通過伺服電機、同步帶、齒輪齒條驅動夾緊座向壓機內移動，用伺服電機控制波形的位置，做到準確、可靠。

由于壓波時板料會隨下模向下位移，故進出料端部設置了可隨下模一起移動的隨動機構，保證成形的準確性。

⑷、后端取料裝5是在壓機的出料側，在多波成形時，為提高工作節拍，故把波形的成形分成前后兩個部分，每個部分負責一半，這樣動作時間合理有效的分配。后端取料裝置5就是負責后半部分波成形后的移動。動作與前端的進料相同。

⑸、氣動系統：

本機的氣動系統由氣源處理三聯件、調壓閥、電磁閥、氣缸及接頭管路等組成，還包括了吸盤使用的真空系統。

外接的壓縮空氣通過氣源處理三聯件處理后進入儲氣罐，儲氣罐的使用是為了滿足本機工作時氣量的補充。經過調壓閥后進入氣缸，通過控制電磁閥動作可以實現側對齊、端定位、前后夾頭、前后升降等動作。