[實(shí)用新型]一種集成式連接座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420657575.6
• 申請(qǐng)日: 2014-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204186796U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫明珠鋼球有限公司
• 主分類號(hào): F16C29/00
• 分類號(hào): F16C29/00;F16C35/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼球生產(chǎn)輔助設(shè)備配件領(lǐng)域，具體涉及一種集成式連接座。

背景技術(shù)

在鋼球生產(chǎn)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)用到氣缸、電動(dòng)推桿等直線運(yùn)動(dòng)設(shè)備，這些設(shè)備的共同特點(diǎn)是有一個(gè)氣缸或電動(dòng)缸的安裝支座以及直線導(dǎo)軌的安裝支座，但這兩種支座大多是分開(kāi)布置、單獨(dú)加工的，不但占用空間大，而且若想保證兩者之間的相對(duì)位置精度難度很大，以致氣缸或電缸在長(zhǎng)時(shí)間受偏載的情況下極易損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種集成式連接座，該連接座的直線導(dǎo)軌與安裝支座集成為一體，整體加工，安裝精度可以滿足使用要求，而且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。

本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)具體實(shí)現(xiàn)：

一種集成式連接座，主要包括主體部及安裝部，所述主體部頂端固定有一平直板，所述平直板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)軌安裝槽，導(dǎo)軌安裝槽的長(zhǎng)度與平直板的長(zhǎng)度相等，所述安裝部固定在平直板另一側(cè)的端部，所述安裝部上設(shè)置有限位槽，限位槽的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)固定孔。

進(jìn)一步的，所述主體部的前端焊接固定有固定板，所述固定板的截面為方形，固定板的四個(gè)頂角倒有圓角，在固定板的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有三組安裝通孔。

進(jìn)一步的，所述平直板的長(zhǎng)度大于主體部的長(zhǎng)度，所述平直板焊接在主體部上，平直板的前端搭接在固定板上并與固定板焊接固定。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌安裝槽內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)軌定位孔。

本實(shí)用新型一種集成式連接座，該連接座將直線導(dǎo)軌與安裝支座集成為一體，整體加工焊接為一體后進(jìn)行使用，使得安裝精度可以滿足使用要求，而且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，且氣缸或電缸的安裝位置可調(diào)。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型一種集成式連接座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-主體部；2-平直板；3-安裝部；4-導(dǎo)軌安裝槽；5-限位槽；6-固定孔；7-固定板；8-安裝通孔；9-導(dǎo)軌定位孔。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種集成式連接座，主要包括主體部1及安裝部3，主體部1頂端固定有一平直板2，平直板2的一側(cè)開(kāi)設(shè)有導(dǎo)軌安裝槽4，導(dǎo)軌安裝槽4的長(zhǎng)度與平直板2的長(zhǎng)度相等，安裝部3固定在平直板2另一側(cè)的端部，安裝部3上設(shè)置有限位槽5，限位槽5的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)固定孔6。

一種優(yōu)選的實(shí)施方式，主體部1的前端焊接固定有固定板7，固定板7的截面為方形，固定板7的四個(gè)頂角倒有圓角，在固定板7的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有三組安裝通孔8，便于將主題部與其他部件連接固定。

優(yōu)選的，平直板2的長(zhǎng)度大于主體部1的長(zhǎng)度，平直板2焊接在主體部1上，平直板2的前端搭接在固定板7上并與固定板7焊接固定，能夠保證主體部1、平直板2及固定板7三者的強(qiáng)度。

優(yōu)選的，導(dǎo)軌安裝槽4內(nèi)設(shè)置有多個(gè)導(dǎo)軌定位孔9，便于安裝導(dǎo)軌，多個(gè)導(dǎo)軌定位孔9的設(shè)置可以使得導(dǎo)軌安裝槽4內(nèi)可以適用不同型號(hào)長(zhǎng)度的導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型一種集成式連接座，使用時(shí)，氣缸或者電缸的一側(cè)固定在安裝部3上，下側(cè)在限位槽內(nèi)，通過(guò)滑動(dòng)可調(diào)節(jié)氣缸或者電缸的位置，然后通過(guò)對(duì)應(yīng)的固定孔固定，限位槽的兩端可起到限位的作用，且本實(shí)用新型將直線導(dǎo)軌與安裝支座集成為一體，整體加工焊接為一體后進(jìn)行使用，使得安裝精度可以滿足使用要求，而且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，且氣缸或電缸的安裝位置可調(diào)。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。