[實(shí)用新型]一種輪胎存放裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420657292.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204264817U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤曉明;王顯濤;李洋;李威;遲文泉;鄧世海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東永泰化工有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/00 | 分類號(hào): | B65G15/00;B65G43/08;B65D61/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205 | 代理人: | 趙佳民 |
| 地址: | 257335 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輪胎 存放 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及的是輪胎生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其是一種輪胎存放裝置。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,公知的技術(shù)是大多輪胎生產(chǎn)企業(yè)都是將生產(chǎn)的輪胎堆垛碼放,在堆垛的過程中,由于重力的作用,會(huì)將底部的輪胎壓扁,影響輪胎的質(zhì)量,這是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足,而提供一種輪胎存放裝置的技術(shù)方案,該方案的裝置可以減少輪胎堆放的層數(shù),進(jìn)而降低底層輪胎承受的壓力,并且結(jié)構(gòu)牢固,易于存放輪胎。
本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:一種輪胎存放裝置,包括支架,本方案的特點(diǎn)是:支架上設(shè)置有多層支撐裝置;所述支撐裝置包括設(shè)置在支架兩側(cè)設(shè)置有橫擔(dān),在橫擔(dān)上設(shè)置有傳送帶,在橫擔(dān)上固定有驅(qū)動(dòng)傳送帶移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī),在支架一側(cè)的橫擔(dān)上設(shè)置有啟動(dòng)開關(guān),所述的啟動(dòng)開關(guān)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)串聯(lián),?支架另一側(cè)的橫擔(dān)上設(shè)置有限位開關(guān),有第一個(gè)三極管VT1的基極通過限位開關(guān)和第一電阻R1與+VCC連接,第一個(gè)三極管VT1的發(fā)射極接地,第一個(gè)三極管VT1的集電極通過繼電器J與+VCC連接,有第一個(gè)二極管D1與繼電器J并聯(lián),繼電器J的常閉觸點(diǎn)J-1與啟動(dòng)開關(guān)串聯(lián)。
所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為直流電動(dòng)機(jī)。
有一指示燈L與第二電阻R2串聯(lián)后,與繼電器J并聯(lián)。
所述的指示燈L為LED燈。
所述的支撐裝置為兩層。
在支架底部設(shè)置有支撐底座,支撐底座的下部設(shè)置有橡膠層。
本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知,由于在該方案中有支架,支架上的橫擔(dān)有傳送帶,可以用于存放輪胎;在支架一側(cè)的橫擔(dān)上設(shè)置有啟動(dòng)開關(guān),當(dāng)此側(cè)的輪胎堆放滿之后,按下啟動(dòng)開關(guān),則電動(dòng)機(jī)得電,驅(qū)動(dòng)傳送帶帶動(dòng)輪胎移動(dòng),這樣就可以繼續(xù)放置輪胎,當(dāng)開始存放的輪胎觸碰到另一側(cè)橫擔(dān)上的行程開關(guān)時(shí),行程開關(guān)閉合,繼電器J得電,繼電器的常開觸點(diǎn)斷開,電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),這樣就避免輪胎掉落,同時(shí),報(bào)警燈亮,提示工作人員,起到報(bào)警作用;指示燈L為LED燈,這樣可以節(jié)約電能,有支撐底座,可以防止支架晃動(dòng),底座底部有橡膠層,避免支架滑動(dòng)。
由此可見,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步,其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的電路圖。
圖中,1為支架,2為橫擔(dān),3為傳送帶,4為驅(qū)動(dòng)電動(dòng),5為啟動(dòng)開關(guān),6為行程開關(guān),7為支撐底座,8為橡膠層。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn),下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式,并結(jié)合其附圖,對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
通過附圖可以看出,本方案的一種輪胎存放裝置,包括支架1,支架1上設(shè)置有兩層支撐裝置;所述支撐裝置包括設(shè)置在支架1兩側(cè)設(shè)置有橫擔(dān)2,在橫擔(dān)2上設(shè)置有傳送帶3,在橫擔(dān)2上固定有驅(qū)動(dòng)傳送帶3移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4,在支架1一側(cè)的橫擔(dān)2上設(shè)置有啟動(dòng)開5關(guān),所述的啟動(dòng)開關(guān)5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)4串聯(lián),?支架1另一側(cè)的橫擔(dān)2上設(shè)置有限位開關(guān)6,有第一個(gè)三極管VT1的基極通過限位開關(guān)6和第一電阻R1與+VCC連接,第一個(gè)三極管VT1的發(fā)射極接地,第一個(gè)三極管VT1的集電極通過繼電器J與+VCC連接,有第一個(gè)二極管D1與繼電器J并聯(lián),繼電器J的常閉觸點(diǎn)J-1與啟動(dòng)開關(guān)串聯(lián)。所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)4為直流電動(dòng)機(jī)。有一指示燈L與第二電阻R2串聯(lián)后,與繼電器J并聯(lián)。所述的指示燈L為LED燈。在支架1底部設(shè)置有支撐底座7,支撐底座7的下部設(shè)置有橡膠8層。
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