[實用新型]便于加油的含油軸承

有效

• 申請號: 201420657199.0
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204213180U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 范敏忠;石新成
• 申請（專利權）人: 常州匯豐粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10;F16C17/24
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 王美華

技術領域

本實用新型涉及一種含油軸承，尤其是一種便于加油的含油軸承。

背景技術

含油軸承，又稱多孔質軸承，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結體，其本來就是多孔質的，而且具有再制造過程中可自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。利用燒結體的多孔性，使其浸含10％～40％體積分數的潤滑油，在自行供油狀態下使用。在使用前，利用材質的多孔性和潤滑油的親和特性，使潤滑油浸潤軸承，從而使潤滑油進入到孔隙中，在工作中潤滑油可以不斷供給，保證較長時間不需加油；并且含油軸承具有成本低、能吸振和噪音小的特點，特別適用于不易潤滑和不允許油污的工作環境，因此得到廣泛應用，已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械、等各種工業制品發展不可或缺的一類基礎零件。

盡管相比較普通軸承，含油軸承在持續工作時間上已經有了很大的突破，但是含油軸承也存在需要加油的情況，對含油軸承進行加油，不像普通軸承那樣簡單，即滴油潤滑或者浸泡，而是要根據含油軸承工件的材質和形狀適當調整浸油溫度和浸油時間，在真空加熱的環境下才可進行，而且有些軸承的工作環境復雜，根本不便于拆卸。可見，目前對于含油軸承的加油條件是比較苛刻的，不僅費時費力，而且延誤了軸承的持續工作。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服目前對于含油軸承因加油條件苛刻導致加油困難技術的不足，提供一種便于加油的含油軸承，延長軸承的持續工作時間，并且加油操作方便，增加含油軸承的使用壽命。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種便于加油的含油軸承，主要包括一圓柱形本體，所述本體中心開設有一個貫穿本體兩端面的軸孔，所述本體下端面開設有一環形儲油槽，所述儲油槽的環形槽口處安裝有可拆卸的金屬密封圈。

進一步的，所述儲油槽的槽深是本體厚度的一半。

為了保證在安裝金屬密封圈后，金屬密封圈不會對與含油軸承下端面接觸的零件造成干涉，所述金屬密封圈的下端面與本體下端面共面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型設計的便于加油的含油軸承，在軸承一端面上開設了儲油槽，將浸含潤滑油的羊毛氈放置于儲油槽中，通過金屬密封圈密封儲油槽的槽口，從而在含油軸承工作時，浸含在羊毛氈中的潤滑油不斷滲透到本體中，供軸承持續工作；而且，在需要對含油軸承加油時，只需取下金屬密封圈，更換浸含潤滑油的羊毛氈再密封住即可；延長了含油軸承的持續工作時間，且加油操作方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型便于加油的含油軸承的剖視圖。

圖中：10、本體，11、軸孔，12、儲油槽，13、金屬密封圈。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作詳細的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示，本實用新型提供了一種便于加油的含油軸承，主要包括一圓柱形本體10，所述本體10中心開設有一個貫穿本體10兩端面的軸孔11，所述本體10下端面開設有一環形儲油槽12，所述儲油槽12的環形槽口處安裝有可拆卸的金屬密封圈13。

進一步的，所述儲油槽12的槽深是本體10厚度的一半。

為了保證在安裝金屬密封圈13后，金屬密封圈13不會對與含油軸承下端面接觸的零件造成干涉，所述金屬密封圈13的下端面與本體10下端面共面。

下面結合圖1說明本實用新型的便于加油的含油軸承工作和加油的原理：

工作時：當位于軸孔11中的軸旋轉時，因軸與含油軸承之間的摩擦使含油軸承的溫度升高導致本體10內的孔隙變小以及泵吸作用，潤滑油會滲透到含油軸承的內徑摩擦表面，此時，羊毛氈上的潤滑油就會滲透到本體10內，最終作用于摩擦表面，起到潤滑作用；當軸停止轉動時，潤滑油又回流到含油軸承的內部孔隙中；同時，金屬密封圈13起到密封作用，防止潤滑油從儲油槽12槽口處泄漏。

加油時：只需取下金屬密封圈13，更換浸含潤滑油的羊毛氈再密封住即可，無需取下整體含油軸承便可實現加油效果。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關的工作人員完全可以在不偏離本實用新型的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。