[實用新型]集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝有效
| 申請號: | 201420656674.2 | 申請日: | 2014-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN204264409U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 張黎偉;鐘克焱;胡鋮鋮;陳正禹;高浩杰;楊九九 | 申請(專利權)人: | 金海重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B63B9/00 | 分類號: | B63B9/00;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 316000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集裝箱 船舷 側外板邊裝焊 機工 | ||
技術領域
本實用新型涉及集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝,屬于船舶工程領域。
背景技術
集裝箱船完全是一種新型的船,它沒有內部甲板,機艙設在船尾,船體其實就是一座龐大的倉庫,可達300米長,再用垂直導軌分為小艙。當集裝箱下艙時,這些集裝箱裝置起著定位作用,船在海上遇到惡劣天氣時,它們又可以牢牢地固定住集裝箱。現代集裝箱船正向著大型化、高速化,多用途方向發展。我國集裝箱船研制雖然起步較晚,發展速度卻很快。集裝箱船一般都體型龐大,在建造的時候船舷側外板邊焊接需要搭設腳手架,這樣既費時又費力,效率低,因此這是急需解決的問題。
發明內容
本實用新型的目的是提供集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝。
本實用新型要解決的問題是現有集裝箱船舷側外邊焊接既費時又費力,效率低的缺陷。
為實現本實用新型的目的,本實用新型采用的技術方案是:
集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝,包括底架、欄桿、滑槽、移動座、卷筒、纜繩、萬向輪、斜桿和滑輪,所述底架由角鋼焊接而成,底架上焊接有斜桿,斜桿起到加固結構強度的作用;欄桿焊接安裝在底架上,欄桿由圓鋼管焊接而成;底架一側安裝有四個萬向輪,通過萬向輪可以使底架在船舷側外邊滑動;移動座下方開有滑槽,滑槽內部安裝有四個滑輪,移動座通過滑槽安裝在船舷上,通過滑輪可以在船舷上移動;移動座兩側各設有一個卷筒,纜繩一端固定在欄桿上,另一端纏繞在卷筒上,移動座內部安裝電動機,通過電動機可以使滑輪和卷筒轉動,移動座通過遙控器控制。
本實用新型的優點是:焊機可以放置在底架上,底架上設有欄桿,因此焊機不會從上面掉落。底架上安裝有四個萬向輪,通過移動座可以使底架上下左右移動,因此在焊接船舷側外板邊的時候不必搭設腳手架。通過該裝置移動到需要焊接的地方即可焊接,具有省時省力,操作方便的特點。
附圖說明
圖1是本實用新型集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝的側后立體視圖;
圖2是本實用新型集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝的側面立體視圖;
圖3是本實用新型集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝的底面立體視圖;
圖中:1、底架???2、欄桿???3、滑槽???4、移動座???5、卷筒????6、纜繩???7、萬向輪???8、斜桿???9、滑輪。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
集裝箱船舷側外板邊裝焊機工裝,包括底架1、欄桿2、滑槽3、移動座4、卷筒5、纜繩6、萬向輪7、斜桿8和滑輪9,所述底架1由角鋼焊接而成,底架1上焊接有斜桿8,斜桿8起到加固結構強度的作用,底架1用于放置焊機;欄桿2焊接安裝在底架1上,欄桿2由圓鋼管焊接而成,欄桿2起到保護的作用;底架1一側安裝有四個萬向輪7,通過萬向輪7可以使底架1在船舷側外邊滑動;移動座4下方開有滑槽3,滑槽3內部安裝有四個滑輪9,移動座4通過滑槽3安裝在船舷上,通過滑輪9可以在船舷上移動;移動座4兩側各設有一個卷筒5,纜繩6一端固定在欄桿2上,另一端纏繞在卷筒5上,移動座4內部安裝電動機,通過電動機可以使滑輪9和卷筒5轉動,移動座4通過遙控器控制。
本實用新型使用方法:首先將移動座4安裝在船舷上邊,接通移動座4的電源,將焊機放置在底架1上面,然后通過遙控器控制移動座4內的電動機動作,將底架1移動到需要焊接的地方,因此在焊接船舷側外板邊的時候不必搭設腳手架,通過該裝置移動到需要焊接的地方即可焊接,具有省時省力、操作方便的特點。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于金海重工股份有限公司,未經金海重工股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420656674.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種船艇吊架
- 下一篇:一種用于船艙降噪的浮動底板





