[實用新型]平面矩形高效環保節能冷卻機

有效

• 申請號: 201420656630.X
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN204202408U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 洪利;孫銘
• 申請（專利權）人: 海興津港冶金工貿有限公司;遼寧瑞森達設備有限公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 顏偉

技術領域

本實用新型涉及燒結設備，特別是一種平面矩形高效環保節能冷卻機，還適用于環形冷卻機等。

背景技術

燒結機生產的熱燒結礦溫度可達800～900℃左右，需要進行冷卻，目前國內外使用的燒結礦冷卻機，?大致有以下三種：?1?、帶式冷卻機（簡稱帶冷）；2、環式冷卻機（簡稱環冷），上述二種均為鼓風工藝；3、在燒結機上抽風冷卻（簡稱機冷）。上述冷卻機存在如下問題：帶冷機因是立體循環，設備重量重，?需有大直徑的頭、尾星輪，且制造精度要求高，甚至有價格昂貴的柔性傳動，臺車有效利用率僅達50%?；環冷機占地面積大，且要求燒結機廠房加高，不易配置；機冷由于是抽風冷卻廢氣溫度高，需采用高效除塵設備和大風機，故使得設備繁多復雜，能耗高。

目前常用的還有一種步進式燒結機，它是將燒結與冷卻合二為一，這種步進式燒結機一次性投資較低，但在設備配置和作業方式的選擇上存在重要缺陷：1、機前、機尾臺車運送方式都是選擇車載式往返行走的形式，占用時間長，限制了燒結機的速度；2、由于冷卻采用抽風冷卻方式，?抽風冷卻工藝在解決環境污染方面難度較小，但是由于抽風冷卻必須配置較高負壓力的風機才能使冷卻風通過燒結料，這就要求抽風機比鼓風機配置更大功率的電動機，據了解，規模為100?萬噸／年的步時式燒結機，抽風冷卻要比同等規格采用鼓風冷卻方式的用電量每年高出約1166?萬度，按每度電費為0.?7元計算，則每年僅電費一項機冷則多支出1166×0.?7=816.?2萬元，這還不包括由于高溫廢氣帶來的材料消耗和設備管理維修的費用；3、步進式燒結機采用抽風冷卻方式之所以不能采用鼓風冷卻方式的原因之一是，在燒結段采用的抽風燒結，所以燒結礦在臺車上燒結完成后比較密實，采用鼓風冷卻大大增加鼓風機壓力；原因之二，燒結臺車上物料至上而下燒結，進入到燒結終點時，上層燒結礦已經冷卻，再往上鼓風會使已冷卻的燒結礦重新升溫，不但消耗了大量的能量，而且加大了鼓風機的風量，消耗更多的電能，這是燒結生產工藝所不允許的，也是目前步進式燒結機不采用鼓風冷卻的重要原因。

為了解決上述冷卻機或燒結機存在的問題，CN201429331Y公開了一種平面矩形節能冷卻機，其將冷卻機設在燒結機卸料端單齒輥的下方地平處，冷卻機露天布置，無需廠房，并采用了平面矩形渡車、回車方式，可使同規格的燒結廠房面積減小50%，大大降低了建廠房的費用；冷卻臺車軌道、臺車回車軌道、機前渡車和機尾渡車軌道形成一個平面矩形循環機構，沒有龐大而復雜的機械傳動件，相比于帶冷臺車需要的數量少，可最大限度的提高臺車的利用率，相比于環冷占地面積小，且易配置；與步進式燒結抽風冷卻方式相比，采用了更合理、更科學、更節能的鼓風冷卻方式，冷卻效率高、冷卻時間短、省電、冷卻成本低。但其仍存在以下問題：1、冷卻臺車軌道下方設有卸灰漏斗和混凝土風道，鼓風機設在混凝土風道旁，并通過風管與混凝土風道連通，冷卻臺車直接覆蓋在卸灰漏斗和混凝土風道上，構建混凝土風道的結構形式使送風距離遠，風損大，故需選用多個大功率鼓風機方可實現鼓風冷卻的要求，從而提高了對鼓風系統裝機容量的要求，進而提高了投資成本；2、大功率鼓風機形成的強大氣流在混凝土風道內極易產生渦流、短路、二次揚塵和風量分配不均勻等問題，尤其揚塵問題要求冷卻機必須配置除塵系統，增加了冷卻機的運行成本；3、冷卻臺車底部篦板漏下的散料通過卸灰漏斗收集后由散料運輸小車運至卸礦處，極易產生二次污染，也增加了生產的運行成本；4、冷卻臺車一直處于移動狀態，而卸灰漏斗和混凝土風道是固定不動的，冷卻臺車與卸灰漏斗、混凝土風道之間為動密封的密封形式，密封件損耗大，更換頻繁，從而增加了維修、檢修和用工費用?；诖耍F有的平面矩形冷卻機仍需改進。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、能耗低、冷卻效果好、占地面積小、建設成本低的平面矩形高效環保節能冷卻機，從根本上解決現有冷卻機配置要求高、制造精度要求高、能耗高的問題，與現有平面矩形冷卻機相比，進一步降低了投資成本，環保節能效果顯著。

本實用新型的技術方案是：

一種平面矩形高效環保節能冷卻機，包括冷卻臺車、平面矩形循環軌道、機前渡車、機尾渡車、機前推車機構、機尾翻車機構以及設于冷卻臺車上方的密封罩，其特征在于：各冷卻臺車底部篦板的下方分別安裝有獨立風箱，所述獨立風箱與冷卻臺車底部的環形接觸面之間設有密封橡膠條，各冷卻臺車側面分別設有獨立鼓風機，所述獨立風箱側面引出風管且風管另一端與相對應的獨立鼓風機連接。