[實用新型]一種起動機

有效

• 申請號: 201420656423.4
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204253246U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 顧千虎;惲志宏
• 申請（專利權）人: 常州市松澤電器有限公司
• 主分類號: F02N11/10
• 分類號: F02N11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及起動機技術領域，具體涉及一種起動機。

背景技術

目前，公知的起動機構造是電動機、電磁開關、起動機繼電器、驅動殼體等連接而成。當接通駕駛室內的點火鎖-車輛起動系統得電-起動機工作-帶動發動機-松開點火鑰匙-點火鎖鎖自動復位-起動機停止工作。但是，因目前國內車上點火鎖和車載起動繼電器的配套廠家質量良莠不齊，各種車輛會不同頻次的發生在起動后起動機繼續工作的故障，燒毀起動機、線束和蓄電池等器件，嚴重時會導致車輛起火危及生命安全。

另外，在實際應用中，還可能存在人員操作的不正常因素，使起動電機高頻率、長時間通電工作，起動電機在大電流、長時間、高轉矩的作用下，磁場線圈溫度急劇驟增，造成線圈絕緣下降，加速線圈老化，直至燒毀。

實用新型內容

本實用新型的發明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種安裝使用方便，能夠有效降低起動機起動故障率，延長其使用壽命的起動機。

本實用新型采用的技術方案是這樣的：

一種起動機，包括電動機、電磁開關和起動機繼電器，所述起動機繼電器設置在起動機殼體的上部，所述起動機繼電器的支架內裝有限時起動保護器，電磁開關上連接有報警蜂鳴器；所述起動機繼電器和限時起動保護器一同安裝在起動機殼體上。

作為優選，所述報警蜂鳴器安裝在駕駛室內，報警蜂鳴器的導線一端與起動機電磁開關的磁場接柱端相連，另一端與搭鐵端相連。

作為優選，所述限時起動保護器串接在起動機繼電器線圈的搭鐵端。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的限時起動保護器和報警蜂鳴器使得起動機不僅能在點火鎖和車載起動繼電器正常情況下自動斷電，而且能在點火鎖卡滯或車載起動繼電器粘連的情況下，起動機達到設定時間后自動斷電，有效保證了起動機的正常使用，能可靠地延長起動電機和蓄電池組的使用壽命。

2、本實用新型的限時起動保護器和報警蜂鳴器的結構簡單，性能可靠，安裝使用方便，成本相對較低，無需用戶改變原接線方式和外形尺寸，與客戶兼容性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的報警蜂鳴器連接示意圖；

圖中標記：1-電動機，2-電磁開關，3-起動機繼電器，4-限時起動保護器，5-起動機殼體，6-起動機，7-磁場接柱，8-報警蜂鳴器。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1和圖2所示，一種起動機，包括電動機、電磁開關和起動機繼電器，所述起動機繼電器設置在起動機殼體的上部，所述起動機繼電器的支架內裝有限時起動保護器，電磁開關上連接有報警蜂鳴器；所述起動機繼電器和限時起動保護器一同安裝在起動機殼體上。

所述報警蜂鳴器安裝在駕駛室內，報警蜂鳴器的導線一端與起動機電磁開關的磁場接柱端相連，另一端與搭鐵端相連；所述限時起動保護器串接在繼電器線圈的搭鐵端，其具有單次起動操作最長20～30S的時間限制，還可根據需要調整時間設置。

本實用新型在啟動機器時，旋轉點火開關，起動機電磁開關受控通電被吸合，磁場接柱帶電，起動機運轉工作，同時報警蜂鳴器發出蜂鳴聲；點火開關復位后，電磁開關斷開，磁場接柱斷電，起動機停止工作，蜂鳴聲也停止。當起動機運轉不停而出現轉動失控故障時，磁場接柱一直通電，因此報警蜂鳴器聲音不斷，提醒駕駛員及時采取措施，避免起動機燒毀線圈，因而對起動機形成有效保護。此方法簡單易行，安全可靠，經濟實用。

與此同時，當起動機單次起動操作超過限時起動保護器設定的限時時，限時起動保護器立即斷電，即使因車輛原因不斷電，限時保護器也能在設定時間內將電動機自動斷電。

本實用新型使得起動機在報警蜂鳴器和限時起動保護器的雙重保護下，安全可靠，有效地延長了起動電機和蓄電池組的使用壽命，防止因起動故障而影響使用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。