[實(shí)用新型]一種起動機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420656423.4
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204253246U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧千虎;惲志宏
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市松澤電器有限公司
• 主分類號: F02N11/10
• 分類號: F02N11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起動機(jī)。

背景技術(shù)

目前，公知的起動機(jī)構(gòu)造是電動機(jī)、電磁開關(guān)、起動機(jī)繼電器、驅(qū)動殼體等連接而成。當(dāng)接通駕駛室內(nèi)的點(diǎn)火鎖-車輛起動系統(tǒng)得電-起動機(jī)工作-帶動發(fā)動機(jī)-松開點(diǎn)火鑰匙-點(diǎn)火鎖鎖自動復(fù)位-起動機(jī)停止工作。但是，因目前國內(nèi)車上點(diǎn)火鎖和車載起動繼電器的配套廠家質(zhì)量良莠不齊，各種車輛會不同頻次的發(fā)生在起動后起動機(jī)繼續(xù)工作的故障，燒毀起動機(jī)、線束和蓄電池等器件，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致車輛起火危及生命安全。

另外，在實(shí)際應(yīng)用中，還可能存在人員操作的不正常因素，使起動電機(jī)高頻率、長時(shí)間通電工作，起動電機(jī)在大電流、長時(shí)間、高轉(zhuǎn)矩的作用下，磁場線圈溫度急劇驟增，造成線圈絕緣下降，加速線圈老化，直至燒毀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種安裝使用方便，能夠有效降低起動機(jī)起動故障率，延長其使用壽命的起動機(jī)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的：

一種起動機(jī)，包括電動機(jī)、電磁開關(guān)和起動機(jī)繼電器，所述起動機(jī)繼電器設(shè)置在起動機(jī)殼體的上部，所述起動機(jī)繼電器的支架內(nèi)裝有限時(shí)起動保護(hù)器，電磁開關(guān)上連接有報(bào)警蜂鳴器；所述起動機(jī)繼電器和限時(shí)起動保護(hù)器一同安裝在起動機(jī)殼體上。

作為優(yōu)選，所述報(bào)警蜂鳴器安裝在駕駛室內(nèi)，報(bào)警蜂鳴器的導(dǎo)線一端與起動機(jī)電磁開關(guān)的磁場接柱端相連，另一端與搭鐵端相連。

作為優(yōu)選，所述限時(shí)起動保護(hù)器串接在起動機(jī)繼電器線圈的搭鐵端。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型的限時(shí)起動保護(hù)器和報(bào)警蜂鳴器使得起動機(jī)不僅能在點(diǎn)火鎖和車載起動繼電器正常情況下自動斷電，而且能在點(diǎn)火鎖卡滯或車載起動繼電器粘連的情況下，起動機(jī)達(dá)到設(shè)定時(shí)間后自動斷電，有效保證了起動機(jī)的正常使用，能可靠地延長起動電機(jī)和蓄電池組的使用壽命。

2、本實(shí)用新型的限時(shí)起動保護(hù)器和報(bào)警蜂鳴器的結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，安裝使用方便，成本相對較低，無需用戶改變原接線方式和外形尺寸，與客戶兼容性好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的報(bào)警蜂鳴器連接示意圖；

圖中標(biāo)記：1-電動機(jī)，2-電磁開關(guān)，3-起動機(jī)繼電器，4-限時(shí)起動保護(hù)器，5-起動機(jī)殼體，6-起動機(jī)，7-磁場接柱，8-報(bào)警蜂鳴器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，一種起動機(jī)，包括電動機(jī)、電磁開關(guān)和起動機(jī)繼電器，所述起動機(jī)繼電器設(shè)置在起動機(jī)殼體的上部，所述起動機(jī)繼電器的支架內(nèi)裝有限時(shí)起動保護(hù)器，電磁開關(guān)上連接有報(bào)警蜂鳴器；所述起動機(jī)繼電器和限時(shí)起動保護(hù)器一同安裝在起動機(jī)殼體上。

所述報(bào)警蜂鳴器安裝在駕駛室內(nèi)，報(bào)警蜂鳴器的導(dǎo)線一端與起動機(jī)電磁開關(guān)的磁場接柱端相連，另一端與搭鐵端相連；所述限時(shí)起動保護(hù)器串接在繼電器線圈的搭鐵端，其具有單次起動操作最長20～30S的時(shí)間限制，還可根據(jù)需要調(diào)整時(shí)間設(shè)置。

本實(shí)用新型在啟動機(jī)器時(shí)，旋轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，起動機(jī)電磁開關(guān)受控通電被吸合，磁場接柱帶電，起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作，同時(shí)報(bào)警蜂鳴器發(fā)出蜂鳴聲；點(diǎn)火開關(guān)復(fù)位后，電磁開關(guān)斷開，磁場接柱斷電，起動機(jī)停止工作，蜂鳴聲也停止。當(dāng)起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動失控故障時(shí)，磁場接柱一直通電，因此報(bào)警蜂鳴器聲音不斷，提醒駕駛員及時(shí)采取措施，避免起動機(jī)燒毀線圈，因而對起動機(jī)形成有效保護(hù)。此方法簡單易行，安全可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

與此同時(shí)，當(dāng)起動機(jī)單次起動操作超過限時(shí)起動保護(hù)器設(shè)定的限時(shí)時(shí)，限時(shí)起動保護(hù)器立即斷電，即使因車輛原因不斷電，限時(shí)保護(hù)器也能在設(shè)定時(shí)間內(nèi)將電動機(jī)自動斷電。

本實(shí)用新型使得起動機(jī)在報(bào)警蜂鳴器和限時(shí)起動保護(hù)器的雙重保護(hù)下，安全可靠，有效地延長了起動電機(jī)和蓄電池組的使用壽命，防止因起動故障而影響使用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。