[實用新型]砼橋梁荷載極限保護裝置有效
| 申請號: | 201420656204.6 | 申請日: | 2014-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN204199202U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 吳習之 | 申請(專利權)人: | 吳習之 |
| 主分類號: | E01F9/047 | 分類號: | E01F9/047;E01F11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 262737 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋梁 荷載 極限 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及橋梁保護領域,具體的說是砼橋梁荷載極限保護裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高,人們外出的需求量也就越來越大。雖然交通體系不斷完善,但是在我們昌江黎族自治縣多數人外出還要依靠公共汽車。由于大部分公共客車是私營的,這些私營車站的交通安全意識不夠強,以及車主為了自身利益需求,拼命地往車里塞人,使人民的生命財產安全受到了嚴重的威脅。?針對上述問題,經過我們開了一次社會實踐調查后得知:公路超限超載運輸危害極大。其一嚴重破壞公路設施,增加公路維護費用,縮短公路使用壽命?根據專家分析,車輛超限重量增加和其對路面的損害是呈幾何數增長的,超限10%的貨車對道路的損壞回增加40%,一輛超限2倍的車輛行使一次,對公路的損害相當于不超限車輛行使16次;一輛36噸的超限車輛對道路的毀壞程度相當于9600車1.8噸重的小汽車對道路的破壞。司機和車主超限運輸每贏利1元錢,就會造成公路破壞100元代價。其二人民群眾的交通安全意識低。?從事運輸業的人,受利益驅動,“多拉快跑,出事快跑”。正是因為這些交通安全意識淺薄、受利益誘惑的運輸者,才導致了運輸業畸形發展,造成國家規費大量流失,影響了公路建設的籌措給安全帶來了極大的隱患。?其實超限超載現象并不難看出,尤其是到了節假人客流高峰期,每輛客車都是擠得滿滿的。幾乎連站腳的地方都沒有。其三容易引發道路交通事故,車輛超限運輸長期處于,超負荷狀態,就會導致車輛的制動和操作等安全性能迅速下降,表現為為輪胎變形爆胎,剎車失靈,轉向器輕飄抖動,鋼板彈簧折斷,半軸斷裂等等。
因此對于路面、橋梁的超載想象,我們必須給予遏制。故開發研究一種既能保證路面安全通行,又能有效的遏制超載的裝置必須得研制。
發明內容
為了解決上述的問題,本實用新型的目的是提供一種全新的高效、質量可靠,能夠有效遏制汽車超載、超速的裝置。
為了達到上述的目的,本實用新型采用了以下的技術方案:砼橋梁荷載極限保護裝置,其主要包括:液壓缸、拉結桿、上蓋帽、下蓋帽、基座塊、支撐桿、液壓桿、橡皮碗、撞鼻、鎖孔、鎖槽、固定螺桿,所述的液壓缸頂端設有上蓋帽,末端設有下蓋帽,所述的上蓋帽、下蓋帽通過四根拉結桿相固定;所述的液壓缸內設有液壓桿,液壓桿頂端插入橡皮碗內,所述的橡皮碗吸附固定于撞鼻下;所述的撞鼻兩側被一對支撐桿所支撐,一對支撐桿貫通基座塊的兩臂;所述的基座塊與液壓缸之間通過四顆固定螺桿擰接于上蓋帽而實現;
所述的下蓋帽一處設有鎖孔,所述的液壓桿一末端處設有鎖槽。
上述的基座塊側臂上設有螺栓孔。
上述的撞鼻可覆有橡皮條。
上述的鎖孔可外置電子開關件,并與路面的監控系統進行聯動。
本實用新型的有益效果:一種模塊實現了兩種用途,其一可以當限速帶使用,而且本設計的限制帶比普通先進,因為當車輛速度放慢的足夠低的時候,經過本裝置根本不會發生震動;其次就是測定此次行駛的車輛是否超出了額定的載重量,其功能相當于地磅。其實其設備可以與附近路邊的監控設備進行聯動,實現了全過程中跟蹤,為工作人員查找超載事故人員提供了證據。
附圖說明
圖1為本實用新型砼橋梁荷載極限保護裝置結構示意圖。
圖2為本實用新型砼橋梁荷載極限保護裝置基座塊、撞鼻部件結構示意圖。
圖3為本實用新型砼橋梁荷載極限保護裝置液壓缸部件結構示意圖。
圖4為本實用新型砼橋梁荷載極限保護裝置液壓鎖工作的示意圖。
圖中??1-液壓缸,2-拉結桿,3-上蓋帽,4-下蓋帽,5-基座塊,6-支撐桿,7-液壓桿,8-橡皮碗,9-撞鼻,10-鎖孔,11-鎖槽,12-固定螺桿。
具體實施方式
下面結合附圖1-4對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。
實施例:砼橋梁荷載極限保護裝置,其主要包括:液壓缸1、拉結桿2、上蓋帽3、下蓋帽4、基座塊5、支撐桿6、液壓桿7、橡皮碗8、撞鼻9、鎖孔10、鎖槽11、固定螺桿12,所述的液壓缸1頂端設有上蓋帽3,末端設有下蓋帽4,所述的上蓋帽3、下蓋帽4通過四根拉結桿2相固定;所述的液壓缸1內設有液壓桿7,液壓桿7頂端插入橡皮碗8內,所述的橡皮碗8吸附固定于撞鼻9下;所述的撞鼻9兩側被一對支撐桿6所支撐,一對支撐桿6貫通基座塊5的兩臂;所述的基座塊5與液壓缸1之間通過四顆固定螺桿12擰接于上蓋帽3而實現;
所述的下蓋帽4一處設有鎖孔10,所述的液壓桿7一末端處設有鎖槽11。
所述的基座塊5側臂上設有螺栓孔。
所述的撞鼻9可覆有橡皮條。
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