[實用新型]一種環氧乙烷卸車裝置

有效

• 申請號: 201420656024.8
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204254253U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 李彥光;王可
• 申請（專利權）人: 盤錦富隆化工有限公司
• 主分類號: F17C7/02
• 分類號: F17C7/02
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 屈芳

技術領域

本實用新型屬于化工設備領域，尤其涉及一種環氧乙烷卸車裝置。

背景技術

環氧乙烷主要用于制造乙二醇(制滌綸纖維原料)、合成洗滌劑、非離子表面活性劑、抗凍劑、乳化劑以及縮乙二醇類產品，也用于生產增塑劑、潤滑劑、橡膠和塑料等。廣泛應用于洗染、電子、醫藥、農藥、紡織、造紙、汽車、石油開采與煉制等眾多領域。

環氧乙烷在卸車時，采用原料車內的氮氣壓力與儲罐內的壓力差將環氧乙烷加入到儲罐內，但是原料車會有剩余的環氧乙烷存留在車內造成浪費、卸車不徹底。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單、卸車徹底的環氧乙烷卸車裝置。

本實用新型是這樣實現的，一種環氧乙烷卸車裝置，該裝置包括連接儲罐與原料車進行氣壓交換的氣相管，氣相管上設置閥門I，設置一液相管連接在儲罐頂部與原料車底部之間，所述液相管從儲罐到原料車之間依次設置液泵、閥門II以及閥門III，在閥門II與閥門III之間通過一管道連接有一緩沖罐，在所述管道上設置閥門Ⅳ，所述緩沖罐的頂部設置排空管以及加氮氣入口。

所述緩沖罐的體積設置在2-3m³。

本實用新型與現有技術相比，有益效果在于：本實用新型在液泵抽空后，原料車內殘留的環氧乙烷可經過多次吹掃進入緩沖罐內，把環氧乙烷原料車罐體內的環氧乙烷卸載干凈，緩沖罐加氮氣壓入儲罐內，節省了環氧乙烷資源沒卸凈的浪費，減少了環氧乙烷在原料車內時的次生危險(自聚、易燃、易爆)。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的設備結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種環氧乙烷卸車裝置，該裝置包括連接儲罐1與原料車8進行氣壓交換的氣相管2，氣相管2上設置閥門I3，設置一液相管4連接在儲罐1頂部與原料車8底部之間，液相管4從儲罐1到原料車8之間依次設置液泵5、閥門II6以及閥門III7，在閥門II6與閥門III7之間通過一管道10連接有一緩沖罐12，在管道10上設置閥門Ⅳ9，緩沖罐12的頂部設置排空管13以及加氮氣入口11。緩沖罐12的體積設置在2-3m³。

工作過程為：

正常卸載時，開通儲罐1以及原料車8之間的氣相管路以及液相管路，在氮氣壓的作用下，原料車內的原料源源不斷地通過液泵5進入到罐體1內，當原料車8的氮氣壓力與儲罐內壓力達到平衡，依靠壓力以及液泵的抽力不足以將料液加入到儲罐內時，將閥門II6關閉，開通閥門III7以及閥門Ⅳ9，緩沖罐12內通過排空管13保持為大氣壓力，因此由于壓力差，可將剩余的料液加入到緩沖罐內，待加完后，向緩沖罐內通入氮氣，將閥門III7關閉，將閥門II6打開，通過液泵將緩沖罐內的料液通入到儲罐1內，由于緩沖罐體積小，所使用的氮氣少，解決了氮氣的使用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。