[實用新型]扶手帶測速部件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420654671.5
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204079208U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張凱
• 申請（專利權(quán)）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B25/00
• 分類號: B66B25/00;B66B29/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 趙楓

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種扶手帶測速部件，屬于扶梯技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

扶手帶測速部件是確保扶梯正常運行的一種扶梯部件。GB16899-2011中5.6.1對扶手帶運行速度作出了相關(guān)規(guī)定：在正常運行條件下扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶實際速度的允差為0%～2%。應(yīng)提供扶手帶速度監(jiān)測，在自動扶梯和人行道運行時，當(dāng)扶手帶速度偏離梯級、踏板或膠帶實際速度大于15%且持續(xù)時間大于15s時，應(yīng)使自動扶梯或自動人行道停止運行。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種能檢測扶手帶運行的速度的扶手帶測速部件，包括測速滾輪和測速光電。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種扶手帶測速部件，所述測速部件由角形件、套筒、滾輪支架、測速滾輪、壓縮彈簧和測速光電組成，所述角形件一端使用螺栓固定安裝在桁架上、另一端與套筒連接，所述套筒與滾輪支架焊接在一起，所述測速滾輪上帶有測速小孔，所述壓縮彈簧安裝在角形件與滾輪支架之間的套筒上，所述測速滾輪安裝在滾輪支架上并且與扶手帶緊密貼合，所述測速光電穿過套筒內(nèi)部。

進一步地，為了使壓縮彈簧可以調(diào)節(jié)測速彈簧與扶手帶之間的緊密貼合程度，防止套筒從角形件中脫離，在套筒的下端安裝有擋圈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益之處是：扶手帶測速部件可以有效準(zhǔn)確的測得扶手帶速度，保證扶梯和人行道運行時，扶手帶出現(xiàn)速度異常，可以快速有效的發(fā)送信號至主控柜，實現(xiàn)制停主機，保證乘客安全。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖。

圖中：1、桁架，2、角形件，3、套筒，4、滾輪支架，5、測速滾輪，

6、壓縮彈簧，7、擋圈，8、測速光電，9扶手帶。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細(xì)描述：

根據(jù)圖1所示一種扶手帶測速部件由角形件2、套筒3、滾輪支架4、測速滾輪5、壓縮彈簧6和測速光電8組成，所述角形件2一端使用螺栓固定安裝在桁架1上、另一端與套筒3連接，所述套筒3與滾輪支架4焊接在一起，所述測速滾輪5安裝在滾輪支架4上并且與扶手帶10緊密貼合，所述測速滾輪5上帶有測速小孔9，所述壓縮彈簧6安裝在角形件2與滾輪支架4之間的套筒3上，所述測速光電8穿過套筒3內(nèi)部。

根據(jù)圖1所示套筒3底端安裝有擋圈7。

使用時，通過彈簧壓縮6產(chǎn)生的壓力，使得測速滾輪4緊緊地壓在扶手帶10上，扶手帶10運行時，產(chǎn)生摩擦力帶動測速滾輪4一起運動，測速光電8通過測速滾輪4上的測速銷孔9實現(xiàn)測得扶手帶10線速度，此方法由于有壓縮彈簧6預(yù)緊力，從而可以有效準(zhǔn)確的測得扶手帶10速度，，扶手帶10出現(xiàn)速度異常，可以快速有效的發(fā)送信號至主控柜，自動扶梯或自動人行道停止運行。

需要強調(diào)的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。