[實用新型]傳動軸節叉軸終鍛模具

有效

• 申請號: 201420654606.2
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204209052U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 胡衛華;孟會濤;丁圣杰;張恒;陳喜樂;安偉浩;宋航;李士英
• 申請（專利權）人: 許昌中興鍛造有限公司;許昌遠東傳動軸股份有限公司
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02;B21K1/06
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳;朱俊峰

技術領域

????本實用新型屬于汽車傳動軸鍛件生產技術領域，具體涉及一種傳動軸節叉軸終鍛模具。

背景技術

目前，傳統鍛造工藝生產出來的節叉軸鍛件加工余量大、能耗高、生產效率低，節叉軸的傳統鍛造工藝為：下料→整體中頻感應加熱→制坯→預鍛→終鍛→切邊。整體加熱后的坯料在鍛造時的模鍛斜度≥2?°，導致機加工時的加工余量大，并且整體加熱的能耗高，由于節叉軸傳統的鍛造工藝設計有預鍛，預鍛工藝的增加，不但增加了模具材料費用、模具加工費用，還增加了模具生產周期，僅在模具生產一項上就大幅度的提高了生產成本，另外該工步的增加降低了勞動生產效率，增加勞動工時，也無形中增加了勞動生產成本。在傳統鍛造工藝不但增加了生產成本還降低了生產效率。

總之，傳統鍛造工藝的缺陷是：

1、生產效率低；

2、整體中頻加熱能耗高；

3、鍛件加工余量大；

4、平均每只鍛件的模具費用高。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種生產效率高、能耗小、金加工余量小、生產成本低的傳動軸節叉軸終鍛模具。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：傳動軸節叉軸終鍛模具，包括包括終鍛上模和終鍛下模，終鍛下模內部垂直設有用于放置坯料的第一通孔，第一通孔包括上部的圓錐段和下部的圓柱段，第一通孔的圓錐段呈上大下小結構，第一通孔的圓錐段的母線與中心線的夾角為0.5°，第一通孔的圓錐段下端與圓柱段的內徑相等，第一通孔的圓柱段內設有與該圓柱段間隙配合的終鍛頂桿，終鍛下模上表面與第一通孔上端與接合處設有上大下小的第一錐形過渡孔，終鍛上模下表面設有壓頭和位于壓頭周圍的圓環槽，壓頭及圓環槽與第一錐形過渡孔上下對應合圍成頭部終鍛腔，終鍛上模和終鍛下模之間對應設有飛邊間隙和環形的溢料腔，溢料腔通過飛邊間隙與頭部終鍛腔連通；終鍛下模上表面的四角設有矩形的定位缺口，終鍛上模下表面外邊沿設有可與定位缺口上下配合的定位凸臺。

采用上述技術方案，本實用新型是傳動軸節叉軸鍛造工藝中必不可少的器具，傳動軸節叉軸鍛造工藝具體包括以下步驟：

（1）、下料：采用全自動數控鋸床或數控剪斷機將圓鋼下料為規定尺寸的坯料；

（2）、局部中頻感應加熱：對每個坯料長度的三分之一進行中頻感應加熱，加熱溫度控制在1100°～1150℃之間，溫度測控采用紅外線測溫儀；

（3）、制坯：將加熱后的坯料放到制坯壓力機上的制坯模具當中，操控制坯壓力機對坯料的加熱端進行鍛壓，頭部鍛壓成型后取出，操控制坯壓力機將頭部壓扁呈田徑跑道形狀；

（4）、終鍛：將坯料放置到終鍛壓力機上的終鍛模具當中進行鍛壓，鍛壓后成為終鍛件；

（5）、切邊：將終鍛件的飛邊部分切掉成為鍛件產品。

所述制坯模具包括設在制坯上模和制坯下模，制坯下模內部垂直設有用于放置坯料的第二通孔，第二通孔包括上部的圓錐段和下部的圓柱段，第二通孔的圓錐段呈上大下小結構，第二通孔的圓錐段的母線與中心線的夾角為0.5°，第二通孔的圓錐段下端與圓柱段的內徑相等，第二通孔的圓柱段內設有與該圓柱段間隙配合的制坯頂桿，制坯下模上表面與第二通孔上端與接合處設有上大下小的第二錐形過渡孔，制坯上模下表面設有與第二錐形過渡孔上下對應的圓槽，圓槽與第二錐形過渡孔合圍成坯料頭部鍛壓腔；制坯上模下表面一側開設有上凹槽，制坯下模上表面一側設有位于上凹槽正下方的下凹槽，上凹槽和下凹槽合圍成用于壓扁坯料頭部的鍛壓空間，當制坯上模和制坯下模上下接觸時，鍛壓空間的高度小于圓槽的直徑。

所述步驟（3）具體為：把圓柱形坯料放到第二通孔內，坯料上端為加熱部，坯料下端與制坯頂桿上端接觸，操控制坯壓力機，使制坯上模向下移動，圓槽底面向下壓坯料上端，坯料變形將頭部鍛壓腔充滿形成圓盤型的頭部，然后操控制坯壓力機的液壓或機械式頂出裝置將制坯頂桿向上移動，制坯頂桿將坯料頂出，接著用夾鉗夾住坯料的桿部，桿部保持水平，將頭部放置到下凹槽底面上，操控制坯壓力機，使制坯上模向下移動，上凹槽下表面鍛壓頭部，這樣就把頭部壓扁呈田徑跑道形狀。

所述步驟（4）具體為：將坯料的桿部插入到第一通孔內，坯料頭部的長度方向與頭部終鍛腔的長度方向保持一致，操控終鍛壓力機，使終鍛上模向下移動，壓頭向下鍛壓坯料頭部中心，將頭部多余的料向周圍擴充，直到頭部終鍛腔充滿，并且多余的料由飛邊間隙進入到溢料腔內，停止鍛壓作業，操控終鍛壓力機的液壓或機械式頂出裝置將終鍛頂桿向上移動，制坯頂桿將終鍛件頂出，終鍛作業完成。