[實(shí)用新型]拱架頂升車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420654096.9
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204212789U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張秋生;杜守繼;趙坤
• 申請（專利權(quán)）人: 杜守繼
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/40
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及施工機(jī)械技術(shù)，特別是涉及一種拱架頂升車的技術(shù)。

背景技術(shù)

隧道礦山法施工包含隧道開挖、初期支護(hù)和二次襯砌等工序，其中的初期支護(hù)工序中，需要在隧道頂部架設(shè)鋼拱架。

現(xiàn)有在隧道頂部架設(shè)鋼拱架的方式是，預(yù)先制作好鋼拱架，再用運(yùn)輸車輛將預(yù)制的鋼拱架運(yùn)輸至隧道內(nèi)的施工點(diǎn)，然后再卸下鋼拱架，使用挖掘機(jī)挖斗吊著拱架，同時(shí)采用另一挖掘機(jī)挖斗將人送至拱架下以對拱架進(jìn)行安裝。在實(shí)際使用過程中，上述拱架安裝方式存在的安全隱患多，不僅不符合施工規(guī)范，不能滿足機(jī)械化施工要求，而且增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了工作效率，同時(shí)對施工人員的生命安全存在威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能降低安裝鋼拱架的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率的拱架頂升車。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所提供的一種拱架頂升車，包括車體，其特征在于：所述車體上固定有平移滑軌，所述平移滑軌是平置的直軌，平移滑軌上置有一與其滑動(dòng)配合的滑動(dòng)平臺，車體上裝有用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)平臺沿平移滑軌滑動(dòng)的平移驅(qū)動(dòng)設(shè)備；

所述滑動(dòng)平臺上設(shè)有一能豎向伸縮的升降架，升降架的底端固定在滑動(dòng)平臺上，升降架的頂端固定有一工作平臺，升降架上裝有用于驅(qū)動(dòng)升降架豎向伸縮的升降驅(qū)動(dòng)設(shè)備，工作平臺上裝有用于固定隧道拱架的電磁鐵。

進(jìn)一步的，所述車體上裝有四個(gè)能落地的液壓支撐腳，該四個(gè)液壓支撐腳矩形布設(shè)。

進(jìn)一步的，所述工作平臺的四周邊緣部裝有可拆卸的護(hù)欄。

本實(shí)用新型提供的拱架頂升車，鋼拱架運(yùn)抵安裝點(diǎn)后，無需卸下即可利用車體上的升降架直接頂升至安裝位置實(shí)施安裝，而且可以利用滑動(dòng)平臺對鋼拱架的水平向位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便了鋼拱架的安裝作業(yè)，能降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的拱架頂升車在升降架處于伸展?fàn)顟B(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的拱架頂升車在升降架處于收縮狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的拱架頂升車的俯視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明對本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)施例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種拱架頂升車，包括車體1，其特征在于：所述車體1上固定有平移滑軌2，所述平移滑軌2是平置的直軌，平移滑軌2上置有一與其滑動(dòng)配合的滑動(dòng)平臺3，車體1上裝有用于驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)平臺3沿平移滑軌滑動(dòng)的平移驅(qū)動(dòng)設(shè)備5；

所述滑動(dòng)平臺3上設(shè)有一能豎向伸縮的升降架4，升降架4的底端固定在滑動(dòng)平臺3上，升降架4的頂端固定有一工作平臺7，升降架4上裝有用于驅(qū)動(dòng)升降架豎向伸縮的升降驅(qū)動(dòng)設(shè)備6，工作平臺7上裝有用于固定隧道拱架的電磁鐵9。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述車體1上裝有四個(gè)能落地的液壓支撐腳11，該四個(gè)液壓支撐腳11矩形布設(shè)，以保證在安裝隧道拱架時(shí)車體能保持水平平衡。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述工作平臺7的四周邊緣部裝有可拆卸的護(hù)欄13。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述平移驅(qū)動(dòng)設(shè)備5、升降驅(qū)動(dòng)設(shè)備6均為液壓缸，本實(shí)用新型其它實(shí)施例中，平移驅(qū)動(dòng)設(shè)備、升降驅(qū)動(dòng)設(shè)備也可以采用電機(jī)、氣缸等其它動(dòng)力輸出設(shè)備。

本實(shí)用新型實(shí)施例的使用方式如下：

將鋼拱架10擱置在工作平臺7上，并用電磁鐵9固定，然后利用車體1將鋼拱架10運(yùn)抵施工點(diǎn)，然后利用平移驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)平臺3平移，從而帶動(dòng)升降架4及鋼拱架10水平移動(dòng)，使得鋼拱架對準(zhǔn)安裝位，然后再利用升降驅(qū)動(dòng)設(shè)備驅(qū)動(dòng)升降架4伸展，升降架4也隨即將鋼拱架頂升至安裝位，鋼拱架頂升到位后即可實(shí)施鋼拱架的安裝。