[實用新型]一種汽車變速器加載臺輸出端柔性驅動裝置

有效

• 申請號: 201420654091.6
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204344736U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 方長喜
• 申請（專利權）人: 安徽星瑞齒輪傳動有限公司
• 主分類號: F16D9/00
• 分類號: F16D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車變速箱技術領域，具體為一種汽車變速器加載臺輸出端柔性驅動裝置。

背景技術

目前的縱置汽車變速器輸出端是三角形突元，其在線加載臺架輸出端在設計時采用突元的三角狀外形進行連接對接，由于該突元外形是鍛造成形，粗加工，精度控制差，在高轉速條件下可能存在外形接觸受力不均等問題，導致高速檔位試驗震動大，無法進行試驗，必須采取降低轉速來控制震動進行試驗，多次協調，設備制造廠家也未解決。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種汽車變速器加載臺輸出端柔性驅動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種汽車變速器加載臺輸出端柔性驅動裝置，包括：變速器本體、對接定位法蘭、輸出驅動頭，所述輸出驅動頭安裝在變速器本體一側，變速器本體與輸出驅動頭之間設有對接定位法蘭，對接定位法蘭、輸出驅動頭通過固定螺栓安裝固定在變速器本體上。

所述對接定位法蘭包括固定法蘭，固定法蘭上安裝有定位傳動銷，定位傳動銷外側套設有螺紋保護套，定位傳動銷插入變速器本體對應的定位孔內。

所述輸出驅動頭包括花鍵驅動法蘭、銷導向座，所述花鍵驅動法蘭上端通過連接螺栓安裝在銷導向座上，銷導向座上端設有傳動銷、下端設有分離銷，傳動銷、分離銷穿過銷導向座與花鍵驅動法蘭相連，分離銷，傳動銷內端設有套設有彈簧。

所述花鍵驅動法蘭中部與銷導向座之間通過螺栓連接固定，螺栓與花鍵驅動法蘭連接處設有壓蓋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型試驗時裝夾快捷方便，安全可靠、定位準確，高速轉動時，不受突元的外形是否規則影響，有效降低震動并改善噪音，同時驅動通過螺紋沉孔傳遞，不會出現破壞螺紋孔現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的對接定位法蘭結構示意圖。

圖3為本實用新型的輸出驅動頭結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1～3所示，一種汽車變速器加載臺輸出端柔性驅動裝置，包括：變速器本體300、對接定位法蘭100、輸出驅動頭200，所述輸出驅動頭200安裝在變速器本體300一側，變速器本體300與輸出驅動頭200之間設有對接定位法蘭100，對接定位法蘭100、輸出驅動頭200通過固定螺栓400安裝固定在變速器本體300上。

所述對接定位法蘭100包括固定法蘭3，固定法蘭3上安裝有定位傳動銷2，定位傳動銷2外側套設有螺紋保護套1，定位傳動銷2插入變速器本體300對應的定位孔內。

所述輸出驅動頭200包括花鍵驅動法蘭4、銷導向座10，所述花鍵驅動法蘭4上端通過連接螺栓6安裝在銷導向座10上，銷導向座10上端設有傳動銷8、下端設有分離銷9，傳動銷8、分離銷9穿過銷導向座10與花鍵驅動法蘭4相連，分離銷9，傳動銷8內端設有套設有彈簧7。

所述花鍵驅動法蘭4中部與銷導向座10之間通過螺栓連接固定，螺栓與花鍵驅動法蘭4連接處設有壓蓋5。

將變速器總成吊裝在臺架上定位裝夾后，將對接定位法蘭裝在突元上定位好，開始加載試驗，臺架輸出端會自動推進驅動頭前進與突元對接，在對接過程中，由于傳動銷8有較好的導向作用，同時可自由伸縮，實現機床行走過程與變速器的軟對接，避免造成沖擊，而損壞設備或變速器總成；當輸出端退回時，分離銷9會在彈簧的作用下一直將對接定位法蘭施加向外的力，防止傳動銷8在退出時由卡滯等原因，造成對接定位法蘭與驅動頭無法分離而將對接定位法帶出，甚至將定位法蘭甩出，從而杜絕安全事故發生。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型的要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。