[實用新型]發(fā)動機缸體及摩托車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420653662.4 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204419378U | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 關(guān)榮;崔興健;鄭小兵;雷菊 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶隆鑫發(fā)動機有限公司 |
| 主分類號: | F02F1/06 | 分類號: | F02F1/06;F02F1/10 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 謝殿武 |
| 地址: | 400052 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動機 缸體 摩托車 | ||
1.一種發(fā)動機缸體,包括缸體本體和位于缸體本體外部并包圍缸體本體的冷卻水套,其特征在于:所述冷卻水套內(nèi)表面或/和缸體本體外表面形成散熱翅片Ⅰ。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:所述散熱翅片Ⅰ與缸體本體外表面和冷卻水套內(nèi)表面均傳熱接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:所述冷卻水套包括套體和與套體密封連接的端蓋,所述散熱翅片Ⅰ與端蓋之間具有用于通過冷卻水的間隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:所述冷卻水套的套體外表面形成散熱翅片Ⅱ。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:所述散熱翅片Ⅰ為多個且沿軸向并列分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:散熱翅片Ⅰ為水平的片狀且相互之間平行,缸體本體、散熱翅片Ⅰ和冷卻水套的套體一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:所述套體前后兩端開口,所述端蓋包括分別與套體前后兩端的開口對應(yīng)密封連接的前端蓋和后端蓋,所述冷卻水套的套體內(nèi)設(shè)有獨立的用于通過下?lián)u臂組件的下?lián)u臂安裝位。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:所述下?lián)u臂安裝位一體成型形成于冷卻水套的套體。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機缸體,其特征在于:所述散熱翅片Ⅱ的分布位置和散熱翅片Ⅰ的分布位置一一對應(yīng)相對,且散熱翅片Ⅱ和散熱翅片Ⅰ均一體成型。
10.一種摩托車,其特征在于:所述摩托車安裝有權(quán)利要求1至8任一權(quán)利要求所述的發(fā)動機缸體。
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