[實用新型]低磨損摩擦驅動機構及對應的獨輪驅動車

有效

• 申請號: 201420653514.2
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204210655U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 許鑫新
• 申請（專利權）人: 許鑫新
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62M6/40
• 代理公司: 杭州裕陽專利事務所(普通合伙) 33221
• 代理人: 應圣義

1.一種低磨損摩擦驅動機構，其特征在于，包括：車輪、驅動車輪滾動的第一驅動機構、反作用力輪；所述第一驅動機構包括依次連接的第一電機、第一驅動軸和第一驅動輪，利用第一電機驅動第一驅動輪；所述車輪包括輪輞，所述輪輞中脊的直徑比輪輞外緣的直徑小，形成至少兩個夾角小于180度的環面，在輪輞直立時第一環面和水平面形成角度；所述第一驅動機構的第一驅動輪通過與第一環面相貼合，致使第一驅動輪的運轉傳至第一環面，從而驅動輪輞；所述反作用力輪與輪輞中脊另一側的第二環面相貼合，所述反作用力輪與第一驅動輪產生相反的側向作用力，使得輪輞轉動時平衡。

2.如權利要求1所述的低磨損摩擦驅動機構，其特征在于，所述反作用力輪為第二驅動機構的第二驅動輪，且所述第二驅動機構包括依次連接的第二電機、第二驅動軸和第二驅動輪，利用所述第二驅動輪與第二環面相貼合，致使第二驅動輪的運轉傳至第二環面，從而驅動輪輞。

3.如權利要求1所述的低磨損摩擦驅動機構，其特征在于，所述第一驅動輪、反作用力輪為圓柱形。

4.如權利要求1所述的低磨損摩擦驅動機構，其特征在于，所述第一驅動輪、反作用力輪為具有錐角小于10度的圓臺形，所述第一驅動輪、反作用力輪靠近輪輞中脊的直徑小于靠近輪輞外緣的直徑。

5.如權利要求1所述的低磨損摩擦驅動機構，其特征在于，所述反作用力輪為導輪。

6.如權利要求1所述的低磨損摩擦驅動機構，其特征在于，所述第一環面的面積大于第二環面的面積。

7.如權利要求1所述的低磨損摩擦驅動機構，其特征在于，所述第一環面與輪輞平面之間的角度為0度～10度，中脊另一側的第二環面與輪輞平面之間小于90度。

8.一種具有如權利要求1～7其中一種的低磨損摩擦驅動機構的獨輪驅動車，其特征在于，包括：車輪、兩個腳踏板、一個連著所述腳踏板的車架、低磨損摩擦驅動機構，所述車輪包括輪輞，所述輪輞中脊的直徑比輪輞外緣的直徑小，中脊兩側形成至少兩個夾角小于180度的環面，在輪輞直立時第一環面和水平面形成角度；所述第一驅動機構的第一驅動輪通過與第一環面相貼合，致使第一驅動輪的運轉傳至第一環面，從而驅動輪輞；所述反作用力輪與輪輞中脊另一側的第二環面相貼合，所述反作用力輪與第一驅動輪產生相反的側向作用力，使得輪輞轉動時平衡。

9.如權利要求8所述的獨輪驅動車，其特征在于，所述第一驅動機構和反作用力輪位于腳踏板下。

10.如權利要求9所述的獨輪驅動車，其特征在于，當使用者站在腳踏板上，通過腳踏板增加第一驅動輪和反作用力輪施加在輪輞環面的壓力。