[實(shí)用新型]一種主軸機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420653300.5
• 申請(qǐng)日: 2014-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN204209138U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫見君;鄒建平;牛韜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇速力達(dá)精密科技有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/02
• 分類號(hào): B23B19/02;B23Q3/12;B23Q17/24
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 王清義

技術(shù)領(lǐng)域

本技術(shù)涉及機(jī)械加工設(shè)備中的主軸，具體地說，是一種加工輪轂的主軸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

當(dāng)前，機(jī)械加工設(shè)備，尤其是數(shù)控機(jī)械加工設(shè)備中，主軸單元包括主軸座、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主軸座內(nèi)的主軸；主軸為空心軸；在主軸內(nèi)設(shè)置有拉桿組件；拉桿組件包括拉桿、套裝在拉桿外周的碟簧組件；在空心主軸的端部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，拉桿與夾緊機(jī)構(gòu)相連。碟簧組件在常態(tài)時(shí)（加工工件時(shí)），通過拉桿使得夾緊機(jī)構(gòu)處于夾緊工件的狀態(tài)。在主軸座上設(shè)置有推動(dòng)拉桿克服碟簧組件的彈力而移動(dòng)的油缸。當(dāng)加工完畢，需要拆下工件或更換工件時(shí)，油缸動(dòng)作，推動(dòng)拉桿克服碟簧組件的彈力而軸向移動(dòng)，拉桿驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)動(dòng)作，松開工件。

因?yàn)橹鬏S轉(zhuǎn)速高，對(duì)于重量大的產(chǎn)品如輪轂，夾緊機(jī)構(gòu)的可靠性是非常重要的。如果在加工過程中，夾緊機(jī)構(gòu)失效，輪轂飛出，會(huì)發(fā)生重大生產(chǎn)事故。

因?yàn)椋瑠A緊機(jī)構(gòu)是拉桿驅(qū)動(dòng)，如果夾緊機(jī)構(gòu)松開，一般的拉桿移動(dòng)造成的。但普通的主軸機(jī)構(gòu)，在加工過程中，無(wú)法判斷拉桿是否移動(dòng)，導(dǎo)致其安全性受到懷疑。

發(fā)明內(nèi)容

本技術(shù)的目的是提供一種能夠及時(shí)檢測(cè)在加工過程中拉桿是否移動(dòng)，及時(shí)判斷夾緊機(jī)構(gòu)是否正常的主軸機(jī)構(gòu)。

本技術(shù)所述的主軸機(jī)構(gòu)，包括主軸座、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主軸座內(nèi)的空心主軸；在空心主軸的端部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，在主軸內(nèi)部設(shè)置拉桿組件；拉桿組件包括拉桿、套裝在拉桿外周的碟簧組件；拉桿與夾緊機(jī)構(gòu)相連，碟簧組件在常態(tài)時(shí)，通過拉桿使得夾緊機(jī)構(gòu)處于夾緊工件的狀態(tài)；在主軸座上設(shè)置有推動(dòng)拉桿克服碟簧組件的彈力而移動(dòng)的油缸；它還包括光柵尺，光柵尺包括標(biāo)尺光柵和光柵讀數(shù)頭兩部分，標(biāo)尺光柵固定油缸的活塞桿上，光柵讀數(shù)頭固定在主軸座上。

上述的主軸機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括固定在主軸端部的工件定位臺(tái)，均布在主軸周向的至少三個(gè)卡爪，卡爪上開有導(dǎo)向槽；工件定位臺(tái)上的導(dǎo)向銷穿過導(dǎo)向槽；拉桿與聯(lián)結(jié)盤相連，聯(lián)結(jié)盤與各卡爪下端鉸接；碟簧組件在常態(tài)時(shí)，拉桿通過聯(lián)結(jié)盤拉動(dòng)卡爪，卡爪的導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向銷移動(dòng)，使得各卡爪上端處于徑向收縮而把位于工件定位臺(tái)上的工件夾緊的狀態(tài)。

上述的主軸機(jī)構(gòu)，所述工件為輪轂。

本主軸機(jī)構(gòu)的有益效果：正常加工工件時(shí)，拉桿在碟簧組件的作用下，使得夾緊機(jī)構(gòu)處于夾緊工件的狀態(tài)；油缸的活塞桿處于收縮狀態(tài)。如果在加工過程中油缸誤動(dòng)作，其活塞桿伸出，就推動(dòng)拉桿向上移動(dòng)，夾緊機(jī)構(gòu)就會(huì)松開工件。

為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種誤動(dòng)作，本實(shí)用新型設(shè)置了屬于現(xiàn)有技術(shù)的光柵尺。如果固定有標(biāo)尺光柵的活塞桿動(dòng)作，光柵讀數(shù)頭就會(huì)測(cè)量出活塞桿的移動(dòng)距離。如果移動(dòng)距離大于設(shè)定的距離，就說明出現(xiàn)了夾緊機(jī)構(gòu)可能松開的危險(xiǎn)。這樣，人們即可從光柵讀數(shù)頭輸出的測(cè)量結(jié)果判定主軸機(jī)構(gòu)工作的可靠性。

附圖說明

圖1是主軸機(jī)構(gòu)的示意圖。

圖2是活塞桿后端與標(biāo)尺光柵、讀數(shù)頭等相對(duì)關(guān)系放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說明。

參見圖1所述的主軸機(jī)構(gòu)，包括主軸座1、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在主軸座內(nèi)的空心主軸2；在空心主軸的端部設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)。夾緊機(jī)構(gòu)包括固定在主軸端部的工件定位臺(tái)3，均布在主軸周向的至少三個(gè)卡爪4，卡爪上開有導(dǎo)向槽5；固定在工件定位臺(tái)上的導(dǎo)向銷6穿過導(dǎo)向槽。

在主軸內(nèi)部設(shè)置拉桿組件；拉桿組件包括拉桿7、套裝在拉桿外周的碟簧組件（未示出）。拉桿與聯(lián)結(jié)盤8相連，聯(lián)結(jié)盤與各卡爪下端鉸接。如圖1所示，碟簧組件在常態(tài)時(shí)，拉桿通過聯(lián)結(jié)盤拉動(dòng)卡爪，卡爪的導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向銷移動(dòng)，使得各卡爪上端處于徑向收縮而把位于工件定位臺(tái)上的輪轂15夾緊的狀態(tài)。在主軸座上設(shè)置有推動(dòng)拉桿克服碟簧組件的彈力而移動(dòng)的油缸9。油缸9的活塞桿前端10向前伸出油缸與拉桿的后端相對(duì)。油缸9的活塞桿后端13向后伸出油缸并固定有標(biāo)尺光柵11，與標(biāo)尺光柵11相對(duì)的光柵讀數(shù)頭12固定在主軸座上。