[實用新型]汽車側圍的放置裝置

有效

• 申請號: 201420652581.2
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204310260U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 趙家華
• 申請（專利權）人: 蕪湖東方教具有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D6/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 孫向民;董彬

技術領域

本實用新型涉及汽車側圍擺放領域，具體地，涉及一種汽車側圍的放置裝置。

背景技術

汽車作為現代人的一種代步工具，在日常生活中應用極為廣泛。汽車側圍作為汽車的一個外部結構，在汽車的制造過程中必不可少，而汽車各部件大多是由不同的廠家進行生產并進行組裝，而汽車側圍在運輸過程中占地較大，因而使得其運輸不便，在運輸過程中極易因顛簸等因素導致汽車側圍出現碰撞，不僅是汽車側圍之間易于出現碰撞，汽車側圍與其放置裝置之間也極易出現碰撞，從而導致汽車側圍的損傷，進而大大增加運輸成本和運輸途中的廢品率。且在實際購買汽車的過程中，汽車側圍的外觀將大大影響人們對汽車的印象，但是在運輸后再進一步修補側圍將大大增加生產成本?，F有技術中，大多是采用一般的木框等單一的框架結構對汽車側圍包裝后再進行運輸，不僅每個框架中只能放置一個汽車側圍，大大浪費了材料和空間，且裝載汽車側圍的外框大多會在顛簸后對汽車側圍的外表面造成損傷。

因此，提供一種能穩固地裝載汽車側圍且在運輸過程中不會與汽車側圍碰撞導致其損壞的汽車側圍的放置裝置是本實用新型亟需解決的問題。

實用新型內容

針對上述現有技術，本實用新型的目的在于克服現有技術中放置汽車側圍的裝置大多每個裝置只能放置一個汽車側圍，浪費材料及空間，且在顛簸后大多會制得汽車側圍的外表面造成損傷的問題，從而提供一種能穩固地裝載汽車側圍且在運輸過程中不會與汽車側圍碰撞導致其損壞的汽車側圍的放置裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車側圍的放置裝置，其中，所述放置裝置包括框架和架設于所述框架上的多條定位條，其中，所述定位條上還設置至少一個固定件，所述固定件上設置有與所述汽車側圍的邊框形狀相契合的卡槽。

優選地，多個所述固定件組合成固定組件，該放置裝置上設置有多個固定組件，且任意兩個固定組件形成的平面之間相平行。

優選地，所述框架為由多根棱條組成的長方體框架，且所述長方體框架上還包括多根架設于所述棱條之間的支撐條。

優選地，所述固定組件形成的平面至少平行于所述框架上的一個面。

優選地，所述定位條上設置有凸起，所述固定件設置于所述凸起上。

優選地，所述固定組件包括至少3個固定件。

優選地，所述固定組件中固定件的個數為6-12個。

優選地，所述卡槽設置有槽口朝向所述長方體框架內部的第一卡槽和槽口朝向所述長方體框架外部的第二卡槽，所述第二卡槽設置于架設于所述長方體框架頂面上的至少一根定位條上。

優選地，所述長方體框架上的至少一個面上的多根棱條之間為可拆卸連接。

優選地，所述定位條為剛性材料，所述固定件為柔性材料。

根據上述技術方案，本實用新型通過在框架上架設多條定位條，并在定位條上設置多個與汽車側圍的邊框形狀相契合的卡槽，從而使得可以通過多個卡槽將汽車側圍進行固定，進而將該汽車側圍固定于框架內，從而使得在運輸過程中，汽車側圍既可以通過定位條上的卡槽固定于框架內，同時汽車側圍也可以不與框架內壁直接接觸，大大降低了在運輸過程中汽車側圍因碰撞等因素導致的損壞。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的一種汽車側圍的放置裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的一種汽車側圍的放置裝置的底座的結構示意圖。

附圖標記說明

1-框架?????????????????????????2-定位條

3-固定件???????????????????????4-第一卡槽

5-支撐條???????????????????????6-凸起

7-第二卡槽。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“側面和底面”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。