[實用新型]用于支撐和固定液化天然氣儲罐的設備

有效

• 申請號: 201420652030.6
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204213630U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 張洪多;李擎
• 申請（專利權）人: 天津興船重機裝備有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00
• 代理公司: 天津創智天誠知識產權代理事務所(普通合伙) 12214
• 代理人: 潘月秋

1.用于支撐和固定液化天然氣儲罐的設備，其特征在于：包括上底座、下底座、支撐裝置、第一滾輪驅動裝置、第二滾輪驅動裝置、第一軌道驅動裝置、第二軌道驅動裝置、第一主動輪支撐裝置、第一從動輪支撐裝置、第二主動輪支撐裝置、第二從動輪支撐裝置、第三主動輪支撐裝置、第三從動輪支撐裝置、第四主動輪支撐裝置以及第四從動輪支撐裝置，所述上底座與所述下底座通過所述支撐裝置相連，所述上底座上設置有第一軌道安置槽，所述第一軌道安置槽內設置有第一傳動軌道，所述第一傳動軌道內設置有第一限位裝置，所述第一主動輪支撐裝置、所述第二主動輪支撐裝置、所述第一從動輪支撐裝置以及所述第二從動輪支撐裝置活動的設置在所述第一傳動軌道上，所述第二主動輪支撐裝置和所述第一從動輪支撐裝置設置在所述第一傳動軌道中部，且被所述支撐裝置相隔設置，所述第一滾輪驅動裝置設置在所述第一軌道安置槽一側，所述第一軌道驅動裝置設置在所述第一軌道安置槽另一側，所述第一主動輪支撐裝置上設置有第一主動輪，所述第一從動輪支撐裝置上設置有第一從動輪，所述第二主動輪支撐裝置上設置有第二主動輪，所述第二從動輪支撐裝置上設置有第二從動輪，所述第一滾輪驅動裝置與所述第一主動輪和所述第二主動輪相連，所述第一軌道驅動裝置與所述第一傳動軌道相連，所述下底座上設置有第二軌道安置槽，所述第二軌道安置槽內設置有第二傳動軌道，所述第二傳動軌道內設置有第二限位裝置，所述第三主動輪支撐裝置、所述第四主動輪支撐裝置、所述第三從動輪支撐裝置和所述第四從動輪支撐裝置活動的設置在所述第二傳動軌道上，所述第四主動輪支撐裝置和所述第三從動輪支撐裝置設置在所述第二傳動軌道中部，且被所述支撐裝置相隔設置，所述第二滾輪驅動裝置設置在所述第二軌道安置槽一側，所述第二軌道驅動裝置設置在所述第二軌道安置槽另一側，所述第三主動輪支撐裝置上設置有第三主動輪，所述第三從動輪支撐裝置上設置有第三從動輪，所述第四主動輪支撐裝置上設置有第四主動輪，所述第四從動輪支撐裝置上設置有第四從動輪，所述第二滾輪驅動裝置與所述第三主動輪和所述第四主動輪相連，所述第二軌道驅動裝置與所述第二傳動軌道相連，所述支撐裝置包括第一支撐部件和第二支撐部件，所述第一支撐部件以及所述第二支撐部件均采用中空結構，所述第二支撐部件套接在所述第一支撐部件內，所述第二支撐部件內設置有升降裝置，所述升降裝置采用升降氣缸，升降驅動裝置設置在所述第二支撐部件外側，總升降驅動裝置設置在所述第一支撐部件外側，所述第一主動輪、所述第一從動輪、所述第二主動輪、所述第二從動輪、所述第三主動輪、所述第三從動輪、所述第四主動輪和所述第四從動輪的圓周面上均勻設置有防滑槽，所述防滑槽截面采用等腰梯形，所述防滑槽的深度為5-10mm，所述防滑槽內設置有防滑塊，所述防滑塊的厚度為9-15mm，所述防滑塊外表面均勻設置有防滑紋。

2.根據權利要求1所述的用于支撐和固定液化天然氣儲罐的設備，其特征在于：所述第一主動輪、所述第一從動輪、所述第二主動輪、所述第二從動輪、所述第三主動輪、所述第三從動輪、所述第四主動輪和所述第四從動輪上均設置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的輸出端均與控制裝置的輸入端相連，所述控制裝置的第一輸出端與所述第一滾輪驅動裝置和所述第二滾輪驅動裝置的開關相連。

3.根據權利要求2所述的用于支撐和固定液化天然氣儲罐的設備，其特征在于：所述控制裝置的第二輸出端與所述第一軌道驅動裝置和所述第二軌道驅動裝置的開關相連，所述控制裝置的第三輸出端與所述升降驅動裝置的開關相連，所述控制裝置的第四輸出端與所述總升降驅動裝置的開關相連。