[實(shí)用新型]倒擋撥叉上下平面機(jī)加設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420651714.4
• 申請(qǐng)日: 2014-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204277018U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王詩(shī)義
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶和劍機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23C3/00
• 分類(lèi)號(hào): B23C3/00
• 代理公司: 重慶市前沿專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 孔祥超

1.一種倒擋撥叉上下平面機(jī)加設(shè)備，包括工裝底板(1)和立式銑床(13)，其特征在于：所述工裝底板(1)的左上方設(shè)置有左豎直氣缸(9)和左立板(4)，工裝底板(1)的右上方設(shè)置有右豎直氣缸(10)和右立板(5)，且左、右立板(4、5)均靠近工裝底板(1)的前邊緣，工裝底板(1)中部的上方還安裝有中豎直氣缸(8)，所述中豎直氣缸(8)下方設(shè)置有墊高塊(14)；

所述右立板(5)的后側(cè)壁上固設(shè)有垂直于后側(cè)壁的右套裝圓柱(6)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的右定位塊(7)，在工裝底板(1)的上方安裝有中豎直氣缸(8)，當(dāng)?shù)箵鯎懿娴膱A孔套在右套裝圓柱(6)上，同時(shí)右定位塊(7)伸入倒擋撥叉的叉口內(nèi)時(shí)，中豎直氣缸(8)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的下端面，右豎直氣缸(10)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，所述中豎直氣缸(8)的頂桿、右套裝圓柱(6)、右豎直氣缸(10)的頂桿、右定位塊(7)從左到右依次設(shè)置；

所述左立板(4)的后側(cè)壁上固設(shè)有垂直于后側(cè)壁的左套裝圓柱(11)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的左定位塊(2)、用于支承倒擋撥叉上端面的左支承塊(3)，當(dāng)?shù)箵鯎懿婺鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱(11)上，同時(shí)左定位塊(2)伸入倒擋撥叉的叉口內(nèi)、左支承塊(3)支承在倒擋撥叉的上端面下方時(shí)，左豎直氣缸(9)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，且左定位塊(2)、左豎直氣缸(9)的頂桿、左套裝圓柱(11)、左支承塊(3)從左到右依次設(shè)置；

所述立式銑床(13)的銑刀盤(pán)位于左立板(4)與右立板(5)之間，左套裝圓柱(11)的軸線到銑刀盤(pán)軸線的距離等于右套裝圓柱(6)的軸線到銑刀盤(pán)軸線的距離。

2.按照權(quán)利要求1所述的倒擋撥叉上下平面機(jī)加設(shè)備，其特征在于：所述右、左定位塊(7、2)均由伸入倒擋撥叉叉口內(nèi)的定位部分、位于倒擋撥叉叉口外的安裝部分一體組成，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合，安裝部分的寬度大于定位部分，所述右定位塊(7)的安裝部分相對(duì)其定位部分向下折彎。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的倒擋撥叉上下平面機(jī)加設(shè)備，其特征在于：所述左豎直氣缸(9)、右豎直氣缸(10)的頂桿端頭均為曲面，并與換擋撥叉被支承部位的曲面匹配。