[實用新型]一種快裝蓄電池系統(tǒng)及應(yīng)用該系統(tǒng)的電動車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420651683.2 | 申請日: | 2014-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN204243123U | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王啟文;馬永泉;陳小根;葉劍;鄭鵬飛 | 申請(專利權(quán))人: | 超威電源有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/22 | 分類號: | H01M2/22 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 313100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 蓄電池 系統(tǒng) 應(yīng)用 電動車 | ||
1.一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,包括電池箱(1),設(shè)置在電池箱上的電源插座(6)及蓄電池(2),所述電池箱內(nèi)壁上設(shè)有用于連接電源插座與安裝在電池箱內(nèi)的蓄電池的電池端子的第一導(dǎo)電件,第一導(dǎo)電件與電源插座電連接;當(dāng)蓄電池安裝到電池箱內(nèi)時,蓄電池的電池端子與第一導(dǎo)電件電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第一導(dǎo)電件包括用于與蓄電池的電池端子電連接的第一接線片(51)及連接第一接線片與電源插座的第一電連接件(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第一電連接件與第一接線片為一體成型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第一電連接件通過以下兩種排布方式中的任意一種方式排布在電池箱內(nèi):
a,第一電連接件預(yù)埋在電池箱殼體內(nèi);
b,電池箱內(nèi)表面上設(shè)有第一電連接件固定槽,所述第一電連接件設(shè)置在第一電連接件固定槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,第一電連接件為第一絕緣導(dǎo)線,第一電連接件與第一接線片之間電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第一絕緣導(dǎo)線通過以下兩種布線方式中的任意一種方式排布在電池箱內(nèi):
a,第一絕緣導(dǎo)線預(yù)埋在電池箱殼體內(nèi),第一絕緣導(dǎo)線的兩端預(yù)留在電池箱殼體外、用于連接第一接線片及電源插座;
b,電池箱內(nèi)表面上設(shè)有第一導(dǎo)線固定槽,所述第一絕緣導(dǎo)線設(shè)置在第一導(dǎo)線固定槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第一接線片與蓄電池的電池端子之間通過以下兩種電連接結(jié)構(gòu)中的任意一種電連接結(jié)構(gòu)電連接:
a,第一接線片為彈性片,所述蓄電池的電池端子抵靠在第一接線片上;
b,第一接線片上設(shè)有插接槽或插接孔,蓄電池的電池端子與第一接線片的插接槽或插接孔接插連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第一接線片包括用于與電池箱配合的安裝部及用于與蓄電池的電池端子電連接的電連接部,且第一接線片的安裝部與電連接部為一體成型結(jié)構(gòu);所述第一接線片的安裝部通過以下兩種安裝方式中的任意一種安裝方式安裝在電池箱的內(nèi)壁上:
a,所述電池箱內(nèi)壁上設(shè)有安裝槽(4),第一接線片的安裝部設(shè)置在安裝槽內(nèi);
b,第一接線片的安裝部預(yù)埋設(shè)在電池箱的殼體內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述蓄電池是一個電池組,該蓄電池包括若干個單體蓄電池,各單體蓄電池之間通過設(shè)置在電池箱內(nèi)壁上的第二導(dǎo)電件(7)依次串聯(lián)連接;當(dāng)各單體蓄電池安裝到電池箱內(nèi)后,各單體蓄電池之間通過第二導(dǎo)電件依次串聯(lián)連接,且串聯(lián)連接后的單體蓄電池與電源插頭之間通過所述的第一導(dǎo)電件電連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第二導(dǎo)電件由第二電連接件及分別設(shè)置在第二電連接件兩端的與單體蓄電池的電池端子電連接的第二接線端片,且第二電連接件與第二接線端片為一體成型結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第二電連接件通過以下兩種排布方式中的任意一種方式排布在電池箱內(nèi):
a,第二電連接件預(yù)埋在電池箱殼體內(nèi);
b,電池箱內(nèi)表面上設(shè)有第二電連接件固定槽,所述第二電連接件設(shè)置在第二電連接件固定槽內(nèi)。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第二導(dǎo)電件包括第二絕緣導(dǎo)線及分別設(shè)置在第二絕緣導(dǎo)線兩端的與單體蓄電池的電池端子連接的第二接線端片。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的一種快裝蓄電池系統(tǒng),其特征是,所述第二絕緣導(dǎo)線通過以下兩種布線方式中的任意一種方式排布在電池箱內(nèi):
a,第二絕緣導(dǎo)線預(yù)埋在電池箱殼體內(nèi),第二絕緣導(dǎo)線的兩端預(yù)留在電池箱殼體外、用于連接第二接線端片;
b,電池箱內(nèi)表面上設(shè)有第二導(dǎo)線固定槽,所述第二絕緣導(dǎo)線設(shè)置在第二導(dǎo)線固定槽內(nèi)。
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