[實用新型]一種抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排及其鐵路公路平交道口

有效

• 申請號: 201420651106.3
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204370246U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 馬鵬;李進良;張紹榮;馬海翔;李國珍
• 申請（專利權）人: 昆明鋼鐵集團有限責任公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B3/00;E01C9/04
• 代理公司: 昆明知道專利事務所(特殊普通合伙企業) 53116
• 代理人: 姜開俠;姜開遠

1.一種抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排，包括基板（1）和軌枕（2），其特征在于所述的基板（1）上設置一組軌枕（2）組合成軌排，軌枕（2）之間設置限位卡板（5），限位卡板（5）一側設置導管（4），對應于導管（4）之管孔，軌枕（2）上設置通孔，軌枕（2）之間通過貫穿軌枕通孔、導管（4）的橫拉裝置（6）相互固接成整體軌排。

2.根據權利要求1所述的抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排，其特征在于所述的軌枕（2）通過固定裝置（3）固定于基板（1）。

3.根據權利要求1所述的抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排，其特征在于所述的限位卡板（5）之形狀與兩“工字形”軌枕之間空隙之截面形狀相適應。

4.根據權利要求2所述的抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排，其特征在于所述的固定裝置（3）包括固定螺栓和墊片，所述的軌枕（2）之間通過固定螺栓、墊片將軌枕（2）固定于基板（1）上。

5.根據權利要求1或2所述的抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排，其特征在于所述基板（1）兩端設置承托段，與列車鋼軌（7）承托配合。

6.根據權利要求1或2所述的抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排，其特征在于所述的基板（1）沿軌排縱向分布，基板（1）至少為兩根。

7.一種由權利要求1所述抗碾壓抗扭曲變形的道路軌排構成的鐵路公路平交道口，包括基板（1）和軌枕（2），其特征在于基板（1）與軌枕（2）組成的軌排設置鐵路道口兩鋼軌之間，軌排上的基板（1）之承托段伸于列車鋼軌（7）之下，兩者承托配合。

8.根據權利要求7所述的鐵路公路平交道口，其特征在于所述的基板（1）之承托段與列車鋼軌（7）之底面卡接配合。

9.根據權利要求7所述的鐵路公路平交道口，其特征在于所述的軌排與列車鋼軌（7）之間設置絕緣配合。