[實用新型]一種乘客門自排水結構

有效

• 申請號: 201420651073.2
• 申請日: 2015-01-21
• 公開（公告）號: CN204323240U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 趙軻;謝保成
• 申請（專利權）人: 河南少林客車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/07
• 分類號: B60R13/07
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本實用新型涉及客車車用設備技術領域，具體為一種乘客門自排水結構。

背景技術

乘客門踏步焊接后，由于停車位置的不同、車身弧度的不同及門口鋁壓條的安裝，造成踏步內部容易積水，乘客上下車時不方便；乘客門門體易與乘客門踏步干涉，易造成開關門時阻力較大，減少乘客門的使用壽命；同時因門體下部密封條與踏步摩擦，造成踏步處防銹漆過早脫落，踏步底板極不美觀，易生銹。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種結構簡單實用的乘客門自排水結構。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種乘客門自排水結構，包括踏步底板，所述的踏步底板下部增加一個排水口，排水口下方焊接有排水管，在排水管的下端安裝有一個唇形閥。

作為優選，所述的踏步底板與水平面成1-2°的夾角。

作為優選，所述的唇形閥通過卡箍固定在排水管上。

制作乘客門踏步，將乘客門踏步底板與水平面成1-2°的夾角，在踏步的下部增加一個排水口，焊接排水管；為避免灰塵從排水管處進入車內，在排水管的下端安裝一個唇形閥，有效避免了灰塵從排水管進入車內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：此結構簡單實用，能夠有效的排出踏步處的積水，增加了乘客上下車的安全性，同時能夠增加踏步本體的壽命。

附圖說明

下面通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的一種實施例的正視圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為圖1中A部的放大示意圖；

1為踏步底板，2為排水口，3為排水管，4為唇形閥。

具體實施方式

如圖1-3所示，一種乘客門自排水結構，包括踏步底板1，所述的踏步底板1下部增加一個排水口2，排水口2下方焊接有排水管3，在排水管3的下端安裝有一個唇形閥4。所述的踏步底板1與水平面成1-2°的夾角。所述的唇形閥4通過卡箍固定在排水管3上。

制作乘客門踏步，將乘客門踏步底板1與水平面成1-2°的夾角。在踏步底板1的下部增加一個排水口2，焊接排水管3；為避免灰塵從排水管3處進入車內，在排水管3的下端安裝一個唇形閥4，有效避免了灰塵從排水管3進入車內。

上述實施例，只是本實用新型的一個實例，并不是用來限制本實用新型的實施與權利范圍，凡與本實用新型權利要求所述內容相同或等同的技術方案，均應包括在本實用新型保護范圍內。