[實用新型]一種回轉減速機集成塊平衡液壓系統

有效

• 申請號: 201420650857.3
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204213078U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 穆元好
• 申請（專利權）人: 湖南大漢起重科技有限公司
• 主分類號: F15B11/00
• 分類號: F15B11/00;B66C23/84
• 代理公司: 常德市源友專利代理事務所 43208
• 代理人: 章祖斌

技術領域

本實用新型涉及隨車起重機液壓設備技術領域，具體涉及一種隨車起重機用回轉減速機集成塊平衡液壓系統。

背景技術

用來執行回轉動作的回轉減速機裝在隨車吊轉臺上，而集成塊則裝在回轉減速機上。在運行過程中，很有可能出現因啟動、停止或者沖擊而抖動，使回轉減速機齒輪磨損加快，從而減少回轉減速機的壽命。為防止出現上述情況，一般在集成塊上裝兩個平衡閥，但是在回轉頻繁動作的情況下，回轉減速機齒輪還是磨損嚴重，裝配間隙也偏大。因此，雙平衡閥集成塊就相形見絀了。

實用新型內容

??針對上述現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種結構簡單的回轉減速機集成塊平衡液壓系統，使得回轉制動可靠、回轉動作更平穩。

本實用新型的技術方案是：一種回轉減速機集成塊平衡液壓系統，包括起重機方向控制閥、梭閥、平衡閥、溢流閥、阻尼塞、馬達、制動器，其特征在于，起重機方向控制閥通過梭閥、兩個平衡閥、兩個溢流閥與馬達連接，在梭閥的控制油路與制動器前的控制油路之間串聯有阻尼塞；兩個平衡閥的控制油路并聯在一起后與梭閥控制油路并聯；兩個溢流閥并聯后接在馬達與平衡閥之間的油路上。

本實用新型的優點：本實用新型使得隨車起重機回轉制動更可靠，在回轉動作啟動、停止或受到沖擊時能平穩地工作，使回轉操作更加安全、可靠，降低了回轉減速機齒輪磨損程度，延長了回轉減速機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構原理圖；

圖2為本實用新型部分結構安裝回轉減速機和集成塊上示意圖。

具體實施方式

現結合以下附圖，對實用新型加以詳細描述。

參見圖1、圖2，起重機方向控制閥1、梭閥2、平衡閥3、溢流閥4、阻尼塞5集成在集成塊8上，而馬達6、制動器7則安裝在回轉減速機9上。起重機方向控制閥1通過梭閥2、兩個平衡閥3、兩個溢流閥4與馬達6連接，在梭閥2的控制油路與制動器7前的控制油路之間串聯有阻尼塞5；兩個平衡閥3的控制油路并聯在一起后與梭閥2的控制油路并聯；兩個溢流閥4并聯后接在馬達6與平衡閥3之間的油路上。

在回轉動作啟動、停止和受到沖擊時，工作液壓油需要通過阻尼塞5到達制動器7內的控制口和平衡閥3內的控制口，才能打開制動器7和平衡閥3，使回轉油路成為通路，起重機才開始回轉動作；在阻尼塞5與制動器7之間和阻尼塞與平衡閥3之間的控制油路有一空間L，液壓油通過阻尼塞5的速度是V，經過阻尼塞5到達制動器7控制口和平衡閥3控制口就需要時間T=L/V,操作方向控制閥1時，工作液壓油先通過梭閥2、平衡閥3、溢流閥4到達馬達工作油口，再經過時間T后吊機才開始回轉動作，在這段時間內，溢流閥吸收工作液壓油的沖擊。