[實(shí)用新型]電池固定軸環(huán)組合

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420650024.7
• 申請(qǐng)日: 2014-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN204184542U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡文豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天心工業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62M6/90
• 分類號(hào): B62M6/90
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 楊波

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是有關(guān)于一種電池固定軸環(huán)組合，尤其是有關(guān)于一種設(shè)置于自行車座管內(nèi)的電池固定軸環(huán)組合。

背景技術(shù)

自行車除了做為一般大眾代步工具外，亦是一種休閑、運(yùn)動(dòng)用具。目前，經(jīng)由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車也成為使用者作為代步工具的一種選擇。

就電動(dòng)自行車來說，電動(dòng)自行車除了具有踏板等基本驅(qū)動(dòng)構(gòu)件之外，亦配置有利用電力驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，不但有利于使用者自行活動(dòng)，更是體力較差的人士在短途代步上的一項(xiàng)較佳選擇。再者，電動(dòng)自行車因運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不需燃油，因此，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生空氣污染，因此更進(jìn)一步受廣大的消費(fèi)者所愛用。

目前電動(dòng)自行車的馬達(dá)動(dòng)力來源幾乎全部依賴自身所搭載的電池提供電力，為了避免使用在自行車上的電池在安裝之后受到日曬雨淋等外在因素的影響而造成導(dǎo)電不良或生銹損壞，同時(shí)，還要考慮電池在安裝之后不會(huì)占據(jù)過多自行車本身可使用的空間，因此，目前已有一些相關(guān)的設(shè)計(jì)是將電池的尺寸縮小之后放入車架的座管內(nèi)，以滿足上述使用上的需求。

然而，為了使電池在自行車行動(dòng)時(shí)還可穩(wěn)定地設(shè)置在座管內(nèi)，在座管內(nèi)通常需要設(shè)置支撐電池的結(jié)構(gòu)。但是，目前所使用的支撐電池的結(jié)構(gòu)除了具有拆裝麻煩的問題之外，通常此支撐結(jié)構(gòu)僅適用于單一尺寸的座管，而不能應(yīng)用于不同尺寸的座管。當(dāng)電池需設(shè)置于其他尺寸的座管時(shí)，就必須重新制作對(duì)應(yīng)不同座管尺寸的支撐電池的結(jié)構(gòu)，使得電動(dòng)自行車在制作上的時(shí)間與成本的花費(fèi)都因而增加并帶來應(yīng)用上的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本新型提供了一種電池固定軸環(huán)組合，以解決先前技術(shù)所造成的問題。

根據(jù)本新型一實(shí)施例，其揭露了一種電池固定軸環(huán)組合包括一軸環(huán)以及一墊片。該軸環(huán)用于抵接在一具有第一管徑的第一座管的內(nèi)壁上，并供一電池套設(shè)于其內(nèi)。該墊片可拆卸地設(shè)置在該軸環(huán)的外壁用于與該軸環(huán)將該電池固定軸環(huán)組合抵接在一具有第二管徑的第二座管的內(nèi)壁上。

在本新型一實(shí)施例中，該軸環(huán)的外壁具有一安裝部以及多個(gè)凸肋，該等凸肋位于該安裝部的兩側(cè)且沿著該軸環(huán)之軸向間隔排列。

在本新型一實(shí)施例中，該墊片具有一主體部，用以可拆卸地組裝于該軸環(huán)的該安裝部，且部分的該主體部的厚度往該主體部的一端部逐漸遞減而形成一斜面。

在本新型一實(shí)施例中，該墊片具有多個(gè)延伸部，連接于該主體部的兩側(cè)邊，各該延伸部用以可拆卸地組裝于對(duì)應(yīng)的相鄰二該凸肋之間。

在本新型一實(shí)施例中，當(dāng)該墊片組裝于該軸環(huán)時(shí)，相鄰二該延伸部之間具有一間隔，各該間隔分別容置各該凸肋。

在本新型一實(shí)施例中，該墊片呈現(xiàn)一中文字”王”之形狀。

在本新型一實(shí)施例中，該軸環(huán)的該外壁具有至少一凹口。

在本新型一實(shí)施例中，該軸環(huán)為一彈性的軸環(huán)。

在本新型一實(shí)施例中，該軸環(huán)為一復(fù)合材料軸環(huán)。

在本新型一實(shí)施例中，該墊片的彈性低于該軸環(huán)。

本新型實(shí)施例該電池固定軸環(huán)組合與一電池組裝后，可與該電池共同地設(shè)置于一座管內(nèi)，而可增加一自行車外部的可使用空間。另外，本實(shí)施例的該電池固定軸環(huán)組合還可藉由該軸環(huán)獨(dú)立使用或該軸環(huán)結(jié)合該墊片的方式，將該電池穩(wěn)固地設(shè)置于不同管徑尺寸的座管內(nèi)。進(jìn)一步的說，本實(shí)施例的該電池固定軸環(huán)組合還具有便于更換及拆卸電池的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)可節(jié)省自行車整體在制作上所需的時(shí)間成本與制作成本。

附圖說明

為讓本新型的敘述和其他目的、特征、優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例能更明顯易懂，所附圖式的說明如下：

圖1為本新型一實(shí)施例的一種電池固定軸環(huán)組合的分解示意圖。

圖2為本新型一軸環(huán)與一電池組合后設(shè)置于一第一座管的分解示意圖。

圖3為圖2的該軸環(huán)與該電池組合后設(shè)置于該第一座管沿剖面線3-3’的剖面示意圖。

圖4為圖1的該電池固定軸環(huán)組合設(shè)置于一第二座管的分解示意圖。

圖5為圖4的該電池固定軸環(huán)組合設(shè)置于該第二座管沿剖面線5-5’的剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參照?qǐng)D1，其為本新型一實(shí)施例的一種電池固定軸環(huán)組的分解示意圖。如圖1所示，電池固定軸環(huán)組合100包含軸環(huán)110以及墊片120，其中墊片120是可拆卸地裝設(shè)于軸環(huán)110上。

在本實(shí)施例中，軸環(huán)110的外壁111具有安裝部111b以及多個(gè)凸肋111c，凸肋111c位于安裝部111b的兩側(cè)且沿著軸環(huán)110之長(zhǎng)軸軸向D1間隔排列。換句話說，安裝部111b的長(zhǎng)邊兩側(cè)延伸多個(gè)凸肋111c，且凸肋111c環(huán)繞軸環(huán)110沿著長(zhǎng)軸軸向D1間隔排列。