[實用新型]一種精密鑄造飛機應急門鎖鎖座的蠟模結構

有效

• 申請號: 201420649901.9
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204247907U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 姬玉平;張華蘭;董月琴;張輝;趙斌;韓敏;呂建林;孫曉春;熊師;朱振飛;楊立東;霍力剛;曹華;胡清;喬艷;王翀;段正才
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B22C7/02
• 分類號: B22C7/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 梁瑞林

技術領域

本實用新型屬于熔模精密鑄造領域，涉及對一種精密鑄造飛機應急門鎖鎖座蠟模結構的改進。

背景技術

圖1是目前的某型飛機應急艙門鎖鎖座蠟模結構的示意圖。它由上耳片1、筒體2、下耳片3和澆冒口6組成。上耳片1是一個長方體，下耳片3的俯視形狀為長方體，下耳片3的左右兩端向上彎曲，筒體2是一個圓筒，筒體2的上端與上耳片1下表面的中部連接為整體，筒體2的上端與下耳片3上表面的中部連接為整體，筒體2中心孔4的直徑為D，筒體2中心孔4的上端口位于上耳片1的上表面上，筒體2的中心孔貫通下耳片3，貫通下耳片3的孔段為臺階孔5，筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處有過渡圓角R＝0.5mm,澆冒口6為半圓環形，澆冒口6一端的半圓環與上耳片1的上表面連接為整體，澆冒口6與筒體2同軸，澆冒口6的直徑為D，澆冒口6另一端的半圓環與模組澆道連接。其缺點是：在鑄件毛坯生產和加工中經常發現夾砂、鑄瘤缺陷，導致零件報廢，廢品率高達80％以上。

發明內容

本實用新型的目的是：提出一種改進的精密鑄造飛機應急門鎖鎖座的蠟模結構，以便消除鑄件毛坯生產和加工中出現夾砂、鑄瘤缺陷，提高鑄件的合格率。

本實用新型的技術方案是：一種精密鑄造飛機應急門鎖鎖座的蠟模結構，它包括上耳片1、筒體2和下耳片3，上耳片1是一個長方體，下耳片3的俯視形狀為長方體，下耳片3的左右兩端向上彎曲，筒體2是一個圓筒，筒體2的上端與上耳片1下表面的中部連接為整體，筒體2的上端與下耳片3上表面的中部連接為整體，筒體2中心孔4的直徑為D，筒體2中心孔4的上端口位于上耳片1的上表面上，筒體2的中心孔貫通下耳片3，貫通下耳片3的孔段為臺階孔5，筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處有過渡圓角；其特征在于：

A、所述的筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處的過渡圓角R1＝0.8mm～1.5mm；

B、澆冒口7具有長方體的形狀，澆冒口7的一個表面為連接面，該連接面與筒體2外圓柱面連接為整體，澆冒口7與連接面相對的表面與模組澆道連接。

本實用新型的優點是：提出了一種改進的精密鑄造飛機應急門鎖鎖座的蠟模結構，消除了鑄件毛坯生產和加工中出現夾砂、鑄瘤缺陷，提高了鑄件的合格率。本實用新型的一個實施例，經試驗證明，鑄件的合格率達到100％。

附圖說明

圖1是目前的某型飛機應急艙門鎖鎖座蠟模結構的示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖3是圖2的俯視圖。

具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖2和圖3，一種精密鑄造飛機應急門鎖鎖座的蠟模結構，它包括上耳片1、筒體2和下耳片3，上耳片1是一個長方體，下耳片3的俯視形狀為長方體，下耳片3的左右兩端向上彎曲，筒體2是一個圓筒，筒體2的上端與上耳片1下表面的中部連接為整體，筒體2的上端與下耳片3上表面的中部連接為整體，筒體2中心孔4的直徑為D，筒體2中心孔4的上端口位于上耳片1的上表面上，筒體2的中心孔貫通下耳片3，貫通下耳片3的孔段為臺階孔5，筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處有過渡圓角；其特征在于：

A、所述的筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處的過渡圓角R1＝0.8mm～1.5mm；

B、澆冒口7具有長方體的形狀，澆冒口7的一個表面為連接面，該連接面與筒體2外圓柱面連接為整體，澆冒口7與連接面相對的表面與模組澆道連接。

本實用新型的工作原理是：由于飛機應急門鎖鎖座蠟模的筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處過渡圓角R太小，連接處近似直角，以及澆冒口6的位置不合理，導致型殼涂料的涂掛性差，型殼厚度不夠，鑄件合金液流動性不暢，造成澆注時容易卷入浮砂的缺點。本實用新型增大了蠟模的筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處過渡圓角R1，改變了澆冒口7的位置布置，使型殼涂料的涂掛性變優，型殼厚度增加，促進了合金液的流動性，從而消除了夾砂的可能。

實施例

筒體2下端口與下耳片3上表面的連接處的過渡圓角R1＝1mm，澆冒口7為8mm×14mm×10mm的矩形截面。試生產鑄件毛坯16件，16件鑄件內腔未出現鑄瘤，內腔表面光滑，表面粗糙度達到Ra6.3；鑄件機械加工16件，筒體2中心孔4內部經過加工，未出現夾雜、夾砂等缺陷，全部合格。