[實用新型]一種綜合化樹木移栽車有效
| 申請號: | 201420649437.3 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204259543U | 公開(公告)日: | 2015-04-15 |
| 發明(設計)人: | 于槐三;張新強 | 申請(專利權)人: | 西安達剛路面機械股份有限公司 |
| 主分類號: | A01G23/04 | 分類號: | A01G23/04;A01G23/06;B60K5/12 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人: | 趙逸宸 |
| 地址: | 710119 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 綜合 樹木 移栽 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種綜合化樹木移栽車。
背景技術
目前,在城市綠化作業中,經常需要對大型樹木進行移栽;現有樹木移栽方式大多采用設備輔助人工進行,在進行挖樹作業時,先采用挖掘機對樹木根系周圍進行挖掘,樹木根部松動后在采用人工挖掘,最后采用吊裝設備將樹木吊裝至運輸車上運至目的地。
上述挖樹方式依賴于人工進行,且需要多種不同的設備進行輔助才能完成,在進行作業時,占地面積較大,容易造成交通擁堵,而且效率非常低。雖然國外市場上出現了一些用于樹木挖掘的專用設備,但目前公開的設備均存在結構復雜,成本高等其他問題。
現有樹木移栽車在工地路況較差的便道上短途自行轉場以及在基層平面度較差的場合進行作業時,樹木移栽車機架會發生扭曲彈性變形,由于樹木移栽車發動機一般通過剛性連接的方式固定在樹木移栽車機架上,因此,樹木移栽車機架扭曲變化的形變量傳遞會導致發動機殼體扭曲變形甚至直接損壞。
發明內容
為了解決背景技術中存在的問題,本實用新型提供一種綜合化樹木移栽車,該車將發動機固定在發動機支架上,有效避免了扭曲形變、傳遞的問題,適用于在城市中各種不同路況下進行樹木移栽作業,適用范圍廣,整車結構簡單,且占用空間小,成本低。
本實用新型的具體技術解決方案如下:
該綜合化樹木移栽車,包括挖掘系統和用于驅動養護車運動的發動機,
上述挖掘系統包括可開閉的環形支架,環形支架中空部分與被挖掘的樹木相適配;上述環形支架上部外側均布有用于安裝挖樹裝置的至少四個安裝架,安裝架上設置有油缸連接板,油缸連接板與油缸固定連接;還包括挖樹裝置,上述挖樹裝置包括鍬板連接件和兩個鍬板,兩個鍬板以鍬板連接件為中心對稱設置在鍬板連接件兩側,鍬板連接件遠離環形支架一側的表面上設置有連接耳座,連接耳座與油缸的活塞端部固定連接;上述安裝架上設置有導軌,挖樹裝置在油缸的推動下沿導軌運動;
上述發動機通過發動機支架與車架連接,上述發動機支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿,其中第一連接桿與第三連接桿平行,第二連接桿與第四連接桿平行,第二連接桿與第一連接桿垂直,第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接,第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構筑成剛性封閉框架;上述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關節軸承與樹木移栽車機架固定連接;上述第一連接桿與樹木移栽車機架垂直。
上述鍬板連接件靠近環形支架一側上設置有導向軸,導向軸垂直于鍬板連接件,導向軸兩端設置有軸承,軸承與安裝架上設置的導軌相適配,軸承與導軌側壁之間的導向軸上設置有鎖緊塊。
上述安裝架為六個,且六個安裝架呈正六邊形分布在環形支架上。
上述第一連接桿和第三連接桿上設置有用于安裝發動機的支撐座,支撐座位置與發動機連接點相適配,上述支撐座為四個。
上述支撐座上設置有用于緩沖沖擊的橡膠墊,發動機通過橡膠墊與支撐座固定連接。
本實用新型的優點如下:
該該綜合化樹木移栽車通過油缸驅動挖掘裝置進行樹木挖掘,結構簡單,可靠性高,實現了樹木挖掘的全自動化過程;由于改變了現有發動機支架剛性連接的方式,采用關節軸承結合三點固定將發動機支架安裝在車架上,這樣有效避免了由于車架因扭曲形變產生的形變量傳遞至發動機上,提高了作業過程中發動機的安全性。
附圖說明
圖1為本實用新型挖掘系統結構示意圖;
圖2a、圖2b為本實用新型挖掘系統運動狀態參考圖;
圖3a、圖3b為本實用新型挖掘系統的部分剖視圖;
圖4為本實用新型導向軸細部示意圖;
圖5為本實用新型油缸連接板處的局部放大圖;
圖6本實用新型中發動機支架的結構示意圖;
附圖明細如下:1-安裝架;2-油缸連接板;3-鍬板;4-鍬板連接件;5-連接耳座;6-環形支架;7-導軌;8-導向軸;9-挖樹裝置;10-軸承;11-鎖緊塊,12-第一連接桿;13-第二連接桿;14-第三連接桿;15-關節軸承;16-機架;17-支撐座;18-橡膠墊,19-第四連接桿。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳述:
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