[實用新型]一種汽車輪輞防劃傷裝置

有效

• 申請號: 201420649052.7
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204322912U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 陳波;鄭路;潘巨林
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江陸虎汽車有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于汽車輪輞技術領域，尤其涉及一種汽車輪輞防劃傷裝置。

背景技術

輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊安裝輪胎的部件。對于汽車輪輞劃傷，目前在汽車行業，沒有得到足夠的重視，然而在顧客的眼中，汽車上任何一個小瑕疵都可能成為其關注的焦點，從而使得顧客對某個品牌產生一定的偏見。因此，輪輞劃傷問題不容忽視，這就要求汽車的總裝工藝必須對此情況加以控制。

中國專利授權公告號：CN202294105U，授權公告日：2012年07月04日，公開了一種輪胎拆裝機拆裝頭，包括頭部以及兩個相互垂直的第一輪輞接觸面和第二輪輞接觸面，所述第一輪輞接觸面和第二輪輞接觸面上分別設有墊片，通過該實用新型，可以解決輪輞與拆裝頭接觸時造成輪輞磨損的問題，該實用新型通過在拆裝頭上設置了硬度小于輪輞的墊片，以將拆裝頭夾緊輪輞時產生的磨損轉換為由墊片承擔，避免輪輞劃傷。

中國專利授權公告號：CN203508851U，授權公告日：2014年04月02日，公開了一種側沖孔的退料裝置，所述退料裝置包括底面平臺，所述底面平臺設有阻擋斜塊與若干固定螺孔，阻擋斜塊的下底面與底面平臺固定連接，所述固定螺孔位于阻擋斜塊的兩側，阻擋斜塊的斜面與阻擋斜塊的底面的夾角為銳角，該實用新型用斜度來改變輪胎夾緊的定位的流動方向來解決輪輞劃傷或夾壞的現象。

上述兩種實用新型專利所公開的，其均能在一定程度上解決輪輞劃傷的問題，但是其存在解決防輪輞劃傷問題效果不明顯、操作不便利，且只滿足于單道工序中起到保護輪輞不受劃傷，而在其它工序中則不能保證輪輞是否受到劃傷的不足之處。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術的不足之處，提供了一種汽車輪輞防劃傷裝置，其可有效防止在多道工序裝配時對輪輞所造成的碰劃傷。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車輪輞防劃傷裝置，包括護套臂，所述護套臂包括護套臂I和護套臂II，所述護套臂I與所述護套臂II固定連接，護套臂I與護套臂II相互之間呈“+”字型狀，在所述護套臂I和所述護套臂II?的兩端分別固定設有一個輪輞內壁保護套，在所述輪輞內壁保護套的上端位置處固定設有一個輪輞表面保護套。本實用新型所提出的一種汽車輪輞防劃傷裝置，護套臂I和護套臂II用于連接設置在其兩端的輪輞內壁保護套，其起到連接輪輞內壁保護套的作用，而輪輞內壁保護套則可以套入輪輞螺母裝配孔內，設置在輪輞內壁保護套上端的輪輞表面保護套，其在輪輞內壁保護套套入輪輞螺母裝配孔后，輪輞表面保護套與輪輞表面相貼，其可以起到保護輪輞表面的作用。

作為優選，所述輪輞內壁保護套呈圓柱狀，所述輪輞表面保護套呈圓環狀，所述輪輞表面保護套的內環半徑與所述輪輞內壁保護套的內徑大小相同。該優選方案中，輪輞內壁保護套設計呈圓柱狀，其可以方便地套入輪輞螺母裝配孔內，且輪輞表面保護套設計呈圓環狀，其可以使得輪輞表面保護套與輪輞表面相貼平，從而可以有效起到保護輪輞表面的作用。

作為優選，所述護套臂I與所述護套臂II大小尺寸均相同，所述護套臂I和所述護套臂II均呈長方條形狀。該優選方案中，護套臂I與護套臂II相同且均呈長方條形狀，其設計合理，結構簡單。

作為優選，在所述護套臂II上固定地設有一個拉環，所述拉環與所述護套臂II之間呈梯形狀。該優選方案中，在護套臂II上固定的設置一個拉環，且拉環與護套臂II之間設計成呈梯形狀，這樣在使用完該汽車輪輞防劃傷裝置后，可以方便的將其從汽車輪輞上取下。

作為優選，所述輪輞內壁保護套、所述輪輞表面保護套以及所述護套臂I、護套臂II和所述拉環均由塑料材料制成。該優選方案中，輪輞內壁保護套、輪輞表面保護套、護套臂I、護套臂II和拉環均由塑料材料制成，其重量輕、結構簡單，制造成本低廉。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：（1），其在于可多重保護，可以有效防止在多道工序裝配時對輪輞所造成的碰劃傷；（2），其結構簡單，制造成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種俯視結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種左視結構示意圖。

圖中，1—輪輞內壁保護套，2—輪輞表面保護套，3—護套臂I，4—護套臂II，5—拉環。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。