[實用新型]一種鋼針自動分料輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420648951.5 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204250863U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李平 | 申請(專利權(quán))人: | 歐陽慶豐;李平 |
| 主分類號: | B65G47/08 | 分類號: | B65G47/08;B65G47/82 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市寮步*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼針 自動 輸送 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械領(lǐng)域,特別涉及機械自動化領(lǐng)域,尤其涉及一種鋼針自動分料輸送裝置。
背景技術(shù)
目前,保護套管中都需要插入一支圓柱形小鋼針來起支撐加強作用,但現(xiàn)有技術(shù)中沒有專用于插入保護套管的圓柱形小鋼針自動化生產(chǎn)的自動分料輸送裝置,為了適合用于保護套管全自動化生產(chǎn),特提出本實用新型。
實用新型內(nèi)容
針對上述現(xiàn)有技術(shù),本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、適合用于保護套管全自動化生產(chǎn)的鋼針自動分料輸送裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種鋼針自動分料輸送裝置,包括自動分料機構(gòu)和自動輸送機構(gòu),所述自動分料機構(gòu)自動分出一枚鋼針至自動輸送機構(gòu),所述自動輸送機構(gòu)向外輸送鋼針。
本實用新型的進一步改進為,所述自動分料機構(gòu)包括料倉和分料機構(gòu),所述分料機構(gòu)安裝于料倉上,所述料倉用于放置鋼針,所述分料機構(gòu)自動分出一枚鋼針至自動輸送機構(gòu)。
本實用新型的進一步改進為,所述料倉包括第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板、底板、支撐板,所述第一側(cè)板、第二側(cè)板的一側(cè)分別安裝于支撐板,所述底板置于第一側(cè)板和第二側(cè)板底部固定連接于第一側(cè)板和第二側(cè)板,所述第三側(cè)板固定連接于第一側(cè)板和第二側(cè)板的另一側(cè),所述底板設(shè)有一斜坡,所述底板的斜坡底部盡頭與支撐板間形成鋼針出口,所述支撐板設(shè)有與鋼針出口連通的通孔。
本實用新型的進一步改進為,所述分料機構(gòu)包括第一汽缸、汽缸固定板、分料板,所述第一汽缸設(shè)有第一汽缸輸出軸,所述第一汽缸安裝于汽缸固定板,所述汽缸固定板安裝于支撐板,所述分料板置于鋼針出口的正上方并與第一汽缸輸出軸連接;所述第一汽缸向下運動并通過第一汽缸輸出軸帶動分料板向下運動,從而實現(xiàn)鋼針分料。
本實用新型的進一步改進為,所述自動輸送機構(gòu)包括底座、第二汽缸、鋼針推板,所述底座設(shè)有通槽,所述第二汽缸設(shè)有第二汽缸輸出軸,所述鋼針推板設(shè)有容納鋼針的空腔,所述底座置于底板下并安裝于支撐板,所述第二汽缸安裝于底座,所述鋼針推板穿過通孔置于通槽內(nèi)并與之松動連接,所述第二汽缸輸出軸連接于鋼針推板,所述鋼針經(jīng)鋼針出口到達空腔內(nèi),所述第二汽缸輸出軸推動鋼針推板經(jīng)通孔向外輸送。
本實用新型的進一步改進為,所述底板還設(shè)有槽口,所述鋼針推板還設(shè)有圓弧形推塊,所述圓弧形推塊松動置于槽口中。
本實用新型的進一步改進為,所述料倉還包括寬度調(diào)節(jié)機構(gòu),所述寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)用于調(diào)節(jié)料倉的寬度。
本實用新型的進一步改進為,所述寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括調(diào)節(jié)板、螺桿、螺母、調(diào)節(jié)旋紐,所述調(diào)節(jié)板置于料倉內(nèi)并與第一側(cè)板、第二側(cè)板、第三側(cè)板活動連接,所述螺桿轉(zhuǎn)動連接于調(diào)節(jié)板,所述螺母安裝于第二側(cè)板,所述調(diào)節(jié)旋紐安裝于螺桿,所述螺桿螺紋連接于螺母。
本實用新型的進一步改進為,所述支撐板還設(shè)有用于調(diào)節(jié)通孔的寬度尺寸的調(diào)節(jié)塊,所述調(diào)節(jié)塊安裝于支撐板。
本實用新型的進一步改進為,所述寬度調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括導(dǎo)桿、導(dǎo)套,所述導(dǎo)套安裝于第二側(cè)板,所述導(dǎo)桿穿設(shè)于導(dǎo)套中并安裝于調(diào)節(jié)板,所述導(dǎo)桿與導(dǎo)套滑動連接。
相較于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的鋼針自動分料輸送裝置采用料倉放置鋼針,分料機構(gòu)分出一枚鋼針至自動輸送機構(gòu)向外輸送;該鋼針自動分料輸送裝置采用的部件不多,結(jié)構(gòu)簡單、成本低、適合用于保護套管全自動化生產(chǎn)。
附圖說明
圖1和圖2是本實用新型的兩個不同角度的立體圖;
圖3和圖4是本實用新型的自動分料機構(gòu)兩個不同角度的立體圖;
圖5是本實用新型的自動分料機構(gòu)立體展開圖;
圖6是本實用新型的自動輸送機構(gòu)立體圖;
圖7是本實用新型的自動輸送機構(gòu)立體展開圖;
圖8是本實用新型的分料、輸送示意圖;
圖9是本實用新型的A-A放大示意圖。
圖中各部件名稱如下:
1—自動分料機構(gòu);
11—料倉;
111—第一側(cè)板;
112—第二側(cè)板;
113—第三側(cè)板;
114—底板;
1141—斜坡;
1142—槽口;
115—支撐板;
1151—通孔;
1152—調(diào)節(jié)塊;
116—鋼針出口;
12—分料機構(gòu);
121—第一汽缸;
1211—第一汽缸輸出軸;
122—汽缸固定板;
123—分料板;
124—分料板連接件;
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