[實用新型]以干餾產生的半焦為燃料進行加熱的粉狀油頁巖干餾爐

有效

• 申請號: 201420648936.0
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204079894U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 晏子俊
• 申請（專利權）人: 晏子俊
• 主分類號: C10B53/06
• 分類號: C10B53/06;C10B47/30;C10G1/00
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

技術領域

本實用新型涉及一種油頁巖干餾爐，具體涉及一種粉狀油頁巖干餾爐。

背景技術

隨著世界石油資源的日益短缺，作為石油的替代品頁巖油越來越受到世界各國的高度重視，頁巖油將成為21世紀各國爭相開發的新能源。我國油頁巖資源非常豐富，總儲量占世界的第三位，主要分布在東北的吉林、撫順，廣東的茂名以及新疆內蒙等地，含油率在5%-10%的油頁巖預測資源為2600億噸，大于10%的油頁巖預測資源為1260以噸。

油頁巖干餾是指在隔絕空氣的條件下將油頁巖加熱到干餾溫度，將其內部的可燃氣及頁巖油分離出來的過程。目前，塊狀油頁巖（一般30mm以上）的干餾技術已比較成熟。由于粉狀油頁巖顆粒小，透氣性差，熱傳遞不均等問題難以克服，其干餾技術在國內外都不十分成熟，所以粉狀油頁巖目前的利用率比較低（粉狀與塊狀的比率約為1:1），造成了資源的極大浪費。

公開號為CN103952165A的中國實用新型專利申請公開了“一種基于多層回轉窯的小顆粒物料干餾方法”，將含水率<5%的油頁巖顆粒料（粒度0—20mm）由窯頭進入料倉，再被螺旋輸送裝置送入回轉窯內筒，通過同時來自熱風爐的高溫熱煙氣（700℃）在外筒與內筒間的環形通道內流通，加熱內筒內的物料到500℃，使油頁巖物料熱解，產生干餾氣體和半焦，干餾氣體通過凈化回收出煤氣和頁巖油。半焦從內筒進入環形通道內，向物料運行的反方向運行，與內筒內的物料進行熱交換，吸收半焦余熱，最終一部分半焦出爐，另有少量半焦進入內筒與常溫物料進行混合，進一步利用半焦余熱。由于這種方法需要另設熱風爐以提供高溫煙氣用于物料干餾，具有設備投資大，能耗高的缺點。另外，干餾產生的半焦被吸收余熱后部分進入內筒與常溫物料進行混合，進一步利用半焦余熱，另一部分半焦出爐。進入內筒的半焦不會在產生油氣，僅僅是預熱利用，影響了爐具的油氣產率。而出爐的半焦沒有被利用，不僅造成碳浪費，而且會污染環境。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種以干餾產生的半焦為燃料進行加熱的粉狀油頁巖干餾爐，充分利用干餾副產物半焦的燃燒能量，并盡量減少副產物的排放量。

本實用新型的技術方案如下：

一種以干餾產生的半焦為燃料進行加熱的粉狀油頁巖干餾爐，其特征在于：包括機架和安裝在機架上的前托輪、后托輪、前回轉支撐體和后回轉支撐體；還包括互相套接在一起同步轉動的旋轉內筒和旋轉外筒，旋轉內筒和旋轉外筒之間為環形半焦料通道；旋轉內筒從旋轉外筒的前后兩端伸出，前伸出端通過前滾道坐落在前托輪上，后伸出端通過后滾道坐落在后托輪上；后伸出端還安裝有齒圈，與所述齒圈相嚙合的齒輪連接有旋轉動力機構；所述的旋轉外筒的前端坐落在前回轉支撐體上，前回轉支撐體設有與環形半焦料通道相通的腔體，該腔體連接有點火料入口；所述的旋轉外筒的后端坐落在后回轉支撐體上，后回轉支撐體設有與環形半焦料通道相通的腔體，該腔體設有煙氣出口和爐渣出口；還包括帶有原料加注口的螺旋推料器，螺旋推料器的后端連接有送料電機，前端通過后固定筒和后密封機構與所述旋轉內筒的后端相連接；所述旋轉內筒的前端通過前密封機構連接有前固定筒，前固定筒上設有油氣出口和半焦輸送管；半焦輸送管連接有半焦螺旋送料器，半焦螺旋送料器的出料端通過前回轉支撐體的腔體與所述環形半焦料通道相通；半焦螺旋送料器的出料端具有一段不設螺旋的筒體作為料封間隙。

旋轉內筒和旋轉外筒的內壁上分別設有導料方向相反的螺旋導料板，用于推動物料在筒內軸向移動。

還包括熱交換器，熱交換器包括空氣容器和空氣容器內的煙氣管，其中煙氣管一端與所述煙氣出口相連接，另一端通過引風機連接有煙囪；空氣容器一側連接有鼓風機，另一側通過空氣管路與前回轉支撐體的腔體相連接。

還包括用于收集殘渣的熱回收容器，熱回收容器的下端設有出渣口；還包括與所述原料加注口相連接的原料預熱容器，原料預熱容器通過熱風管與熱回收容器相連接；原料預熱容器通過管路連接有引風機，用于吸引熱回收容器中的熱風，或者熱回收容器通過管路連接鼓風機，用于將熱回收容器中的熱風排至原料預熱容器。

本實用新型的積極效果在于：

第一、干餾后的半焦溫度在500-600℃，且含有一定比例的碳，進入環形半焦料通道后再輸入一定量的熱空氣使其燃燒，隨著干餾爐的轉動向后移動并對旋轉內筒的外壁進行加熱，燃燒后的殘渣由爐渣出口排到爐外，煙氣經除塵后從煙囪排出。干餾產生的油氣由油氣出口18排出，經除塵系統、除焦系統、脫硫系統、催化系統后生產出最終產品汽油和柴油。本實用新型充分利用了干餾副產物半焦的燃燒能量，并盡量減少了副產物的排放量。