[實用新型]含有二級流量優先閥組的瀝青養護車滑動門

有效

• 申請號: 201420648538.9
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204266808U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 王明輝;賀明剛
• 申請（專利權）人: 西安達剛路面機械股份有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05F15/632
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 姚敏杰

技術領域

本實用新型涉及一種含有二級流量優先閥組的瀝青養護車滑動門，主要用于瀝青養護車混合料箱。

背景技術

瀝青灑布車又稱瀝青養護車，是一種黑色路面施工機械，它是公路，城市道路，機場和港口碼頭建設的主要設備。在采用瀝青貫入法，瀝青層鋪表面處治法修筑瀝青路面或養護瀝青或渣油路面時，瀝青灑布車可用來運輸與灑布液態瀝青(包括熱態瀝青，乳化瀝青和渣油)：此外它還可以向就地松碎的土壤供給瀝青結合料，修建瀝青穩定土路面或路面基層。

由于瀝青灑布車需要運輸與灑布液態瀝青，且在運輸過程中應使液態瀝青保持一定的溫度，因此，在運輸過程中應避免瀝青從混合料箱中滑出，目前瀝青混合料箱上門使用液壓油缸向上面或側面開門，該結構不但導致高溫的液態瀝青可能從混合料箱中滑處，還導致取料時門高度增加，影響裝料或側面部件污染瀝青混合料。

發明內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供一種含有二級流量優先閥組的瀝青養護車滑動門，該滑動門結構簡單、密封效果好。

本實用新型的具體技術解決方案如下：

一種含有二級流量優先閥組的瀝青養護車滑動門，其特征在于：包括電機、二級流量優先閥組、設置在混合料箱側壁頂部的滑軌，滑軌向車頭方向延伸，延伸段中部設置有用于支撐延伸段滑軌的支撐桿，支撐桿一端與滑軌固定連接，另一端與車體固定連接；所述滑軌上設置有可沿滑軌移動的門板；所述電機驅動門板滑動；所述二級流量優先閥組與電機相連。

上述門板沿滑軌移動具體是在門板兩側與滑軌配合處設置有凹槽，凹槽內固定設置有鏈條，鏈條的長度小于凹槽的長度；所述混合料箱靠近車頭的側壁上設置有鏈輪，鏈輪與鏈條相適配。

上述鏈條的長度為凹槽長度的4/5～9/10，鏈條設置在凹槽中部。

上述鏈輪通過電機驅動旋轉。

上述二級流量優先閥組包括油缸、壓力油管路、回油管路、第一優先流量閥、第二優先流量閥以及換向閥；所述油缸通過壓力油管路接入第一優先流量閥；所述第一優先流量閥分別與換向閥以及第二優先流量閥相連；所述第二優先流量閥以及換向閥分別通過回油管路接入油缸。

上述二級流量優先閥組還包括溢流閥，所述壓力油管路通過溢流閥接入回油管路。

上述第一優先流量閥包括第一主油口以及第一副油口；所述優先閥的第一主油口接入換向閥；所述第一優先流量閥的第一副油口接入第二優先流量閥。

上述第二優先流量閥包括第二主油口以及第二副油口；所述第二優先流量閥的第二副油口通過回油管路接入油缸。

上述換向閥是3位4通換向閥。

本實用新型優點如下：

該含有二級流量優先閥組的瀝青養護車滑動門結構簡單，避免了現有上面或側面開門的方式帶來高度增加及物料滑出的問題；同時，由于門板始終朝向混合料箱方向，最大程度上避免了門板被外部雜物污染從而到導致瀝青污染的問題。第三，本實用新型所采用的二級流量優先閥組，通過第一優先流量閥、第二優先流量閥以及換向閥之間的簡單連接關系，形成流量優先閥組，閥與閥之間通過內部油槽相連，省去了彼此間的管線聯接，簡化了工序，使安裝省時又美觀；而且不容易出現泄漏，安全可靠。本實用新型可以使馬達轉速以及轉向可調，在不使用馬達時停止馬達，使液壓油直接回到油箱，降低系統功耗，溢流閥保護馬達不會過載，同時簡化油路的管路連接，使用方便，簡化日常維護以及事故后續處理的難度。

附圖說明

圖1為本實用新型門板關閉狀態結構示意圖；

圖2為本實用新型門板打開狀態結構示意圖；

圖3是本實用新型所提供的二級流量優先閥組的結構示意圖；

附圖明細如下：

1-溢流閥；2-第一優先流量閥；3-第二優先流量閥；4-換向閥；5-馬達；6-支撐桿；7-滑軌；8-門板；9-鏈條。

具體實施方式

以下結合附圖圖1、圖2對本實用新型進行詳述：

該含有二級流量優先閥組的瀝青養護車滑動門包括設置在混合料箱側壁頂部的滑軌7，由于滑動門門板8是通過滑軌7進行開閉，所以滑軌7的長度應至少保證門板8打開后混合料箱2/3以上的空間露出，以便于作業；因此，滑軌7需要沿門板8運動方向延伸；為了避免增加車體長度，應選擇將滑軌7向車頭方向延伸。

由于滑動門門板8質量較重，單純的滑軌7無法支撐，因此需要增加滑軌7的支撐部件；可選擇在延伸的滑軌7底部與車體之間設置至少一根支撐桿6，支撐桿6的數量及強度應與門板8的材質及重量相關。