[實用新型]一種樹木移栽車鎖緊裝置有效
| 申請號: | 201420648414.0 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204317190U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 李太杰;呂帆;王雷;龐建林;張存公 | 申請(專利權)人: | 西安達剛路面機械股份有限公司 |
| 主分類號: | A01G23/06 | 分類號: | A01G23/06 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人: | 趙逸宸 |
| 地址: | 710119 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 樹木 移栽 車鎖緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種樹木移栽車鎖緊裝置,主要用于樹木移栽車環形支架的鎖緊。
背景技術
目前,在城市綠化作業中,經常需要對大型樹木進行移栽;現有樹木移栽車多采用環形支架對挖掘系統進行支撐,環形支架在樹木嵌入前打開,樹木卡入后閉合,然后進行樹木挖掘作業。
現有環形支架在閉合及打開時一般采用鐵絲纏繞或安裝鎖頭等方式,由于挖掘樹木執行過程中,施加的作用力較大,現有的方式可能因受力過大而導致環形支架直接打開,從而產生安全隱患,可靠性非常低。
發明內容
為了解決背景技術中存在的問題存在的問題,本實用新型提供一種樹木移栽車鎖緊裝置,該裝置結構簡單,動作執行全自動,鎖緊力滿足挖樹作業的要求,不會因受力導致環形支架突然打開。
本實用新型的具體技術解決方案如下:
該樹木移栽車鎖緊裝置包括拉桿、至少一個鎖扣組件、與環形支架豎桿連接的油缸,所述鎖扣組件與拉桿一端連接,用于在環形支架閉合時鎖緊,所述油缸與拉桿連接,驅動拉桿運動,拉桿與環形支架豎桿平行,拉桿沿其自身中心軸延長線方向運動。
所述鎖扣組件包括鎖扣、鎖扣轉軸和卡接軸,鎖扣通過連接軸與拉桿端部鉸接,鎖扣通過鎖扣轉軸與環形支架開口處一側鉸接,卡接軸固定設置在環形支架開口處另一側,環形支架閉合,鎖扣卡入卡接軸內。
所述油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行,豎桿上和拉桿上均設置有油缸安裝座,油缸一端與豎桿上的油缸安裝座連接,活塞端部與拉桿上的油缸安裝座連接,油缸活塞沿其自身中心軸延長線方向運動。
所述鎖扣組件為兩個,分別設置在拉桿的兩端。
本實用新型的優點在于:
該樹木移栽車鎖緊裝置結構簡單,鎖扣的鎖緊力大,不易脫出。
附圖說明
圖1為本實用新型側視圖;
圖2為本實用新型主視圖;
附圖明細如下:1-拉桿,2-油缸,3-油缸安裝座,4-豎桿,5-鎖扣,6-鎖扣轉軸,7-卡接軸。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳述:
該樹木移栽車鎖緊裝置包括拉桿、至少一個鎖扣組件、與環形支架豎桿連接的油缸,鎖扣組件與拉桿一端連接,用于在環形支架閉合時鎖緊,油缸與拉桿連接,驅動拉桿運動,拉桿與環形支架豎桿平行,拉桿沿其自身中心軸延長線方向運動;使用時,先將環形支架閉合,再開啟油缸,通過油缸驅動拉桿運動,由于拉桿一端設置有鎖扣組件,拉桿會帶動端部鎖扣組件運動至鎖緊位置,整個環形支架即鎖緊。
由于鎖扣組件的功能是將閉合狀態下的環形支架鎖緊,避免其打開,因此,鎖扣組件的結構形式較多,本實用新型提供一種較佳的結構形式以供參考;該鎖扣組件包括鎖扣、鎖扣轉軸和卡接軸,鎖扣通過連接軸與拉桿端部鉸接,鎖扣通過鎖扣轉軸與環形支架開口處一側鉸接,卡接軸固定設置在環形支架開口處另一側,環形支架閉合,鎖扣卡入卡接軸內;使用時,油缸驅動拉桿運動,拉桿通過連接軸帶動鎖扣以鎖扣轉軸為中心旋轉,從而是鎖扣從卡接軸上脫出,或卡入卡接軸內。
為了便于安裝,油缸活塞中心軸與豎桿中心軸平行,豎桿上和拉桿上均設置有油缸安裝座,油缸一端與豎桿上的油缸安裝座連接,活塞端部與拉桿上的油缸安裝座連接,油缸活塞沿其自身中心軸延長線方向運動。
為了提高可靠性,可以將鎖扣組件設置為兩個,分別設置在拉桿的兩端。拉桿在油缸推動下運動時,同步帶動鎖扣組件進行鎖緊或打開的動作。
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