[實用新型]可變斜面式無級變速器

有效

• 申請號: 201420648254.X
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204127242U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 吳迪
• 申請（專利權）人: 吳迪
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 朱培杰

技術領域

?本實用新型涉及機械領域，具體的說是一種可變斜面式無級變速器。

背景技術

目前汽車裝備的無級變速器是利用金屬帶摩擦傳遞動力的，雖然廣泛使用但是很難裝備到大功率的汽車，因為摩擦傳遞動力用在大功率的汽車有一定程度的打滑。而多檔位的自動變速器性能雖然可以接近無級變速器，但是因為檔位太多，結構及其復雜，價格昂貴，因而很難廣泛推廣使用。

發明內容

為了克服現有的無級變速器易打滑而無法應用到大功率車輛、多檔位自動變速器結構復雜及價格昂貴的不足，本實用新型提供一種可變斜面式無級變速器，該可變斜面式無級變速器不會打滑、省去離合器或者液力變矩器而使結構簡單、制造成本低廉，使其有廣泛的應用前景。

本實用新型的技術方案是：一種可變斜面式無級變速器，包括動力輸入軸，所述的動力輸入軸上通過萬向節連接有轉盤，轉盤外部設有轉盤框架，轉盤框架外部連接有轉盤框架驅動齒輪，且轉盤框架驅動齒輪與弧形齒條相嚙合；所述的轉盤邊緣處連接有平均分布的四根拉桿，拉桿的另一端連接有十字軸，十字軸上連接有搖臂，且搖臂內部設有單向離合器，單向離合器連接有搖臂軸，且其中一對搖臂軸上連接有搖臂軸驅動齒輪，所述的搖臂驅動齒輪與蝸桿驅動齒輪相嚙合，蝸桿驅動齒輪與蝸桿連接，所述的蝸桿與蝸輪相嚙合，蝸輪通過動力輸出鏈輪與擋位切換裝置連接。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，動力輸入軸與轉盤通過萬向節連接，轉盤擺動可以通過拉桿連接搖臂擺動，搖臂擺動帶動各級齒輪及蝸桿、蝸輪旋轉，從而將動力輸出。由于轉盤擺動角度可任意調節，從而實現輸出轉速的無級變速。并且該可變斜面式無級變速器不會打滑、省去離合器或者液力變矩器而使結構簡單、制造成本低廉，使其有廣泛的應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是沿圖1中A－A的剖面圖；

圖3是沿圖1中B－B的剖面圖。

圖中1-動力輸入軸，2-前排太陽輪，3-前排行星齒輪，4-前排行星齒輪架，5-齒圈，6-后排行星齒輪，7-動力輸出鏈輪，8-后排太陽輪，9-后排行星齒輪架，10-雙滾子蝸輪，11-蝸桿驅動齒輪，12-蝸桿，13-搖臂軸驅動齒輪，14-單向離合器，15-拉桿，16-十字軸，17-保持架，18-搖臂，19-弧形齒條，20-轉盤，21-等速萬向節，22-角接觸球軸承，23-搖臂軸，24-轉盤框架，25-轉盤框架驅動齒輪，26-錐齒輪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1至圖3所示，一種可變斜面式無級變速器，包括動力輸入軸1，所述的動力輸入軸1上通過萬向節連接有轉盤20，轉盤20外部設有轉盤框架24，且轉盤20與轉盤框架24之間通過角接觸球軸承22連接，使二者之間可相互旋轉。轉盤框架24外部連接有轉盤框架驅動齒輪25，且轉盤框架驅動齒輪25與弧形齒條19相嚙合，當轉盤框架驅動齒輪25在弧形齒條19上移動時，可帶動轉盤框架24擺動，從而帶動轉盤20擺動。所述的轉盤20邊緣處連接有均布的四根拉桿15，拉桿15可自由轉動，拉桿15的另一端連接有十字軸16，十字軸16上連接有搖臂18，搖臂18內部設有連接單向離合器14，這樣轉盤20擺動時可依次通過拉桿15、搖臂18帶動單向離合器14動作。單向離合器14驅動搖臂軸23，且其中一對搖臂軸23上安裝有搖臂軸驅動齒輪13（如圖3）。搖臂軸23兩端還固定有錐齒輪26，當搖臂擺18向一個方向擺動時內部的單向離合器14便會接合，可帶動搖臂軸23轉動，其中一對搖臂軸23上面安裝的搖臂軸驅動齒輪13就會帶動蝸桿驅動齒輪11旋轉。