[實(shí)用新型]一種雙向滑環(huán)密封裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420647949.6 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204201093U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧倫勝;童春國;呂穗軍;許平;陳斌;鄧小文;劉欣;陳波;王志中;袁剛 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北新置密封件有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/38 | 分類號: | F16J15/38;F16H57/029 |
| 代理公司: | 武漢華旭知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42214 | 代理人: | 周宗貴;劉榮 |
| 地址: | 435300 湖北省黃*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 雙向 滑環(huán) 密封 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型提供了一種機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸用軸承箱或齒輪箱潤滑油滑環(huán)密封裝置,尤其涉及一種在停機(jī)時(shí)能夠即刻密封的滑環(huán)式密封裝置,屬于密封裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
迷宮密封是在轉(zhuǎn)動軸周圍設(shè)若干個依次排列的環(huán)形密封齒,齒與齒之間形成一系列截流間隙與膨脹空腔,被密封介質(zhì)在通過曲折滑環(huán)的間隙時(shí)產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)而達(dá)到阻漏的目的的裝置。由于滑環(huán)密封的轉(zhuǎn)子和機(jī)殼間存在間隙,無固體接觸,并允許有熱膨脹,因此適應(yīng)高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速頻率的場合,這種密封形式被廣泛用于汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)的軸端和各級間的密封。
目前市場中的迷宮密封,在正常供油和正常旋轉(zhuǎn)的情況下,一般不會出現(xiàn)潤滑油泄漏,這是因?yàn)樵谛D(zhuǎn)狀況下,潤滑油完全依靠旋轉(zhuǎn)軸離心力作用密封在滑環(huán)的儲油槽中。但是在停機(jī)或開機(jī)的過程中,經(jīng)常會產(chǎn)生潤滑油泄露,這是因?yàn)樵O(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須要先停機(jī)后才會停止供油,而在開機(jī)前又必須先供油。而在停機(jī)后和開機(jī)前,由于設(shè)備處于停止?fàn)顟B(tài),致使依靠離心力實(shí)現(xiàn)密封的迷宮密封則完全失去密封功能,潤滑油從定子和轉(zhuǎn)子的間隙處流出。針對上述情況,目前市場上還沒有什么解決方案,一般只能任其泄漏,這樣一來不僅產(chǎn)生了浪費(fèi),而且污染環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了一種雙向滑環(huán)密封裝置,解決了背景技術(shù)中的不足,該裝置能夠在設(shè)備停機(jī)狀態(tài)下自動進(jìn)行密封,從而阻止?jié)櫥屯ㄟ^動環(huán)與靜環(huán)之間的間隙向外泄漏。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型上述目的所采用的技術(shù)方案為:
一種雙向滑環(huán)密封裝置,至少包括靜環(huán)以及套在轉(zhuǎn)動軸上且隨軸旋轉(zhuǎn)的動環(huán),靜環(huán)通過螺栓固定安裝在設(shè)備端蓋上,所述的靜環(huán)由法蘭、套筒和端蓋組成,三者之間通過螺栓固定連接;所述的動環(huán)呈圓筒狀,動環(huán)的中部設(shè)置有凸起的臺階部位,動環(huán)的右端位于法蘭內(nèi)且與法蘭之間存在有間隙,動環(huán)的左端由端蓋的中心孔處伸出,且兩者之間設(shè)有填料腔,所述填料腔中填充有密封填料,填料腔的開口上安裝有填料壓蓋將其開口封閉;臺階部位位于靜環(huán)內(nèi),臺階部位的左側(cè)和右側(cè)的端面上均相應(yīng)的設(shè)有環(huán)形凹槽,兩環(huán)形凹槽中均設(shè)有推環(huán),分別為推環(huán)A和推環(huán)B,推環(huán)A位于左側(cè),推環(huán)B位于右側(cè),兩環(huán)形凹槽的底部之間至少設(shè)有三個均勻分布的通孔,通孔將兩環(huán)形凹槽相連通,通孔中設(shè)有彈簧,彈簧的兩端分別頂在兩推環(huán)上;所述的臺階部位的外圓周上均勻分布有至少四條滑槽,滑槽呈螺旋狀,且與轉(zhuǎn)動軸的中心線成5~75°夾角,所述的滑槽分為滑槽A和滑槽B,滑槽A和滑槽B交錯分布,其中滑槽A的旋轉(zhuǎn)方向與轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動方向相反,滑槽B的轉(zhuǎn)動方向與滑槽A的轉(zhuǎn)動方向相反;所述的靜環(huán)與動環(huán)之間共同形成一環(huán)形的腔室,腔室中設(shè)有滑環(huán)以及兩個浮動密封圈,所述的滑環(huán)套在動環(huán)臺階部位并與動環(huán)臺階部位相接觸,所述的滑環(huán)由相平行的且呈圓環(huán)狀的擋片A和擋片B組成,擋片A和擋片B的外圓周上均設(shè)有朝向?qū)Ψ降姆较蜓由斓那一ハ嘟诲e的齒片,擋片A上的齒片數(shù)量與滑槽A相對應(yīng),且覆蓋在滑槽A上,擋片B上的齒片數(shù)量與滑槽B相對應(yīng),且覆蓋在滑槽B上,齒片中均鑲嵌有垂直于轉(zhuǎn)動軸的圓柱銷,圓柱銷位于滑槽中且圓柱銷能夠在滑槽中沿槽滑動;兩浮動密封圈均套在動環(huán)上,分別為浮動密封圈A和浮動密封圈B,浮動密封圈A位于端蓋和擋片A之間,浮動密封圈B位于法蘭和擋片B之間。
所述的靜環(huán)中與設(shè)備端蓋相接觸的底面上設(shè)有環(huán)形的軸向密封槽,軸向密封槽中設(shè)有軸向密封圈。
所述的動環(huán)的左端設(shè)有至少一個徑向的螺栓孔,螺栓孔中安裝有頂絲,頂絲的頂端頂在轉(zhuǎn)動軸上將動環(huán)固定在轉(zhuǎn)動軸上,轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動時(shí)帶動動環(huán)旋轉(zhuǎn)。
所述的動環(huán)中與轉(zhuǎn)動軸接觸的內(nèi)環(huán)面上設(shè)有環(huán)形的徑向密封槽,徑向密封槽中設(shè)有徑向密封圈。
本實(shí)用新型所提供的雙向滑環(huán)密封裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):1、當(dāng)設(shè)備停機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)速逐漸降低至停止轉(zhuǎn)動,在此過程中,彈簧在彈力作用下逐漸將推環(huán)A和推環(huán)B朝向相反的方向頂出,擋片A受到推環(huán)A的作用力,在此作用力下?lián)跗珹沿著滑槽A滑動,逐漸壓在浮動密封圈A上并擠壓浮動密封圈A,浮動密封圈A被夾在擋片A的外端面和端蓋的內(nèi)端面之間且與兩端面相接觸并被擠壓變形而實(shí)現(xiàn)密封;同時(shí)擋片B受到推環(huán)B的作用力,在此作用力下?lián)跗珺沿著滑槽B滑動,逐漸壓在浮動密封圈B上并擠壓浮動密封圈B,浮動密封圈B被夾在擋片B的外端面和法蘭的內(nèi)端面之間且與兩端面相接觸并被擠壓變形而實(shí)現(xiàn)密封。
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