[實用新型]一種高效道路擴寬機

有效

• 申請號: 201420647913.8
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204264830U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 皇甫建紅;李軍寶
• 申請（專利權）人: 西安達剛路面機械股份有限公司
• 主分類號: B65G17/02
• 分類號: B65G17/02;B65G17/30;B60K5/12;E01C19/12
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 趙逸宸

技術領域

本實用新型涉及一種高效道路擴寬機。

背景技術

現有道路擴寬機用輸料裝置一般采用皮帶、鏈條鏈輪配合滾筒實現，其具體是選用兩根鏈條，皮帶兩側內壁與鏈條固定連接，再通過多個滾筒組成皮帶運動輪廓起旋轉支撐作用，皮帶加載在多個滾筒組成的運動輪廓外側，滾筒使用時，通過電機或其他驅動裝置驅動鏈輪旋轉，鏈輪帶動鏈條，繼而帶動皮帶移動并通過皮帶外壁承載物料進行輸送。

滾筒配合鏈條的輸料方式在實際作業中存在以下問題：

1.由于震動可能導致物料進入滾筒、滾筒和皮帶之間，滾筒和滾筒之間，道路擴寬機使用的物料一般多為碎石或瀝青，長期作業可能導致滾筒的磨損，使用壽命嚴重下降；由于滾筒成本較高，加之其使用壽命較短，導致綜合成本急劇上升。

2.由于相鄰兩個滾筒之間存在一定的空間，若皮帶外壁承載的物料重量過重時，可能導致皮帶凹陷，并阻擋滾筒滾動，從而導致整個傳送過程出現事故。

現有擴寬機在工地路況較差的便道上短途自行轉場以及在基層平面度較差的場合進行作業時，擴寬機機架會發生扭曲彈性變形，由于擴寬機發動機一般通過剛性連接的方式固定在擴寬機機架上，因此，擴寬機機架扭曲變化的形變量傳遞會導致發動機殼體扭曲變形甚至直接損壞。

發明內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供一種高效道路擴寬機，該擴寬機結構簡單，可以在復雜路況下進行作業，通過改變滾筒和發動機承載方式，降低了整機成本。

本實用新型的具體技術解決方案如下：

一種高效道路擴寬機，包括輸料裝置和用于驅動養護車運動的發動機，所述輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機構和方形支撐架，所述鏈輪鏈條機構包括鏈輪、兩根鏈條和設置在兩根鏈條之間的多個鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上；上述鏈輪鏈條機構設置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，皮帶以方形支撐架外輪廓為運動軌跡進行旋轉。

上述發動機通過發動機支架與車架連接，上述發動機支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿，其中第一連接桿與第三連接桿平行，第二連接桿與第四連接桿平行，第二連接桿與第一連接桿垂直，第二連接桿兩端分別于第一連接桿和第三連接桿端部固定連接，第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構筑成剛性封閉框架；上述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關節軸承與擴寬機機架固定連接；上述第一連接桿與擴寬機機架垂直。

上述方形支撐架包括三根豎梁和兩根橫梁，三根豎梁相互平行，兩根橫梁分別于三根豎梁的端部固定連接并與豎梁垂直，鏈輪設置在橫梁的端部。

上述兩根橫梁遠離豎梁一側為弧形。

上述鋼板上設置有連接孔，皮帶通過連接孔固定在鋼板外表面上。

上述第一連接桿和第三連接桿上設置有用于安裝發動機的支撐座，支撐座位置與發動機連接點相適配，上述支撐座為四個。

上述支撐座上設置有用于緩沖沖擊的橡膠墊，發動機通過橡膠墊與支撐座固定連接。

本實用新型的優點如下：

該高效道路擴寬機用輸料裝置結構簡單，通過設置方形支撐架替代滾筒，即簡化了產品結構，又降低了成本；同時發動機支架采用三點連接方式與車架連接，再將發動機固定在發動機支架上，有效避免了扭曲形變、傳遞的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型發動機支架結構示意圖；

圖2為本實用新型輸料裝置結構示意圖；

附圖明細如下：1-第一連接桿；2-第二連接桿；3-第三連接桿；4-關節軸承；5-擴寬機機架；6-支撐座；7-橡膠墊，8-鏈輪，9-鏈條，10-鋼板，11-橫梁，12-皮帶，13-方形支撐架，14-第四連接桿。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行詳述：

該高效道路擴寬機包括輸料裝置和用于驅動養護車運動的發動機，所述輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機構和方形支撐架，其中輸料裝置包括皮帶、鏈輪鏈條機構和方形支撐架；鏈輪鏈條機構包括鏈輪、兩根鏈條和設置在兩根鏈條之間的多個鋼板，皮帶固定連接在鋼板外表面上，通過在鏈條上設置鋼板作為皮帶的支撐部件，避免了現有技術中因物料重量過大將皮帶壓入滾筒縫隙之間的問題；同時選擇多個鋼板作為支撐部件是由于當鏈條在鏈輪的驅動下運動時，會帶動鋼板運動，若鋼板為一個整體或鋼板過寬時，則難以經過轉向處。

鏈輪鏈條機構設置在方形支撐架上，并與方形支撐架外輪廓相似，方形支撐架為固定件，皮帶以方形支撐架外輪廓為運動軌跡進行旋轉。