[實用新型]一種側裝聯動三通切換閥

有效

• 申請號: 201420647696.2
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204140958U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 陳偉;王謙
• 申請（專利權）人: 四川勃朗蜀威科技有限公司;陳偉
• 主分類號: F16K11/16
• 分類號: F16K11/16
• 代理公司: 成都蓉信三星專利事務所(普通合伙) 51106
• 代理人: 劉克勤;謝天府

技術領域

本實用新型涉及汽輪機潤滑供油系統切換設備，具體地講是一種側裝聯動三通切換閥。

背景技術

目前，在汽輪機潤滑供油系統中，通常采用筒狀板式結構切換閥，安裝于兩支冷油器連通管之間。由于套筒式閥芯阻力大，與閥體摩擦嚴重。其整個設備主要靠焊接加工而成，長時間使用會使尺寸焊接應力變形，內部傳動主要由凸輪機構帶動套筒運動，容易卡死介質流路復雜，阻力大，泄漏大。該種切換閥操作不簡便,經常會出現誤動作，閥芯卡死現象，造成潤滑油系統斷油。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服上述技術問題，提供了一種側裝聯動三通切換閥，采用這種切換閥作為兩臺冷油器之間切換設備，具有操作簡便，不會由于誤動作造成潤滑油系統斷油的特點。

實現本實用新型的技術方案是：一種側裝聯動三通切換閥，包括上、下三通閥和雙級渦輪操作機構；所述雙級渦輪操作機構安裝在上、下三通閥之間；所述上、下三通閥的閥體內設置有L型閥芯；所述L型閥芯通過上、下閥桿與雙級渦輪操作機構連接。

所述雙級渦輪操作機構上面有旋轉刻線，手輪逆時針旋轉，對準左通時，閥門右側關閉，閥門左側全通；手輪順時針旋轉，對準右通時，閥門左側關閉，閥門右側全通。

所述上、下三通閥的上、下閥桿裝入雙級渦輪操作機構的鍵孔內，通過鍵傳動帶動上、下三通閥的L型閥芯。

所述上、下閥桿裝入L型閥芯的閥桿孔內，所述L型閥芯，閥體，上、下閥桿同心。

所述上、下閥桿用O型圈和填料進行密封，并蓋上底蓋。

所述閥座鑲嵌有密封環并裝上O型圈。

所述端體的彈簧孔內安裝彈簧，把閥座裝入端體內，壓住彈簧形成間隙配合

所述上、下三通閥分別由兩個端體和兩個閥座組成對稱密封，端體與閥體用螺栓螺母連接擰緊，靠墊片組成密封。

所述上、下三通閥的法蘭之間用兩個支撐板固定，并用螺栓螺母擰緊鎖死。

所述上、下三通閥安裝有平衡閥和排污閥。

本實用新型的有益效果是：

1、側裝聯動三通切換閥的L型閥芯采取全通徑設計，減小了潤滑油的阻力，從而達到壓降低，流通性好，節能的作用。

2、閥體和端體都采用精密鑄造而成，密封環摩擦系數低，使用壽命長，密封性可靠。

3、L型閥芯在轉動過程中，只與閥座密封環接觸，避免了以前發生卡死現象。

4、雙級渦輪操作機構操作方便，轉動手輪時輕松自如，操作力小，渦輪蝸桿機構設計更不會卡死，轉不動現象。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的A-A視圖；

圖3為圖2的A放大圖；

圖4為本實用新型工作系統示意圖。

圖中標號：1—閥體，2—閥座，3—端體，4—L型閥芯，5—彈簧，6—上閥桿，7—排污閥，8—雙級渦輪操作機構，9—支撐板，10—密封環，11—O型圈，12—底座，13—支架，14—平衡閥，15—底蓋，16—填料壓套，17—下閥桿，18—填料，19—螺栓螺母，20—墊片，21—手輪，22—上三通閥，23—鍵，24—下三通閥，25—冷油器A，26—冷油器B，27—潤滑油入口管，28—潤滑油出口管。

具體實施方式