[實用新型]一種絞車和轉盤聯合驅動裝置

有效

• 申請號: 201420647436.5
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204251252U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 趙峰;何江海
• 申請（專利權）人: 中石化石油工程機械有限公司第四機械廠
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/20;E21B3/04
• 代理公司: 荊州市技經專利事務所 42219
• 代理人: 韓志剛

技術領域

本實用新型涉及到機械領域，特別涉及到一種絞車和轉盤聯合驅動裝置。

背景技術

絞車和轉盤分別是海洋修井機的兩個重要模塊。絞車是提升系統的重要設備，是整個修井機的核心部件，用以起下鉆具、下套管、鉆進過程中控制鉆壓、送進鉆具。絞車是一臺多職能的起重工作機。

轉盤是用來完成鉆修過程中的旋轉作業的，由轉盤帶動方鉆桿而旋轉。

現有的交流變頻電機驅動的海洋修井機，絞車和轉盤需要分別各自配置一臺交流變頻電機做為其動力源，由于絞車和轉盤在作業時，在很多工況下，兩者不需要同步工作，這樣就造成了其中一臺交流變頻電機的“閑置”。因此在配置了兩臺交流變頻電機的海洋鉆井平臺上，海洋平臺就需要配置大容量的電源供應，增加了海洋平臺的建造成本。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種由一臺交流變頻電機、降距分動箱和直角傳動箱來實現絞車和轉盤聯合驅動的絞車和轉盤聯合驅動裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種絞車和轉盤聯合驅動裝置，包括交流變頻電機、降距分動箱、直角傳動箱、小鏈輪、鏈條、絞車滾筒、大鏈輪、轉盤傳動軸、轉盤、大鏈輪離合器、分動箱離合器、鏈輪罩、分動箱傳動軸、角箱輸出軸、絞車滾筒傳動軸和分動箱輸出軸，所述裝置的交流變頻電機用分動箱傳動軸與降距分動箱相連接，降距分動箱用分動箱輸出軸與直角傳動箱相連接，直角傳動箱通過角箱輸出軸與小鏈輪相連接，小鏈輪上裝有鏈條并與大鏈輪相連接，小鏈輪、鏈條和大鏈輪上裝有鏈輪罩，大鏈輪上裝有大鏈輪離合器，并用絞車滾筒傳動軸與絞車滾筒相連接，降距分動箱上裝有分動箱離合器，并用轉盤傳動軸與轉盤相連接。

本實用新型的積極效果為：

1、該裝置采用絞車和轉盤的并聯驅動布置，修井機作業時，只需要一臺交流變頻電機，減少了海洋平臺的電源供應，降低了海洋平臺的建造成本；

2、該裝置采用絞車和轉盤的并聯驅動布置，修井機大鉤在提升作業時，轉盤可以對鉆桿實現正、反轉作業，大鉤在下放作業時，也同樣如此。此種作業方式，提升了修井機作業的靈活性，具有很強的現實意義。

附圖說明

圖1、絞車和轉盤聯合驅動裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1進一步說明本實用新型的具體實施方式。

參見圖1，工作時，交流變頻電機1產生的扭矩，經分動箱傳動軸13輸入降距分動箱2中，經降距分動箱2分動后，輸入扭矩分為兩路，一路由分動箱輸出軸16傳遞給直角傳動箱3，再經角箱輸出軸14傳遞給鏈輪罩12內的小鏈輪4，分別通過鏈條5和大鏈輪7，再經大鏈輪離合器10由絞車滾筒傳動軸15傳遞到絞車滾筒6上，驅動絞車滾筒6轉動，實現對修井機大鉤的拖曳。另一路經分動箱離合器11和轉盤傳動軸8，將扭矩傳遞到轉盤9上，實現轉盤9對鉆桿的旋轉作業。通過對大鏈輪離合器10和分動箱離合器11的控制，可以實現分別對絞車滾筒6和轉盤9的動力切換。通過對降距分動箱2換向機構的操作，可以實現降距分動箱2轉盤輸出端的旋轉方向的改變。