[實(shí)用新型]高速電機(jī)直驅(qū)風(fēng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420647339.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204213009U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣旭光;沈愛中;熊萬里 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溧陽(yáng)福思寶高速機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D25/08 | 分類號(hào): | F04D25/08;F04D29/12 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008 | 代理人: | 鐘聲 |
| 地址: | 213311 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 高速 電機(jī) 風(fēng)機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電機(jī),尤其涉及高速電機(jī)直驅(qū)風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的高速電機(jī)直驅(qū)風(fēng)機(jī)其渦殼直接套裝在高速電機(jī)主軸上,若渦殼與電機(jī)主軸之間的密封達(dá)不到要求,葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)其后方便會(huì)有氣流從渦殼與電機(jī)主軸之間的間隙進(jìn)入電機(jī)主體內(nèi),此時(shí)需要重新拆裝渦殼消除間隙,由于渦殼質(zhì)量較重、體積較大,渦殼的拆裝比較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于實(shí)現(xiàn)渦殼與主軸之間密封要求的高速電機(jī)直驅(qū)風(fēng)機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種高速電機(jī)直驅(qū)風(fēng)機(jī),包括電機(jī)主軸和渦殼,所述渦殼套裝于所述主軸上,所述渦殼與所述電機(jī)主軸之間設(shè)有密封環(huán)。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述密封環(huán)沿周向設(shè)有凸緣,密封環(huán)通過所述凸緣與所述渦殼螺紋連接。
所述密封環(huán)內(nèi)壁開設(shè)有一個(gè)以上沿軸向分布的環(huán)形凹槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在渦殼與電機(jī)主軸之間設(shè)置密封環(huán),通過更換不同規(guī)格的的密封環(huán)以適應(yīng)渦殼與電機(jī)主軸之間不同的裝配間隙,并方便對(duì)密封環(huán)進(jìn)行打磨,實(shí)現(xiàn)兩者之間的良好密封,無需拆裝渦殼,提高了裝配效率。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型高速電機(jī)直驅(qū)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中密封環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標(biāo)號(hào)表示:1、電機(jī)主軸;2、渦殼;3、密封環(huán);31、凸緣;32、環(huán)形凹槽。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1和圖2所示,本實(shí)施例的高速電機(jī)直驅(qū)風(fēng)機(jī),包括電機(jī)主軸1和渦殼2,渦殼2套裝于電機(jī)主軸1上,渦殼2與電機(jī)主軸1之間設(shè)有密封環(huán)3。在渦殼2與電機(jī)主軸1之間設(shè)置密封環(huán)3,通過更換不同規(guī)格的的密封環(huán)3以適應(yīng)渦殼2與電機(jī)主軸1之間不同的裝配間隙,方便對(duì)密封環(huán)3進(jìn)行打磨,實(shí)現(xiàn)兩者之間的良好密封,避免空氣進(jìn)入電機(jī)主體內(nèi)部,無需拆裝渦殼2,提高了裝配效率。
本實(shí)施例中,密封環(huán)3沿周向設(shè)有凸緣31,密封環(huán)3通過凸緣31與渦殼2螺紋連接,無需在電機(jī)主軸1額外設(shè)置定位機(jī)構(gòu),便于密封環(huán)3的軸向定位。
本實(shí)施例中,密封環(huán)3內(nèi)壁沿開設(shè)有一個(gè)以上沿軸向分布的環(huán)形凹槽32,有利于密封環(huán)3受壓變形,補(bǔ)償密封環(huán)3與電機(jī)主軸1之間的間隙,形成多級(jí)密封,增大密封面積,提高密封性能。
雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本實(shí)用新型。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍的情況下,都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾,或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此,凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾,均應(yīng)落在本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
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