[實用新型]一種閥門新型降噪籠

有效

• 申請號: 201420647031.1
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204226677U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 韓良毅
• 申請（專利權）人: 大連創普斯控制設備有限公司
• 主分類號: F16K1/32
• 分類號: F16K1/32;F16K47/02;F16K47/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及閥門技術領域，尤其涉及一種閥門新型降噪籠。

背景技術

閥門是一種裝置在管道中用來控制流量的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等多種功能，被廣泛應用于各個領域中。閥門的結構一般包括閥體，設置于閥體內的閥芯以及閥桿，閥桿的內端與閥芯固連，其外端與手柄固連，閥芯與閥體之間以及閥桿與閥體之間均設有密封圈以保證其密封性。使用時，轉動閥門上的手柄即可帶動閥桿隨其一起周向轉動，進而帶動閥芯的動作以關閉或開啟閥體中的過流通道。

傳統的閥門在控制高壓流量時，會產生噪音，且長期處于高壓工作狀態，容易損壞閥門，降低使用壽命。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種有效緩沖壓力、降低噪音、提高使用壽命的閥門新型降噪籠。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種閥門新型降噪籠，包括閥體、閥座、閥芯、閥籠、閥軸、閥蓋、填料壓蓋和壓板，所述閥芯與閥籠滑動連接，所述閥籠通水處的側壁由多層帶有流量孔的金屬板組成，所述最外層金屬板的流量孔為圓孔，里層金屬板的流量孔呈開口向外的漏斗形通孔，所述每層金屬板的流量孔之間相互錯位連通，所述閥軸下端與閥芯固定連接，閥軸貫穿閥蓋、填料壓蓋和壓板，閥軸與閥蓋連接處上端填充有填料，所述填料壓蓋壓住填料，壓板設在填料壓蓋上，壓板通過螺栓固鎖在閥蓋上。

進一步的，所述帶有流量孔的金屬板設有三層，每層金屬板都可單獨加工，方便快捷。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

本實用新型閥籠為多層結構設計，每層金屬板的流量孔之間相互錯位連通，減緩流速，緩沖壓力，提高使用壽命，實現多次降噪，并且流量孔都是圓孔便于加工,降噪效果明顯。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種閥門新型降噪籠的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種閥門新型降噪籠的閥籠A部結構放大圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

參考圖1、圖2，一種閥門新型降噪籠，包括閥體1、閥座2、閥芯3、閥籠4、閥軸5、閥蓋6、填料壓蓋7和壓板8，所述閥芯3與閥籠4滑動連接，所述閥籠4通水處的側壁由多層帶有流量孔9的金屬板10組成，所述最外層金屬板10的流量孔9為圓孔，里層金屬板10的流量孔9呈開口向外的漏斗形通孔，所述每層金屬板10的流量孔9之間相互錯位連通，所述閥軸5下端與閥芯3固定連接，閥軸5貫穿閥蓋6、填料壓蓋7和壓板8，閥軸5與閥蓋6連接處上端填充有填料11，所述填料壓蓋7壓住填料11，壓板8設在填料壓蓋7上，壓板8通過螺栓固鎖在閥蓋6上。

本實用新型閥籠為多層結構設計，每層金屬板的流量孔之間相互錯位連通，減緩流速，緩沖壓力，提高使用壽命，在開啟閥芯時，水流會從最外層金屬板10的流量孔9進入，而后經過里層金屬板10的漏斗形通孔的一側進入下一層，經過層層減緩流速后流出，實現多次降噪。

實施例2

參考圖1、圖2，一種閥門新型降噪籠，包括閥體1、閥座2、閥芯3、閥籠4、閥軸5、閥蓋6、填料壓蓋7和壓板8，所述閥芯3與閥籠4滑動連接，所述閥籠4通水處的側壁由多層帶有流量孔9的金屬板10組成，所述最外層金屬板10的流量孔9為圓孔，里層金屬板10的流量孔9呈開口向外的漏斗形通孔，所述每層金屬板10的流量孔9之間相互錯位連通，所述閥軸5下端與閥芯3固定連接，閥軸5貫穿閥蓋6、填料壓蓋7和壓板8，閥軸5與閥蓋6連接處上端填充有填料11，所述填料壓蓋7壓住填料11，壓板8設在填料壓蓋7上，壓板8通過螺栓固鎖在閥蓋6上。

所述帶有流量孔9的金屬板10設有三層，每層金屬板10都可單獨加工，加工方便快捷，并且流量孔都是圓孔便于加工,降噪效果明顯。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。