[實用新型]一種自動化簡便式礦車緊急制動裝置

有效

• 申請號: 201420646992.0
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204196920U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 左建平;吳迪;張婷;魏旭;劉光文;蘇海成
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學(北京)
• 主分類號: B61H11/02
• 分類號: B61H11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型專利屬于礦山機械安全領域，具體涉及一種自動化簡便式礦車緊急制動裝置的設計。

背景技術

礦山井下大量的礦物、機械、物資的運輸絕大多數都是靠礦車來實現的，礦車是井下最重要的運輸工具之一。礦山井下各巷道存在高度差，所以礦車軌道布置上山、下山較多。由于重力影響，礦車存在脫離牽引的而失控狀態，因此礦車在失控狀態下如何自動迅速實現制動，對礦山的人身、財產安全都有重要影響。過去我國礦山此類事故不勝枚舉，雖然近些年隨著機械化自動化水平的提高，此類事故有所減少，但仍時有發生。

傳統礦車的制動裝置主要是車輪與軌道卡死裝置，主要是人工控制拿起或者放下車輪與軌道之間的連接裝置，以實現礦車在停止后的穩定狀態而不發生滑動。這種裝置僅僅是控制礦車在停止狀態下保持穩定，一旦運行狀態下失控，將無法起到作用，而且人工操作存在工人被壓傷的風險，也很難保證裝置的穩定性。隨著機械化自動化的發展，人們將先進的車輛制動技術引入到礦車制動裝置中，利用壓力傳感器作為信號裝置實現對失控的判定，進而發出信號通過液壓傳動裝置產生制動力，利用鼓剎或者盤剎來實現自動化的緊急制動。這套制動裝置先進、穩定，但是相對成本較高，考慮到礦山礦車數量較多和礦車牽引系統相對穩定，這套復雜的制動設備顯然不適合用于礦車制動，其性價比明顯不足。

因此，有必要設計一種自動化簡便式礦車緊急制動裝置。在失控狀態下，利用磁力信號控制技術，齒輪咬合自鎖的制動方式可以實現快速、自動、安全的緊急制動。這種制動裝置制造成本低廉，可以實現每輛礦車都安裝制動裝置，并且利用自鎖方式產生制動力實現制動，無需繁重的液壓設備，同時，在礦車失控狀態下可以快速、自動化實現緊急制動。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決礦車失控狀態下緊急制動的問題，而設計了一種自動化簡便式礦車緊急制動裝置。

本實用新型提供了一種自動化簡便式礦車緊急制動裝置，其特征在于磁力信號控制技術，齒輪咬合自鎖的制動方式，主要包括控制部、動力部、制動部，控制部包括磁力發生器，鐵質滑塊，連接在所述鐵質滑塊上的拉力線，礦車失控報警器，動力部包括固定在礦車前軸上的固定齒輪，嵌套在所述礦車前軸上的制動齒輪，控制所述制動齒輪的彈簧和拉力線，所述的拉力線與所述的控制部拉力線相連，連接在所述制動齒輪上的連接皮帶，控制所述拉力線的滑輪，制動部包括嵌套在礦車后軸上的剎車皮帶，調整所述剎車皮帶的調節裝置，控制所述剎車皮帶的連接皮帶，所述的連接皮帶與所述的動力部連接皮帶相連。

所述的礦車緊急制動裝置中所述的磁力發生器控制所述鐵質滑塊和所述的拉力線的移動。

所述的礦車緊急制動裝置中所述的礦車失控報警器包括正常指示燈和失控指示燈，礦車失控后發出報警聲。

所述的礦車緊急制動裝置中所述的固定齒輪與所述的制動齒輪能夠相互咬合，固定齒輪帶動制動齒輪旋轉。

所述的礦車緊急制動裝置中所述的彈簧位于所述的制動齒輪與所述的動力部外殼之間，控制所述的制動齒輪沿車軸的橫向移動。

所述的礦車緊急制動裝置中所述的連接皮帶連接在所述制動齒輪和剎車皮帶之間，所述的制動齒輪旋轉拉動所述剎車皮帶進行制動。

所述的礦車緊急制動裝置中所述控制部采用防爆設計。

本實用新型可以通過磁力信號控制技術，齒輪咬合自鎖的制動方式來實現礦車在失控狀態下自動、安全、快速的緊急制動。這個制動裝置簡便，成本低廉，實現自動控制，為礦車的緊急制動提供了新的方式。

附圖說明

圖1?礦車緊急制動裝置實施例的礦車模型圖1。

圖2?礦車緊急制動裝置實施例的礦車模型圖2。

圖3?礦車緊急制動裝置實施例的礦車模型圖3。

圖4?礦車緊急制動裝置實施例的制動部件構造圖。

圖5?礦車緊急制動裝置實施例的齒輪制動動力裝置構造圖1。

圖6?礦車緊急制動裝置實施例的齒輪制動動力裝置構造圖2。

圖7?礦車緊急制動裝置實施例的齒輪制動動力裝置構造圖3。

圖8?礦車緊急制動裝置實施例的制動控制器構造圖1。

圖9?礦車緊急制動裝置實施例的制動控制器構造圖2。

圖10?礦車緊急制動裝置實施例的安裝結構示意圖1。

圖11?礦車緊急制動裝置實施例的安裝結構示意圖2。