[實用新型]非金屬材質機車輔照燈和標志燈支架有效
| 申請號: | 201420646700.3 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204176587U | 公開(公告)日: | 2015-02-25 |
| 發明(設計)人: | 陳曉庭 | 申請(專利權)人: | 陳曉庭 |
| 主分類號: | F21V21/108 | 分類號: | F21V21/108;F21V31/00;F21W101/02 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 214171 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 非金屬 材質 機車 輔照燈 標志 支架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種非金屬材質機車輔照燈和標志燈支架,運用于機車限鳴裝置系統中。
背景技術
目前,機車限鳴裝置系統中的輔照燈和標志燈為金屬材質,增加了機車的整體軸重;輔照燈和標志燈和車體安裝座之間的聯接密封墊為平面,雨水容易滲透到車體內部。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種非金屬材質機車輔照燈和標志燈支架,它不僅能夠降低整體重量,節約成本,而且能夠保證輔照燈和標志燈的機械強度。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種非金屬材質機車輔照燈和標志燈支架,它包括:
非金屬支架本體,其上設置有用于與車體安裝座連接的支架裝配孔;
金屬嵌件,其頭部具有車體安裝座抵頂面,并且設置在支架裝配孔內;
密封墊,用于夾持在支架安裝面和車體安裝座安裝面之間,并穿過金屬嵌件的頭部,所述的金屬嵌件的車體安裝座抵頂面高出支架安裝面的高度小于密封墊的厚度;當擰緊穿過金屬嵌件的安裝螺釘后,所述的密封墊擠壓變形,并且所述的金屬嵌件的車體安裝座抵頂面抵接在車體安裝座安裝面上。
本實用新型進一步要解決的技術問題是:加強其密封性能,防止雨水滲透到車體內部,所述的密封墊與車體安裝座安裝面的接觸部分的邊緣設置有凸起的膠條。
進一步提供了制造非金屬支架本體的材質,所述的非金屬支架本體由增強尼龍材質制成。
進一步,所述的金屬嵌件由銅合金材料制成。
進一步,所述的密封墊由丁腈橡膠材料制成。
進一步,所述的非金屬支架本體的外表面涂覆有漆面層。
采用了上述技術方案后,本實用新型的支架本體采用非金屬材料,譬如增強尼龍材質制造支架本體,減輕了輔照燈和標志燈的整體重量,支架裝配孔內設計有高出支架安裝面的金屬嵌件,但是高出的高度又小于密封墊的總厚度,在擰緊安裝螺釘使密封墊接觸變形壓縮了預設計的厚度后,金屬嵌件的車體安裝座抵頂面頂住車架安裝座安裝面,使得支架本體、密封墊與機車安裝座的聯接關系變為剛性狀態,控制了燈支架的變形量,使支架本體的非金屬材料構件機械強度得到了保護,密封墊采用減小接觸面提高接觸壓力的密封墊結構設計,壓力面只設計在支架框內外側板上,并保證在安裝時壓力面對應的密封墊與車架安裝座接觸由線接觸變形為面接觸,確保可靠防水密封,滿足了密封防水的要求。
附圖說明
圖1為本實用新型的具有密封墊的機車輔照燈和標志燈支架的立體圖;
圖2為本實用新型的不帶密封墊的機車輔照燈和標志燈支架的立體圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解,下面根據具體實施例并結合附圖,對本實用新型作進一步詳細的說明。
如圖1、2所示,一種非金屬材質機車輔照燈和標志燈支架,它包括:
非金屬支架本體1,其上設置有用于與車體安裝座連接的支架裝配孔;
金屬嵌件2,其頭部具有車體安裝座抵頂面21,并且設置在支架裝配孔內;
密封墊3,用于夾持在支架安裝面11和車體安裝座安裝面之間,并穿過金屬嵌件2的頭部,金屬嵌件2的車體安裝座抵頂面21高出支架安裝面11的高度小于密封墊3的厚度;當擰緊穿過金屬嵌件2的安裝螺釘后,密封墊3擠壓變形,并且金屬嵌件2的車體安裝座抵頂面21抵接在車體安裝座安裝面上。
如圖1所示,密封墊3與車體安裝座安裝面的接觸部分的邊緣設置有凸起的膠條31。
非金屬支架本體1由增強尼龍材質制成,但不限于此。
金屬嵌件2由銅合金材料制成,但不限于此。
密封墊3由丁腈橡膠材料制成,但不限于此。
非金屬支架本體1的外表面涂覆有漆面層,這樣保證了其外觀比較美觀。
本實用新型的工作原理如下:
本實用新型的支架本體采用非金屬材料,譬如增強尼龍材質制造支架本體,減輕了輔照燈和標志燈的整體重量,支架裝配孔內設計有高出支架安裝面的金屬嵌件2,但是高出的高度又小于密封墊3的總厚度,在擰緊安裝螺釘使密封墊3接觸變形壓縮了預設計的厚度后,金屬嵌件2的車體安裝座抵頂面21頂住車架安裝座安裝面,使得支架本體、密封墊3與機車安裝座的聯接關系變為剛性狀態,控制了燈支架的變形量,使支架本體的非金屬材料構件機械強度得到了保護,密封墊3采用減小接觸面提高接觸壓力的密封墊結構設計,壓力面只設計在支架框內外側板上,并保證在安裝時壓力面對應的密封墊與車架安裝座接觸由線接觸變形為面接觸,確保可靠防水密封,滿足了密封防水的要求。
以上所述的具體實施例,對本實用新型解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明,所應理解的是,以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已,并不用于限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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