[實用新型]多功能車

有效

• 申請號: 201420646314.4
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204185186U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 顧建偉;吳迪
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天險峰電子信息有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/08;B66F9/16
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

技術領域

本實用新型屬于工程車輛技術領域，具體涉及一種多功能車。

背景技術

普通叉車在機械維修，生產中有廣泛應用，且具有使用方便、靈活等特性，穩定性高等特點。普通叉車一般有底架、升降架、液壓升降缸等組成。普通叉車體積較大，一般在維修車間及平整的場地上使用。

目前，大型工程車輛在野外施工作業中經常發生輪胎破損的情況，在野外更換大型工程車輛的輪胎很不方便，因為一般大型工程車輛的輪胎重量約300kg左右，很難靠人力完成輪胎的拆卸和安裝，通常需要借助叉車來完成輪胎的拆卸和安裝，而現有普通叉車很難在野外使用。

因此一種可以在野外使用的具有叉車功能的工程車就顯得尤為必要。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提出了一種可折疊的多功能車，可用于大型工程車在野外輪胎的拆卸和安裝，而且便于隨車攜帶，同時也可作為叉車進行重物的搬運。

實現本實用新型所采用的具體技術方案如下：

一種多功能車，包括底架，門架，平移架，折疊旋轉抱架和輪轉機構，其中，所述底架上設置有主工作輪和副工作輪，所述門架設置在底架上，其一端與底架鉸接，可相對該底架以該鉸接點轉動，所述平移架安裝在門架之上，并可在液壓缸的推動下相對門架上下移動和/或左右平移，所述可折疊旋轉抱架安裝在所述平移架上，其包括支座和一端與支座鉸接而另一端伸出支座的臂架，用于夾持或抱緊工件，該臂架可通過該鉸接點相對所述支座旋轉，從而可實現抱架的折疊，所述輪轉機構設置在所述底架上，其可實現對所述主工作輪和副工作在所述底架上位置的切換，從而實現不同工況下的支撐輪。

作為本實用新型的改進，所述可折疊旋轉抱架通過支座設置在平移架上，可折疊旋轉抱架可相對平移架可作微量同心旋轉，以在安裝輪胎時便于輪胎安裝孔對準螺釘。

作為本實用新型的改進，所述輪轉機構包括把手、扳桿、連桿、支撐腿和定位銷，其中，所述扳桿為兩根，并列布置，兩扳桿各自的一端通過把手連接，兩扳桿另一端分別通過一個連桿連接有支撐腿，各支撐腿上設置有定位銷，該定位銷與底架連接，通過壓下所述把手，可帶動所述扳桿通過所述連桿扳動所述底架上的工作輪支撐機構運動，從而可驅動主工作輪或副工作輪被從底架上抬起或壓下。

總體而言，通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型的多功能服務車具有自動內力折疊機構，能安全、平穩地實現從工作狀態到折疊狀態的轉換，即可用于拆卸、安裝大型車輛輪胎，同時又能作為叉車使用，具有機動靈活、使用方便的多功能服務車；另外，車體體積更小，便于運輸和大型車輛攜帶，能夠很好的實現大型工程車在野外作業時對破損輪胎的拆卸和安裝。

附圖說明

圖1為按照本實用新型實施例構建的多功能服務車的第一工作狀態結構示意圖；

圖2為按照本實用新型實施例構建的多功能服務車的第二工作狀態結構示意圖；

圖3為按照本實用新型實施例構建的多功能服務車的底架安裝結構示意圖；

圖4為按照本實用新型實施例構建的多功能服務車的輪轉機構結構示意圖；

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

本實施例的多功能服務車整體結構組成如圖1-3所示，包括底架1，門架2，平移架3，折疊旋轉抱架4，主工作輪5，副工作輪6和輪轉機構7。

其中，門架2設置在底架1上，其一端與底架1鉸接，可相對該底架1以該鉸接點轉動。

平移架3安裝在門架2之上，在液壓缸的推動下，其相對門架2不僅可上下移動同時可左右平移。

如圖3所示，可折疊旋轉抱架4安裝在平移架3上，其包括支座和一端與支座鉸接而另一端伸出支座的臂架，用于夾持或抱緊工件比如輪胎等，該臂架可通過該鉸接點相對支座旋轉，從而可實現抱架的折疊。該可折疊旋轉抱架4通過支座設置在平移架3上，可折疊旋轉抱架4可相對平移架3可作微量同心旋轉，以在安裝輪胎時便于輪胎安裝孔對準螺釘。