[實用新型]剎車彈簧片

有效

• 申請號: 201420646251.2
• 申請日: 2014-11-03
• 公開（公告）號: CN204239553U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 林仁煥
• 申請（專利權）人: 浙江耐磨達剎車片有限公司
• 主分類號: F16D65/097
• 分類號: F16D65/097
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

技術領域

本實用新型涉及機動車、非機動車的剎車部件，具體涉及剎車部件的剎車彈簧片。?

??????????????????????????????????????????????背景技術

在二輪機動車、助動車和高檔自行車上使用的剎車部件，往往由于剎車彈簧片的設計原因使在非剎車工作狀態下，彈簧片對左右剎車片的外推力不均勻，使剎車片的上下產生傾斜，剎車片與快速轉動的剎車盤之間的局部間隙過小，于是剎車片與剎車盤容易出現不必要的接觸，從而產生不必要的摩擦，并導致摩擦噪聲，造成剎車片的無故磨損，并縮短了剎車片的使用壽命。

發明內容

鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型要解決的技術問題是在于提供一種結構優化，避免剎車片與剎車盤在非剎車狀態產生不必要的摩擦，消除摩擦噪聲、降低磨損、提高使用壽命的剎車彈簧片。

本實用新型是通過以下技術方案實施的：

剎車彈簧片，其特征在于：剎車彈簧片具有呈V型設計的前后翼片，前后翼片的上部是半包圍形狀的C型體，前后翼片的下部是設置左右半開口圓孔的支腳，支腳的上邊沿通過窄條與C型體的下邊沿相連在一起，前翼片的支腳的下邊沿與后翼片的支腳的下邊沿相連在一起。

在上述技術方案中，剎車彈簧片具有V型設計的前后翼片，這樣當剎車彈簧片安裝于剎車部件內后，前后翼片的C型體就分別從剎車片內側的邊沿左右及邊沿下部外推左右剎車片，此中，支腳上邊沿通過窄條與C型體下邊沿相連的設計使C型體的左右在前后方向上更好地具有扭動性，使C型體能更好地貼緊在剎車片內側，于是在剎車彈簧片的彈力作用下，左右剎車片能夠完全從剎車盤的端面兩側向外分開，所以就解決了非剎車工作狀態下剎車片與剎車盤產生摩擦和出現摩擦噪聲的問題，避免了剎車片的無故磨損，提高了剎車部件的使用壽命。

本實用新型還提供了另外一種結構的剎車彈簧片，其采用的技術方案是：剎車彈簧片，其特征在于：剎車彈簧片具有呈V型設計的前后翼片，前后翼片的上部是半包圍形狀的C型體，前后翼片的下部是設置豎向方向長圓孔的左右支腳，前翼片的左右支腳的下邊沿與后翼片的左右支腳的下邊沿相連在一起。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型第一種實施例的結構圖；

圖2為圖1的側視圖，

圖3為原圖2的附圖說明，

圖4為圖3的側視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型的剎車彈簧片，具有呈V型設計的前后翼片1，前后翼片1的上部是半包圍形狀的C型體2，C型體2安裝時會圍著剎車片內側的邊沿左右及邊沿下部設置，前后翼片1的下部是設置左右半開口圓孔4的支腳3，支腳3的上邊沿通過窄條5與C型體2的下邊沿相連在一起，前翼片的支腳3的下邊沿與后翼片的支腳3的下邊沿相連在一起。

如圖3、4所示，本實用新型的剎車彈簧片，具有呈V型設計的前后翼片1，前后翼片1的上部是半包圍形狀的C型體2，前后翼片1的下部是設置豎向方向長圓孔7的左右支腳6，前翼片的左右支腳6的下邊沿與后翼片的左右支腳6的下邊沿相連在一起。??????