[實用新型]一種掘進機鏟板耙爪耐磨板的連接結構

有效

• 申請號: 201420645436.1
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204200235U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王海濤;孟凡輝;王龍;何昌嬌
• 申請（專利權）人: 安徽山河礦業裝備股份有限公司
• 主分類號: E21C35/20
• 分類號: E21C35/20
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

技術領域

本實用新型涉及一種掘進機，特別是涉及一種掘進機鏟板耙爪耐磨板的連接結構。

背景技術

基于掘進機鏟板部耙爪在運轉過程中不斷與煤料等接觸，耙爪尖端主要接觸面磨損嚴重。目前各廠家增加耙爪耐磨性的結構大致有兩種，其中采用螺栓、螺母連接耐磨板與耙爪的結構為最佳。但是此種結構有很大缺陷，由于耐磨板在加工螺紋方面比較困難，需用螺栓、螺母連接，則螺帽或螺母在連接時會暴露在耙爪主要接觸表面上。耙爪運轉時煤料等直接與螺帽或螺母接觸，短時間內螺帽或螺母即可被磨損殆盡，也就導致耐磨板自行脫落丟失加劇耙爪的磨損。

此外，耐磨板的脫落即增加了更換配件的成本，又影響了掘進機裝載的連續性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安裝方便、成本低、連接可靠的掘進機鏟板耙爪耐磨板的連接結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的掘進機鏟板耙爪耐磨板的連接結構，包括耙爪和耐磨板，所述的耐磨板上設有至少二個焊接塊，每個所述的焊接塊上設有螺紋，所述的耙爪上與每個所述的焊接塊對應連接的位置設有沉孔，螺釘設在所述的沉孔內與所述的焊接塊的所述的螺紋連接。

所述的焊接塊與所述的耐磨板為焊接。

在所述的螺釘與所述的沉孔之間設有彈墊。

焊接塊的厚度與耐磨板的厚度相等。

采用上述技術方案的掘進機鏟板耙爪耐磨板的連接結構，設計厚度與耐磨板厚度相同、大小適中的焊接塊與耐磨板組焊，達到在耐磨板上攻制螺紋的目的，以便螺釘直接連接耐磨板與耙爪。本實用新型在耙爪上鉆有沉孔，連接后螺釘端面與耐磨板齊平，只有在耐磨板幾近全部磨損后螺釘才會脫落，從而解決了耐磨板與耙爪由螺栓、螺母連接容易脫落的主要缺陷，大大提高了耙爪的使用壽命以及掘進機裝載機構工作的連續性。

綜上所述，本實用新型是一種安裝方便、成本低、連接可靠的掘進機鏟板耙爪耐磨板的連接結構。

附圖說明

圖1是耐磨板結構示意圖。

圖2是焊接塊結構示意圖。

圖3是焊合后耐磨板結構示意圖。

圖4是沿圖3中的A-A線剖示圖。

圖5是耙爪與耐磨板裝配示意圖。

圖中：1、耙爪，2、螺釘，3、彈墊，4、耐磨板，5、焊接塊，6、沉孔，7、螺紋。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，一種掘進機鏟板耙爪耐磨板的連接結構，耐磨板4上設有至少二個焊接塊5，每個焊接塊5上設有螺紋7，耙爪1上與每個焊接塊5對應連接的位置設有沉孔6，螺釘2設在沉孔6內與焊接塊5的螺紋7連接。

具體地，焊接塊5與耐磨板4為焊接。

進一步地，在螺釘2與沉孔6之間設有彈墊3。

具體地，焊接塊5的厚度與耐磨板4的厚度相等。

參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本實用新型將連接結構由螺栓、螺母連接耐磨板與耙爪轉化為螺釘直接連接耐磨板與耙爪。

在耙爪1上鉆有沉孔6，以減少螺釘2的螺帽的磨損。在螺釘2與沉孔6之間設有彈墊3，能防止螺釘2松動。

參見圖1，耐磨板4下料過程中利用火焰切割直接割兩個大小為Φ的圓孔，厚度為t。

參見圖2，加工厚度為t的焊接塊5，其最大直徑Φ要小于耐磨板4上的圓孔直徑，兩端打坡口以便焊接。

參見圖3，首先，將耐磨板4與焊接塊5按照圖3和圖4所示焊合，焊接時注意焊接塊5的位置，以及焊接塊5兩端面應保持與耐磨板4兩端面對齊。

其次，選取焊接塊5近似中心位置鉆孔并攻制螺紋7。

參見圖4，在耙爪1對應位置上鉆制沉孔6，后用螺釘2、彈墊3將耐磨板4與耙爪1連接擰緊。

通過上述操作，有效延長掘進機耙爪1的使用壽命，降低配件更換成本，減輕勞動強度，為掘進機裝載機構工作的連續性提供了保障。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。