[實(shí)用新型]自動提升的網(wǎng)球撿球、運(yùn)球車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420645355.1
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204073303U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 隗德民
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)南大學(xué)
• 主分類號: A63B47/02
• 分類號: A63B47/02;A63B69/38
• 代理公司: 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 劉乃東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及網(wǎng)球設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動提升的網(wǎng)球撿球、運(yùn)球車。

背景技術(shù)

在網(wǎng)球場打球時，現(xiàn)有技術(shù)沒有專門的撿網(wǎng)球工具，特別是在大型網(wǎng)球場，以及學(xué)校的網(wǎng)球教學(xué)活動中，同時進(jìn)行打球的人員眾多，網(wǎng)球散落和滾落的范圍大，沒有自動化程度高的撿球裝置，給撿拾網(wǎng)球工作人員帶來很大的不便，撿球人員的工作強(qiáng)度大，撿球工作效率低，甚至影響到打球的節(jié)奏，不適應(yīng)網(wǎng)球活動發(fā)展的需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種自動提升的網(wǎng)球撿球、運(yùn)球車；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，能夠?qū)崿F(xiàn)自動撿球，傳動可靠性高，生產(chǎn)、組裝、調(diào)節(jié)方便，儲球箱同時容納多個網(wǎng)球，減少撿球人員的撿球和送球工作量，提高撿球效率，特別適合在規(guī)模較大的網(wǎng)球場地使用和使用人員較多的場合使用，比如網(wǎng)球教學(xué)等。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為：

一種自動提升的網(wǎng)球撿球、運(yùn)球車，包括后側(cè)的導(dǎo)向輪、前側(cè)的兩個行走輪、車架、與車架連接的網(wǎng)球提升裝置，車架上部設(shè)有儲球箱，所述車架包括垂直連接桿、底部水平連接桿，在底部水平連接桿的前側(cè)設(shè)有連接軸，所述連接軸的兩端通過連接座與前側(cè)兩邊的垂直連接桿連接，所述行走輪與連接軸的兩側(cè)連接，所述的兩個行走輪之間均布設(shè)有撿球轉(zhuǎn)輪，所述撿球轉(zhuǎn)輪與連接軸固定連接，被撿網(wǎng)球分別與兩個相鄰的撿球轉(zhuǎn)輪的撿球端面配合，兩個相鄰的撿球轉(zhuǎn)輪的撿球端面的距離小于網(wǎng)球自由狀態(tài)下的外圓直徑，所述撿球轉(zhuǎn)輪的外徑小于行走輪外徑。

所述網(wǎng)球提升裝置包括后側(cè)設(shè)有軸向開口槽的圓管、下部鏈輪、上部鏈輪、與鏈輪連接的鏈條，在鏈條上設(shè)有托板，所述下部鏈輪與連接軸連接，與撿球轉(zhuǎn)輪同步轉(zhuǎn)動，上部鏈輪與鏈輪軸連接，所述鏈輪軸的兩端與兩側(cè)的垂直連接桿連接，所述托板與圓管的內(nèi)腔配合，所述圓管固定在兩個撿球轉(zhuǎn)輪之間的后上方位置，所述托板通過相連接的中間過渡板固定在鏈條的銷軸上，過渡板與軸向開口槽配合，所述圓管的下部設(shè)有傾斜的下入口，上部設(shè)有傾斜的上出口，所述上出口的前側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有卸料擋塊。

所述圓管的外圓面設(shè)有固定帶，所述固定帶的兩端通過螺栓與上部的水平連接桿連接。

所述撿球端面采用能夠增加與被撿網(wǎng)球的摩擦力的粗糙面。

所述撿球轉(zhuǎn)輪的外圓采用齒型結(jié)構(gòu)。

所述連接軸采用螺紋軸，螺紋軸上設(shè)有螺母，所述的行走輪、撿球轉(zhuǎn)輪通過螺母與連接軸連接。

所述連接軸的兩端通過連接座與前側(cè)兩邊的垂直連接桿連接，連接座設(shè)有軸承，連接軸的兩端與軸承內(nèi)孔連接。

所述一個行走輪與連接軸固定連接、隨著連接軸轉(zhuǎn)動，另一個行走輪通過軸承空套在連接軸上、在地面摩擦力作用下繞連接軸轉(zhuǎn)動。

所述撿球轉(zhuǎn)輪設(shè)有多個。

本實(shí)用新型的有益效果：

1.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，能夠?qū)崿F(xiàn)自動撿球、及網(wǎng)球的收集，傳動可靠性高，生產(chǎn)、組裝、調(diào)節(jié)方便，儲球箱同時容納多個網(wǎng)球，減少撿球人員的撿球和送球工作量，提高撿球效率，特別適合在規(guī)模較大的網(wǎng)球場地使用和使用人員較多的場合使用，比如網(wǎng)球教學(xué)等。

2.前輪行走系統(tǒng)中，一個輪子與轉(zhuǎn)軸固定帶動撿球轉(zhuǎn)輪組合同步轉(zhuǎn)動，另一個輪子通過軸承配合實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)操控靈活，轉(zhuǎn)向輕便。撿球球道由相鄰兩片外緣帶有齒型結(jié)構(gòu)同心圓同軸固定構(gòu)成，兩內(nèi)側(cè)間距略小于網(wǎng)球直徑，其撿球轉(zhuǎn)輪外徑小于行走車輪外徑，以保障撿球轉(zhuǎn)輪適當(dāng)?shù)碾x地間隙，一是不損傷場地地面，二是增大了擠網(wǎng)球入球道的入射角，提高了撿球的可靠性；根據(jù)網(wǎng)球自身具有在外力作用下產(chǎn)生形變的特性，網(wǎng)球撿球車在行進(jìn)過程中在壓力、摩擦力及網(wǎng)球形變的共同作用下將網(wǎng)球擠進(jìn)球道，隨轉(zhuǎn)輪沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，在網(wǎng)球上升至適當(dāng)高度時，被設(shè)在前上方的擋板碰進(jìn)儲球箱，同時在導(dǎo)向板的導(dǎo)向作用下，被撿網(wǎng)球就能夠更加可靠地落入下部的下儲球箱。

3.撿球端面采用粗糙面以增加與被撿網(wǎng)球的摩擦力。

4.撿球轉(zhuǎn)輪的外圓采用齒型結(jié)構(gòu)，通過采用齒形結(jié)構(gòu)以增加被撿網(wǎng)球與撿球轉(zhuǎn)輪之間的摩擦力和抓附力，避免被撿網(wǎng)球在接觸、碰撞到撿球轉(zhuǎn)輪時由于反作用力而脫離撿球轉(zhuǎn)輪從而不容易被撿起的問題。

6.撿球轉(zhuǎn)輪設(shè)有多個，導(dǎo)向輪采用萬向輪，轉(zhuǎn)向靈活、輕便。

7.連接軸采用螺紋軸，螺紋軸上設(shè)有螺母，所述的行走輪、撿球轉(zhuǎn)輪通過螺母與連接軸連接，行走輪、撿球轉(zhuǎn)輪能夠方便地在連接軸上軸向調(diào)節(jié)，適應(yīng)不用規(guī)模的場合以及不同規(guī)格的自動提升的網(wǎng)球撿球、運(yùn)球車使用，增加了撿球的可靠性，即使在撿球轉(zhuǎn)輪或者網(wǎng)球磨損的情況下也能夠可靠地?fù)炱饋怼?/p>

附圖說明