[實用新型]整流器的絕緣結構

有效

• 申請號: 201420645120.2
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204205978U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王滿知;孫亭亭;白楠
• 申請（專利權）人: 江蘇云意電氣股份有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 石敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車整流器的結構，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

現有的汽車整流器通常由橋支架、正、負整流二極管、正極板、B+輸出螺桿、第二絕緣墊布、負極板、氧化鋁板等零部件組成，但是零部件的固定連接方式各有不同。例如，中國專利文獻CN203368344（申請號：201320454679.2）公開了一種汽車整流器裝配固定結構，包括負極板、正極板、塑料支架、B+螺桿、鎖緊螺母、長鉚釘、絕緣墊和正單管、負單管，其特征在于：在絕緣墊的位置上設有塑料支撐，在塑料支架上留有一個鉚釘孔，做成新的塑料支架；在正極板和負極板上分別壓裝正單管、負單管；在負極板的組件上都壓裝同種長鉚釘，在正極板的組件上壓裝B+螺桿；在負極板的組件上裝配墊布；在負極板的組件直接裝配正極板的組件和塑料支架；在塑料支架上裝有長鉚釘；在長鉚釘上裝有鎖緊螺母，并焊接正單管和負單管。其優點是：裝配時使用同種鉚釘，一次裝配鉚接，減少了物料種類和工序，提高了生產效率，降低了成本。

汽車整流器的正極板與負極電機端蓋之間通常采用絕緣墊布和氧化鋁板組合的方式進行絕緣。因為氧化鋁板的絕緣層只在表面，所以當安裝整流器時，表面很容易劃傷，造成絕緣層破壞，失去絕緣功能。而真正起絕緣作用的只有絕緣墊布，然而絕緣墊布的缺陷在于抗壓能力差。當墊布承受壓力時，會造成厚度方向的變薄，因為墊布的厚度只有0.11mm，所以當絕緣墊布變薄后，在高溫的工作環境下會出現漏電，導致而導致整流器失效。

中國專利文獻CN201523218（申請號：200920257372.7）公開了一種汽車整流器絕緣墊布結構，由絕緣墊布、絕緣薄膜組成，其特征：在絕緣墊布上粘貼一層絕緣薄膜。增加一層絕緣薄膜，可以避免絕緣墊布變薄后而產生的漏電或短路,確保發電機正常工作。但是絕緣薄膜強度很差，在實際使用過程中效果差強人意。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提出一種可靠性高，絕緣性能好且安全耐用的整流器的絕緣結構。

本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是，一種整流器的絕緣結構，包括設于整流器的正極板上的氧化鋁板，還包括設于所述氧化鋁板和正極板之間絕緣組件；所述絕緣組件包括貼合在正極板上的第一絕緣墊布，貼合在氧化鋁板上的第二絕緣墊布，以及粘結所述第一絕緣墊布和第二絕緣墊布的絕緣樹脂。

上述絕緣組件為環狀。

上述絕緣樹脂的厚度為0.8mm至2mm。

本實用新型具有積極的效果：

（1）本實用新型的整流器在氧化鋁板和正極板之間設置絕緣組件，絕緣組件由第一絕緣墊布、絕緣樹脂和第二絕緣墊布層疊粘結在一起構成。其中，絕緣樹脂有彈性，可壓縮，且粘結性能好；絕緣墊布拉伸強度較好。從而使得本實用新型的整流器的絕緣結構絕緣性能好且安全耐用。

（2）本實用新型的整流器的絕緣結構中的絕緣樹脂厚度適宜，利于緩解第一絕緣墊布和第二絕緣墊布所受壓力。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型實施例1的整流器的絕緣結構的結構示意圖；

圖2是采用該絕緣結構的整流器的結構示意圖；

圖3是圖2的側視圖；

圖4是圖2的A-A面剖視圖。

上述附圖的附圖標記如下：

橋支架1，凸筋11，正整流二極管2，正極板3，絕緣組件4，第一絕緣墊布41，絕緣樹脂42，第二絕緣墊布43，氧化鋁板5，負整流二極管6，負極板7，螺桿8，螺母9，絕緣套10。

具體實施方式

實施例1

見圖1至圖4，本實施例的整流器的絕緣結構包括設于整流器的正極板3上的氧化鋁板5，以及設于氧化鋁板5和正極板3之間絕緣組件4。絕緣組件4包括貼合在正極板3上的第一絕緣墊布41，貼合在氧化鋁板5上的第二絕緣墊布43，以及粘結所述第一絕緣墊布41和第二絕緣墊布43的絕緣樹脂42。絕緣組件4為環狀。絕緣樹脂42的厚度為1.5mm。

采用本實施例的絕緣結構的整流器包括橋支架1、正整流二極管2、正極板3、負整流二極管6和負極板7。正整流二極管2壓裝在正極板3上。負整流二極管6壓裝在負極板7上。正極板3和負極板7與橋支架1上的凸筋11過盈配合。絕緣組件4套設在橋支架1的凸筋11上。整流器整體呈扇形。整流器還包括螺桿8、螺母9和絕緣套10。螺桿8壓接在正極板3上，螺桿8穿過橋支架1的一端通過旋合在螺桿8上的螺母9與橋支架1固定連接，絕緣套10套設在螺桿8遠離橋支架1的另一端上。