[實用新型]具有主動防撞功能的汽車保險杠

有效

• 申請號: 201420644191.0
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204222796U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 陳世蓉
• 申請（專利權）人: 重慶市永宏陳記實業有限公司
• 主分類號: B60R19/40
• 分類號: B60R19/40;B60R21/0134
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 裴娜

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種汽車保險杠。

背景技術

現有的汽車保險杠，一般均只有被動防御功能，即其只能被動接受碰撞，而不能提前預判危險情況，并做好提前防撞防備，因而其對化解碰撞危險的功能還不夠完善，性能還有待提高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種具有主動防撞功能的汽車保險杠，以解決現有汽車保險杠只能被動防御碰撞事故、不能預先做好防撞準備的問題。

本實用新型具有主動防撞功能的汽車保險杠，包括固定在車架橫梁上的保險杠殼體，還包括設置在保險杠殼體上的位移傳感器、設置在車架橫梁上的電磁阻尼裝置和控制器，所述位移傳感器為三個、并分別設置在保險杠殼體的左端、中部和右端，所述電磁阻尼裝置包括固定在車架橫梁上的筒形導向座、固定在筒形導向座底部的電磁鐵、與筒形導向座滑動配合的永磁體和固定在永磁體上的頂桿，所述保險杠殼體上設置有讓頂桿通過的過孔；

在電磁鐵通電狀態下，電磁鐵的磁極方向和永磁體的磁極方向相反；

所述位移傳感器的信號輸出端和控制器的信號輸入端電連接，所述控制器的信號輸入端和電磁鐵的控制信號輸入端電連接。

進一步，所述具有主動防撞功能的汽車保險杠還包括固定在車架橫梁上并與頂桿滑動配合的導向套。

進一步，所述保險杠殼體通過吸能盒與車架橫梁連接。

進一步，所述吸能盒為波紋管狀結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有主動防撞功能的汽車保險杠，其通過位移傳感器檢測障礙物與車輛之間的距離，當所檢測到的距離比預設在控制器中的距離小時，控制器便控制電磁鐵通電，電磁鐵推動永磁體前移使頂桿伸出保險杠殼體，從而可主動做好碰撞準備，在碰撞過程中，頂桿克服相互磁場的排斥力收縮，從而可消耗部分碰撞能量，起到減震耗能作用，可提高汽車保險杠對車內人員及車輛本身的保護能力。

附圖說明

圖1為本實用新型具有主動防撞功能的汽車保險杠的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例具有主動防撞功能的汽車保險杠，包括固定在車架橫梁1上的保險杠殼體2，還包括設置在保險杠殼體2上的位移傳感器3、設置在車架橫梁1上的電磁阻尼裝置和控制器4，所述位移傳感器3為三個、并分別設置在保險杠殼體2的左端、中部和右端，所述電磁阻尼裝置包括固定在車架橫梁1上的筒形導向座5、固定在筒形導向座5底部的電磁鐵6、與筒形導向座5滑動配合的永磁體7和固定在永磁體7上的頂桿8，所述保險杠殼體2上設置有讓頂桿8通過的過孔；

在電磁鐵6通電狀態下，電磁鐵6的磁極方向和永磁體7的磁極方向相反；

所述位移傳感器3的信號輸出端和控制器4的信號輸入端電連接，所述控制器4的信號輸入端和電磁鐵6的控制信號輸入端電連接。

本實施例具有主動防撞功能的汽車保險杠，其通過位移傳感器3檢測障礙物與車輛之間的距離，所述距離可以根據車速與制動距離之間的關系確定，當所檢測到的距離比預設在控制器4中的距離小時，控制器4便控制電磁鐵6通電，電磁鐵6推動永磁體前移使頂桿8伸出保險杠殼體2，從而可主動做好碰撞準備，在碰撞過程中，頂桿8克服相互磁場的排斥力收縮，從而可消耗部分碰撞能量，起到減震耗能作用，可提高汽車保險杠對車內人員及車輛本身的保護能力。

作為對本實施例的改進，本具有主動防撞功能的汽車保險杠還包括固定在車架橫梁1上并與頂桿8滑動配合的導向套9，導向套9可在碰撞過程中避免頂桿8發生偏轉卡滯問題，可保證電磁阻尼裝置正常工作。

作為對本實施例的改進，所述保險杠殼體2通過吸能盒10與車架橫梁1連接；吸能盒10可進一步消耗撞擊能量，提高保險杠防護性能。

作為對本實施例的改進，所述吸能盒10為波紋管狀結構，在碰撞過程中，波紋管結構的緩沖減震吸能性能好，可提高保險杠的防護性能。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。