[實用新型]一種提高1553B總線性能的電路

有效

• 申請號: 201420643119.6
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204291021U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 趙陽;項宗友;李妍妍
• 申請（專利權）人: 北京航天自動控制研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 安麗

技術領域

本實用新型涉及一種提高1553B總線性能的電路，屬于運載火箭、武器系統控制技術領域。

背景技術

面向未來的發展戰略需求，火箭和武器系統的設計技術有了長足的提高，提出了準確、快速、實時的發射要求，大量的數據信息實時可靠地傳輸，產品重量輕、體積小、國產化的迫切需求。為滿足控制系統使用要求，采用了1553B總線實時通訊技術。

火箭或武器的控制系統由多級(一般至少三級)組成，在飛行中過程中根據時序指令，完成級間的分離，即根據特征點，從一級逐級脫落分離，余下級段自成系統繼續飛行，直到達到目的地。1553B總線電纜系統的通訊要求具備完整的硬件條件，即耦合器、電纜和兩端的終端匹配電阻，否則信號波形易產生畸變，產生誤信號導致箭(彈)毀的潛在危險。目前控制系統的1553B總線系統在工程應用前，面臨如下問題：發射前，控制系統1553B總線系統需要完整；級間分離后，繼續飛行的余下各級1553B總線系統具備完整性；1553B總線系統已采用雙冗余結構，需進一步提高其可靠性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：為克服現有技術的不足，提供了一種提高1553B總線性能的電路，將終端匹配電阻集成在耦合器中，在開關耦合器中設置獨立冗余的雙繼電器，保證信號的可靠斷開。

本實用新型的技術解決方案是：一種提高1553B總線性能的電路，包括開關耦合器和帶終端電阻的耦合器，開關耦合器的輸出端與帶終端電阻的耦合器的輸入端相連；開關耦合器內部電路設置有切換用的繼電器和終端電阻，繼電器常閉觸點與終端電阻相連，繼電器常開觸點與1553B主總線相連，開關與耦合器串聯；帶終端電阻的耦合器包括耦合器和終端電阻，耦合器一端與終端電阻相連，另一端與1553B主總線相連。

開關耦合器設置于各級間段的1553B總線上。

本實用新型的有益效果：本實用新型將終端匹配電阻集成在耦合器中，在開關耦合器中設置獨立冗余的雙繼電器，保證信號的可靠斷開。通過耦合器內部電路的設計，實現耦合器內部控制的獨立性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細敘述。

一種提高1553B總線性能的電路，包括開關耦合器和帶終端電阻的耦合器，開關耦合器的輸出端與帶終端電阻的耦合器的輸入端相連；開關耦合器內部電路設置有切換用的繼電器和終端電阻，繼電器常閉觸點與終端電阻相連，繼電器常開觸點與1553B主總線相連，開關與耦合器串聯；帶終端電阻的耦合器包括耦合器和終端電阻，耦合器一端與終端電阻相連，另一端與1553B主總線相連。

開關耦合器設置于各級間段的1553B總線上。

具體來講：

在箭(彈)控制系統中，1553B總線采用A、B兩條冗余總線，A和B總線的結構相同，接口接點相同，一般情況A總線工作，B總線備份，當A總線出現故障，直接切換到B總線。

在1553B總線系統拓撲結構設計需要考慮耦合器的類型、數量和位置，力求達到數量少，并滿足站點使用要求。級間分離連接器通訊母線控制信號，作為開關耦合器的ctrl端輸入信號。在電纜網中，本級的控制端信號不跨接，不與其他信號相連，保持控制信號的獨立性，在上一級連接器對應點號跨接，并連接28V的其它控制信號。在級間分離后，本級的開關耦合器掉電，內部電路的主總線與終端電阻連接，從而終端電阻作為1553B的一端保持了總線硬件的完整性。

在各級間段的1553B總線小系統都配套了總線開關耦合器，用于級間分離的控制和切換，開關耦合器內部電路設置了切換用的繼電器和終端電阻，繼電器常閉觸點連接在終端電阻，對應的常開觸點在1553B主總線。當系統發射飛行時，母線帶電，常開觸點在1553B主總線通路上，各級正常工作；當級間分離后，剩余級飛行段的下面級開關耦合器內部繼電器掉電，開關切換在常閉觸點，接通了終端電阻，繼而保證了1553B總線系統的硬件完整性。