[實用新型]一種軸承更換裝置

有效

• 申請號: 201420642561.7
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204248808U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 王振東;王月霞;孫迎忠;曹華;陳軍梅;宋火輪
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 王惠

技術領域

本實用新型涉及電動機拆裝領域，特別涉及一種軸承更換裝置。

背景技術

在油田開采作業中，抽油機上的電動機由于長時間的運行，常會有軸承損壞，如燒壞、塌架等情況出現，此時便需要更換壞掉的軸承。

現有技術中，常用銅棒和手錘來進行電動機的軸承的拆卸，將銅棒的一端對準套裝在軸上的軸承的內圈，再用手錘敲擊銅棒的另一端，使軸承一點點從軸上拆卸下來。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

現有技術的手錘敲擊銅棒過程中，銅棒容易在軸承上打滑而不易與軸承的內圈對準，使手錘易敲偏而砸傷手，且軸承拆卸過程緩慢，效率較低。

實用新型內容

為了解決現有技術的銅棒易打滑且效率低的問題，本實用新型實施例提供了一種軸承更換裝置。所述技術方案如下：

一種軸承更換裝置，所述軸承更換裝置包括：多個拉爪、多個固定環、推進筒、加力底座和驅動桿，所述推進筒的第一端的外壁上沿圓周方向均勻設置有多個所述固定環，每個所述固定環與一個所述拉爪的第一端活動連接，每個所述拉爪的第二端均朝向遠離所述推進筒的方向設置，且每個所述拉爪的第二端均設置為彎鉤，每個所述彎鉤的彎折方向均朝向所述推進筒的中心軸，所述推進筒套裝在軸承內的軸的外側，所述推進筒的第一端的端面與所述軸承的一端的端面貼合設置，所述彎鉤用于鉤住所述軸承的另一端的端面，多個所述彎鉤與所述推進筒共同將所述軸承夾緊，所述加力底座蓋裝在所述推進筒的第二端上，所述加力底座的中心位置穿設有所述驅動桿，且所述驅動桿沿所述推進筒的中心軸設置，所述驅動桿用于推動所述軸承內的軸的端部，所述推進筒的內徑大于等于所述軸承內的軸的外徑，且所述推進筒的內徑小于所述軸承的內圈的外徑。

可選地，所述驅動桿為螺栓，所述螺栓與所述加力底座之間為螺紋連接。

可選地，所述驅動桿為液壓桿。

進一步地，所述軸承更換裝置還包括多個螺母，每個所述拉爪的第一端均設有外螺紋，每個所述拉爪的第一端均穿過一個所述固定環，并與一個所述螺母螺紋連接。

進一步地，所述加力底座為圓盤狀，所述驅動桿垂直穿設在所述加力底座的中心，并伸入所述推進筒的內部，且所述驅動桿與所述推進筒的中心軸平行。

具體地，所述推進筒的第二端與所述加力底座螺紋連接。

具體地，所述拉爪、所述固定環與所述螺母均為3個，每個所述拉爪均對應的穿過一個所述定位環，并與一個所述螺母連接。

具體地，所述推進筒的壁厚為4mm。

具體地，所述彎鉤的彎折角為直角。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

本實用新型通過多個固定環將多個拉爪設在推進筒的第一端的外圓周上，固定環與拉爪之間活動連接，可用于調節各拉爪的彎鉤到推進筒之間的距離，推進筒的第二端與加力底座連接，加力底座的中心設置驅動桿，在拆卸軸承時，將推進筒緊密套裝在軸外，并使其第一端的端面頂住軸承，調節每個拉爪的彎鉤到推進筒的第一端的端面之間的距離，使各個彎鉤與推進筒一起夾緊固定住軸承，再使用驅動桿頂住并推動軸承內的軸的端部，使軸的該端部與加力底座之間的距離增大，也即軸與驅動桿接觸的一端的端部與軸承之間的距離減小，直至軸承從軸上滑落；該過程中，由于拉爪的彎鉤與推進筒一起固定住了軸承，且推進筒緊密套裝在軸外，因此本實用新型能夠與軸承、軸分別穩固連接而不容易滑脫，并且驅動桿能夠穩定的推動軸沿推進筒的軸向相對于軸承移動，從而輕松將軸承拆卸下來，因此，不但避免了操作人員因工具打滑而傷到手部，且大大提高了軸承更換效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的軸承更換裝置的結構示意圖；

其中:1拉爪，11彎鉤，2固定環，3推進筒，4加力底座，5驅動桿，6螺母。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。