[實用新型]一種液態天然氣車輛的自增壓汽化器

有效

• 申請號: 201420642479.4
• 申請日: 2014-11-02
• 公開（公告）號: CN204213625U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 韓園元;康紅欣;徐兆華
• 申請（專利權）人: 新奧能源物流有限公司
• 主分類號: F17C7/04
• 分類號: F17C7/04;F01N5/02;F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽化系統領域，尤其涉及一種液態天然氣車輛的自增壓汽化器。

背景技術

目前，LNG貨車是以低溫液態天然氣為燃料的新一代天然氣貨車，其突出優點是LNG能量密度大，汽車續駛里程長，可達400km以上，相對使用柴油、汽油具有顯著的經濟效益。在LNG卡車行駛過程中，隨著燃料氣瓶內的LNG不斷輸送進發動機，氣瓶內氣相空間不斷增大，氣瓶壓力隨之不斷下降，因此需將一路LNG從氣瓶中引出，通過在卡車的供氣系統中設置的增壓汽化器將其加熱氣化后再返回LNG氣瓶，以增加LNG氣瓶壓力，滿足LNG發動機對供氣壓力的要求。

但是，現有技術中的增壓氣化器大多采用翅片管式空溫汽化器或盤管式空溫汽化器，翅片管式空溫汽化器或盤管式空溫汽化器要達到一定的換熱效率時，占用體積較大并且容易損壞。

鑒于上述缺陷，本實用新型創作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本創作。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種液態天然氣車輛的自增壓汽化器，用以克服上述技術缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供一種液態天然氣車輛的自增壓汽化器，其包括汽化管、尾氣管和翅片，所述尾氣管上周向的開設有均勻分布的四個凹形孔；所述尾氣管上還設置有一組軸向對稱的凹槽，所述凹槽設置在距離兩個凹形孔等距的中心位置；所述汽化管呈U形結構。

進一步地，所述凹形孔直徑為3mm，間距為5cm。

進一步地，所述翅片為4組，每兩組焊接在所述汽化管一側的直管上。

進一步地，所述翅片包括散熱板與支撐板，所述散熱板與所述支撐板垂直。

進一步地，所述支撐板與所述汽化管所在平面呈30°夾角，所述支撐板寬度約為2cm，所述散熱板寬度約為所述尾氣管半徑的1.5倍。

與現有技術相比本實用新型的有益效果在于，本實用新型提供的液態天然氣車輛的自增壓汽化器通過利用發動機的尾氣，提高了汽化器附近的氣體溫度，加快汽化器了附近的氣體流動，提高換熱效率，進而減小汽化器的體積。并且，由于LNG卡車的燃料氣系統大多采用撬塊式設計，因此此汽化器增加了整個LNG汽車氣路系統的操作空間，減少了受到外力碰撞損壞的幾率。

附圖說明

圖1為本實用新型液態天然氣車輛的自增壓汽化器的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型上述的和另外的技術特征和優點作更詳細的說明。

圖1為本實用新型液態天然氣車輛的自增壓汽化器的結構示意圖，

請參閱圖1，本實用新型提供一種液態天然氣車輛的自增壓汽化器，其包括汽化管3、尾氣管6和翅片，所述尾氣管6上周向的開設有均勻分布的四個凹形孔4；所述尾氣管6上還設置有一組軸向對稱的凹槽5，所述凹槽5設置在距離兩個凹形孔4等距的中心位置；所述汽化管3呈U形結構。

其中，尾氣管6通過卡箍或抱箍與車輛的發動機尾氣管連接；汽化管3通過卡套接頭與車輛燃料氣系統管路連接；汽化管3的U形結構具有開口端，環形管和兩個直管，U型開口位置對應尾氣管6進氣端，U型環形管對應在尾氣管6的排氣端，所述尾氣管6為一開有小孔的圓形直管。

本實施例提供的液態天然氣車輛的自增壓汽化器通過利用發動機的尾氣，提高了汽化器附近的氣體溫度，加快汽化器了附近的氣體流動，提高換熱效率，進而減小汽化器的體積。

并且，由于LNG卡車的燃料氣系統大多采用撬塊式設計，因此此汽化器增加了整個LNG汽車氣路系統的操作空間，減少了受到外力碰撞損壞的幾率。

本實施例中，所述凹形孔4直徑為3mm，間距為5cm。

本實施例中，所述翅片為4組，每兩組焊接在所述汽化管3一側的直管上。

本實施例中，所述翅片包括散熱板1與支撐板2，所述散熱板1與所述支撐板2垂直。

本實施例中，所述支撐板2與汽化管3所在平面呈30°夾角，所述支撐板2寬度約為2cm，所述散熱板1寬度約為所述尾氣管6半徑的1.5倍。

所述汽化器布置LNG卡車燃料氣系統撬塊內，尾氣管6與發動機尾氣管用卡箍或抱箍連接，汽化管3與系統管路用卡套接頭連接。在安裝時注意將所述汽化器布置在主LNG水浴汽化器、調節閥等的另一側，與氣路系統其他部件保持一定距離。

本實施例提供的液態天然氣車輛的自增壓汽化器通過利用發動機的尾氣，提高了汽化器附近的氣體溫度，加快汽化器了附近的氣體流動，提高換熱效率，進而減小汽化器的體積。并且，由于LNG卡車的燃料氣系統大多采用撬塊式設計，因此此汽化器增加了整個LNG汽車氣路系統的操作空間，減少了受到外力碰撞損壞的幾率。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，對實用新型而言僅僅是說明性的，而非限制性的。本專業技術人員理解，在實用新型權利要求所限定的精神和范圍內可對其進行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實用新型的保護范圍內。